相信對於寶馬汽車汽車品牌，國內可以說是無人不知無人不曉了，年齡大到七八十歲，小到十幾歲的，都會聽說和見過什麼是寶馬車。作為一輛豪華品牌汽車，寶馬可是很多普通的人這輩子想買都買不起的。而寶馬車的銷量一直不錯，有很多的消費者非常熱衷於豪華品牌的豪華車型。而對於寶馬5系而言，雖然銷量不及3系，但是絕對是要比7系賣得多得多。可是現在的寶馬5系銷量並不怎麼好，庫存車堆積如山，有有些4S店的員工稱：即使打6折，有的車型甚至只賣3系的價格都沒人要買，這是怎麼回事呢？
我們知道，作為寶馬品牌這種一線豪華車企，確實不是一般人消費得起的，而寶馬5系的價格更是需要40多萬起的價格，這足夠在一些二三線和四五線城市購買一套小房產或者付個首付了。現在寶馬5系每個月也有一萬多臺的銷量，為什麼還是賣得不好以及出現庫存堆壓的問題呢？而實際瞭解過才知道，改款的5系基本是銷量的擔當，但是很多老款的車型就沒人有買，而庫存車很多就是老款的寶馬5系。
對於花40萬買寶馬5系的車主而言，當然會優先選擇新款的，不僅有更好的外觀設計，同時也有買新不買舊的道理。畢竟新款的都快賣一年了，現在還買老款的，你讓那些有錢人面子放在哪？而車主們在訂車和看車的時候，也會直接考慮新款的5系車型，所以老款5系的庫存就這麼堆積下來了。所以對於有庫存的經銷商來講，當然希望這些車儘快賣掉，拖得越久就越不好賣，那麼虧損的就會越來越多了。
一般而言，車輛在打折或者降價之後，確實會吸引更多的潛在消費者有更多的購買慾望。但是一輛價值40多萬起的老款車子，就算打折了，有錢的看不上，沒錢的不敢看，依舊是很尷尬的地步。所以只能等待“有緣人”能夠想花3系的錢買5系車了，這樣才能勉強賣出去那樣咯。
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