事件回顾：
9月20日，京港澳高速漯河段一起事故引起消费者注意，电动车因为没电车速放缓被大货车追尾，导致车内人员损伤严重。根据当时车主回顾，其从驻马店出发，车辆续航显示剩余175km，行驶过程中电量不足导致无法加速，在变道前往服务区的过程中被货车追尾，因为电动车高速续航里程衰减严重导致的一起车祸，引起了诸多消费者共鸣。
春节返乡大潮，开车回家俨然成为一件让人开心的事儿，对于三四线消费者来说买台车回家意味着给家里增光，相比于燃油车永无止境的续航能力，电动车由于电动桩普及不完善导致其高速行驶续航里程不足。
作为曾经一台电动车使用者，笔者深有体会，此前某标定续航里程350km的电动车，高速上高速行驶80km之后续航缩短至100km，电动车目前面临的最大问题就是高速120km/h行驶掉电极快，平均300m左右就能掉1km的显示续航，不仅仅如此电动车还面临着充电慢的问题，电量从30%充至80%往往需要一个小时的时间，高压快充桩尚且如此，对于那些三四线城市来说，高压电动桩没有覆盖的城市，用车频繁想要快充基本上不可能。
有人称电动车为“电动爹”，经常用车的人深有体会，买电动车就是买个爹，高速续航短充电慢，冬天不敢开暖气夏天不敢开暖风，这不是买个了工具，是买了个宝贝得供起来！
老家无锡的郭先生同样有次感受，去年他开电动车从上海回回无锡老家，高速之前续航还有200多公里，但是高速行驶开到一半就没电了，最尴尬的是在高速上没电了，叫天天不应的他看着没电的电动车只能唉声叹气，最后等了半天喊来拖车将车拖回家。
另一位合肥严女士也表示，春节前租电动车去机场回家，但车辆行驶至机场高速一半时突然没电，同样遇到了高速掉电快无法回家的问题。
有网友调侃“电动爹就是拽，上高速暴涨车得随时候命救援”，还真没说错，为了解决频频高速没电的电动车，给那些无奈的车主增强点信心，人家未来贴心的推出了“充电车对外开启家电服务”，蔚来表示春节出行高峰期，不少车主也会开着电动车回家，肯定会遇到有小白车主一个劲儿猛踩电门导致被丢半路的尴尬情况。
人家蔚来说了，想要家店联系未来就成，在北上广以及大部分二线城市，都能有蔚来救援车出现，人家可以保证加电10分钟续航100km。
当然费用自然不低，加电一次大概费用在380元左右，看似天价的费用，那可是比高速拖车便宜不少啊！
电动车的弊端在春节返乡时凸显，电机高转速加大损耗导致续航缩短明显，而充电难的问题再次将电动车的实用性推向了新的舆论高点，那么对于你来说，愿意花10万左右买台“电动爹”吗？
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