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法液空，Idex，STEP和豐田將聯手在巴黎推出600輛燃料電池出租車
豐田、現代、法液空等簽署備忘錄，為燃料電池基礎設施制定統一標準
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法液空，Idex，STEP和豐田將聯手在巴黎推出600輛燃料電池出租車
法液空，Idex，STEP和豐田正在與一家名為HysetCo的合資企業合作，這是第一家致力於巴黎地區氫能汽車發展的公司。
這次合作是法國氫能社會和Hype公司發展的里程碑，Hype公司運營了世界上第一批零排放氫動力出租車，該公司在2015年COP21期間成立並在巴黎和Île-de-France地區運營。
HysetCo將使Île-de-France地區推出氫燃料電池汽車及建設基礎設施更為方便，以達到2020年底擁有600輛出租車的目標。豐田將在2020年年底前再增加500輛Mirais，加上現有的100輛Hype車輛正好達到預期要求。
該合資企業涵蓋兩項活動：氫的運輸和與汽車相關應用的發展。該組織的使命是促進運輸部門向零排放發展，目標是“2024年巴黎奧運會出租車/ VTCs的零排放”。
液化空氣集團副總裁Pierre-ÉtienneFranc表示，“液化空氣公司確信氫氣是減少城市汙染的關鍵之一。為實現這一目標，所有行業利益相關者（生產商，經銷商，汽車專家等）必須保持一致。我們與Hype，Idex和豐田的合作伙伴關係為實現共同的雄心壯志和共同利益而努力。巴黎街頭已經有100輛氫氣出租車使用我們建造的四個氫氣充電站。到2020年，將這一車隊擴大到600輛出租車將有助於改善首都的空氣質量。這個偉大的項目將技術，生態和新經濟結合在一起。所有這些都是為了重新發明出租車，這是主要的機動性之一。“
豐田法國公司總裁兼首席執行官Didier Gambart說，“作為2050年環境挑戰的一部分，豐田正在努力尋求與混合動力汽車，插電式混合動力汽車，電動汽車和氫燃料電池汽車完全互補的解決方案。我們參與HysetCo是促進氫社會的決定性步驟。這也是為2024年巴黎零排放汽車奠定基礎的機會和2020年東京奧運會的橋樑。“
FCH JU執行董事Bart Biebuyck說：“FCH JU很高興看到我們對項目的支持有助於達到一個重要的里程碑，並發展一個旨在促進氫能汽車發展的實體。”
點評：巴黎的大規模燃料電池出租車實驗，是巴黎在燃料電池汽車運營方面處於領先的地位，為全世界的燃料電池汽車推廣起到了示範性的作用，為法國開拓燃料電池汽車提供了寶貴的經驗。
豐田、現代、法液空等簽署備忘錄，為燃料電池基礎設施制定統一標準
多個氫氣供應商和燃料電池電動汽車汽車製造商，液化空氣集團，現代汽車，NEL，尼古拉汽車，殼牌和豐田已簽署氫燃料組件諒解備忘錄（MOU），以測試最先進的重型（HD）氫燃料硬件技術，推動燃料電池電動卡車的標準化和快速上市。
根據諒解備忘錄，車輛和基礎設施公司的跨行業集團將測試未來8級（40噸）卡車的商用70MPa氫重型車輛高流量（H70HF）加氫硬件。
該行業組織已為此HD應用程序創建了加油噴嘴，車輛插座，分配器軟管和分離裝置組件的規格，以便為供應商制定方案。
該行業組織要求有意參與的供應商為燃料加註硬件的商業前開發進行專門的準備工作和測試計劃。硬件樣品將根據相應的SAE / ISO / CSA行業標準以及該新興市場的其他方面進行性能測試。
尼古拉汽車的氫和燃料電池技術部執行副總裁傑西施耐德表示，“重型燃料電池卡車提供與傳統柴油機相同的運營範圍，加氫硬件正在開發中，以在10分鐘內完成加氫作業。該行業的主要成員已聯手評估以實現這一目標。目標是實現通用性，我的加氫站能為其他人的汽車服務，其他人的加氫站也能為我的汽車服務，像現在從柴油一樣。這是第一步。“
Nel Hydrogen Fueling高級副總裁JørnRosenlund 表示，“氫氣作為重型運輸部門的燃料正顯示出巨大的發展潛力，我們正在開發下一代高容量加氫站。為了使這一細分市場取得商業成功，加氫硬件的標準化是關鍵。“
點評：氫能源將來會像石油、煤炭一樣成為大宗商品，統一標準的基礎設施勢在必行，早一步行動就多一分佔據行業標準的可能。此次多個燃料電池領軍企業抱團，既有加快行業發展之意，也有搶先制定行業標準的目的，國內也需要加快國際化的腳步。
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