对于特雷克斯CC 8800-1 TWIN，相信各位吊友多多少少见过它图片，但并不知道它的品牌、型号以及性能方面的细节。
事实上，早在2010年，这辆当时的世界第一履带吊就以3亿元（含税）的天价被中国核工业中原建设有限公司够得，并在2010年1月30日完成首吊！
当时，在山东海阳核电站，一号机组C20模块吊装现场，这辆CC8800-1 TWIN双臂架履带起重机，经过近两个小时的起吊、回转、带载行走、变幅、对位、下降、定位、脱钩等一系列作业过程，将外型尺寸约20.955m×14.173m×20.955m，重约818.69吨的CA20模块顺利就位，成功地开启了山东海阳核电站工程建设进入模块化建造和吊装时代的帷幕。
当时（2010年），这台CC8800-1 TWIN是特雷克斯制造的全球第二台，而截止到2015年，全球也才仅有5台。
CC 8800-1 TWIN最大起重量3200t；
最大起重力矩43900tm；
可以满载行走；
超起主臂（SSL）114m臂长时最大起重量1865t，是CC 8800-1的332%；
超起重型副臂(SFVL)主臂111m，重型副臂15m时最大起重量1704t，是CC 8800-1的367%；
单件运输最大宽度3.5m，最大重量60t；
CC 8800-1 TWIN超起配重1740t，超起半径32m。超起配重采用拖车式，可以在配重不离地的情况下行走和回转。操作简单但是控制较难。据我所知，目前国内的产品的超起配重全部采用托盘式，没有采用拖车式的。可见其技术难度，更何况超起配重的重量是1740吨，轮胎的承压极大。对地基的要求就更不用说了。
CC 8800-1 TWIN的回转部分除了正常的采用回转支撑以外，还在外圈设计了一圈车轮和轨道。这样设计车轮可以分担回转支撑受到垂直载荷。但是通过对实物的观察，发现车轮的布置并不是均布的，而是左右两侧多，前后两侧少。
该3200吨CC 8800-1 TWIN履带式起重机的配置是双臂结构，带超起提升的塔式工况 117米+66米+重杆头圆柱体工况15米，可拆分成两台CC8800-1(1600吨)履带式起重机。
CC 8800-1 TWIN的履带长度将近18m，为了便于运输，设计时分解为三块。每条履带上有三个驱动轮，可以提供足够的驱动力。
CC 8800-1 TWIN独立的动力单元和豪华宽敞的驾驶室继承了CC 8800-1风格。
——图 朝阳
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