92都破8了，有些地區95都破9了，好像是該大哭一場，高喊沒錢給車吃飯了！
允許喪一下，但日子還得過，哪怕現在天天看陰雨，太陽還不是照常升起，清醒面對人生。
好像說著說著就上升了高度，話題顯得有點沉重，其實0姐是想要跟大家分享一些省油的技巧，畢竟車還得開，賣了它，你捨得？
老司機都是佛系派
一般都是那些根本不把油價當回事的司機，或者追求激烈駕駛的人，喜歡見車就狂超，遇事就急剎，特別是高速上頻繁變道，也是增加阻力拉高油耗的一大幫手。如果想省油，不爭不搶，平穩加油緩慢減速，做一個優雅的司機。
此外，一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，當汽車運行在經濟時速時是最省油的，一味的追求快，不見得是好事。
老司機寧開空調少開窗
經常在高速上看到有些司機大開窗戶，很想採訪一下，難道不覺得噪音大嗎？就算不覺得噪音難受，油耗也不在乎？
有很多司機存在誤區，認為開空調一定更費油，不開吹風就好了。其實不然，當車速低於80km/h的時候，開窗會比開空調更省油，而當車速高於80km/h的時候，關上窗戶則大大地降低了風阻，相對的更加省油，而且即便是開窗，也有講究，大家都學過物理，全開和開一部分同樣是有差別的。
出發前習慣性規劃線路
0姐是特別討厭堵車的，既耽誤時間，又浪費油錢。頻繁起步、停車，大家都知道有多耗油。因此，不要只是跟著感覺走，提前計劃行車路線，留意交通信息和路況避開擁堵路段，按照經濟時速行駛就等於節油。
在這裡還不得不多嘮叨一句，紅綠燈時、輕微堵車時，請空擋拉手剎，謝謝！很多朋友喜歡踩著剎車呆等，就算你腳不麻，默默的也燒了你不少油走，關鍵是，對於車輛發動機和剎車盤來講，都不是好事。
愛車也喜歡輕裝上陣
就像人一樣，車也最好別負重前行，裝在越重，發動機需要更大的動能來驅動。這就是為什麼節油賽中，往往滿載和體型較為龐大的參賽隊相對吃虧一點。平時開車過程中也能感受到，滿載爬坡和單人駕駛爬坡，愛車動力表現會明顯不同。
說到這裡，0姐友情提醒一下，定期檢查後備箱，那些平時不用的，重量還比較明顯的東西，最好都放回家裡，為了省油，讓愛車也“瘦”一點。
別忽視輪胎的效能
相信很多朋友對駕駛技巧省油是比較關注也比較在意的，但對輪胎作用下的省油，並不熟悉。一方面，適宜的胎壓是必要的，胎壓過高或是過低都會相應增加車輛耗油量，應定期檢查胎壓情況，避免影響行車油耗。
另一方面，喜歡改裝或者對寬胎有什麼誤解的朋友需要注意一下，不是對抓地力的特殊需要，過寬的輪胎也會相應增加油耗。說到改裝就再多句嘴，那些增加風阻的裝飾，請自動放棄。
#大方的你完全可以不用掖著藏著，分享給你身邊的人吧，當然，歡迎大家評論區共享自己的節油小竅門#
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