汽車作為生活中的大宗消費品 ，不僅售價不菲，而且後續的使用成本，還非常高昂，不僅油費不便宜，保養，維修，保險的成本也是不低。
但是，相比汽車的使用成本來說，汽車還有一個最大的成本，是往往容易被消費者忽視，或者說，明白人是非常清楚，這個成本，是高於汽車使用的維修保養成本的。
這個成本，就是新車的折舊成本。
作為特殊的消費品，汽車商品，在完成上牌過程之後，不管使用多久，或行駛多遠，在車本身價值上，就立刻會產生折舊。行業內有新車上牌立馬七折的說法，這當然有點偏激，但是，這也從另外一個角度，說明汽車的折舊成本，是非常高昂的。
所以，人們在購買車輛時，品牌的保值率，往往也會是消費者購買車輛時，一個重要的參考標準。
畢竟，汽車產品，貴的，百十萬，便宜的，也要數萬元，買了車之後，即便不開，一年的折舊損耗，也是不小的數值的。
因為折舊成本太高，所以，在汽車消費圈，就有一個流傳很廣的說法，就是精明的汽車消費者，如果出於成本的角度，在購車的時候，往往更願意選擇二手車。
買新車，必須要面臨高昂的折舊費用，但是，買二手車，就折舊成本這塊來說，好像是省了不少。
那麼，聰明的人，都買二手車？這個說法，真的靠譜嗎？
同品牌，同樣的車型，二手車的價格，肯定和新車價格，差別非常之大。從成本的角度來說，購買二手車的成本肯定會更低。
但是，汽車消費，或者說，商品消費，價格與價值，往往是等同的。就是說，一個產品的價格，肯定是由各種使用價值組成的。
同品牌同車型的二手車要比新車便宜，那麼肯定會在某些價值上，不能和購買新車等同。
一個產品的價值，除了其使用功能，其實還有很多隱性的要素在裡面。很重要的一點，就是心理滿足感。這也是為何商品有品牌、價格區分的一個重要因素。
人類消費需求，分為實用需求和心理需求兩種，而在物質條件達到一定程度之後，人們心理需求往往是大於實用需求的。這就是為何在我們的生活裡，同樣功能的產品，奢侈品牌為何比普通品牌，要貴很多，而從功能上來講，又沒有太多區別。
這其實就是不同產品，帶給人們的心理滿足的程度不同。
而作為汽車消費來講，二手車和新車的選擇，在價格上，同品牌同車型的價格，確實差異很大，但帶給消費者的心理滿足感，肯定也是完全不同的。
人們購買新車時的愉悅感，或者說，綜合滿足感的獲得，肯定是要優於購買二手車的。而二手車，除了在折舊成本上的優勢，其實在車輛安全保障，車輛質量後續服務，甚至車輛狀況的穩定性上，其實都是無法和新車對比的。
再有質量認證的二手車，除非是熟悉的車主，我們總是無法肯定的判斷，二手車的真實車況。而就是這種車況的不確定性，也會讓消費者心裡或多或少，有些不踏實。
所以，同品牌同型號的車型，二手車的價格，肯定比新車實惠，因為單在折舊成本這塊，二手車確實已經節省了很多。
但是，汽車消費，對任何人來說，都是生活消費品種的大件，除了成本，還有很多心理上的滿足，也是必須要考慮的。那麼，從心理滿足，或是安全滿足的角度看，買新車，其實更踏實一些。
所以，說精明的消費者，都買二手車，這話，肯定有失偏剖。不同的消費層級，同樣的購車，其實消費需求，應該是完全不同的。
有些人，更看重成本，所以，合適的二手車感覺也會不錯。但是，還有很多人，在汽車消費的時候，更多的會考慮心理因素的滿足，這時候，買新車，就是不二的選擇了。
所以，購車消費，不管是新車還是二手車，還是看消費者的消費價值觀。價值觀不同，選擇就會不同。也就不存在，是否精明，或者二手車和新車到底哪個划算了。
合適的，就是最好的。無論是新車，還是二手車！您以為呢？
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