春運是每年的必備話題，一波波在外務工的人員都希望著回家過年，這可能是他們唯一一次回家團聚的日子。在最早的時候，沒有網絡購票、電話購票的日子，能做的就是排長隊和找黃牛。當然還有少部分人是找熟人，只要認識幾個售票點的人，搞到一張回家的票是沒有問題的。
但是現在不一樣了，網絡售票雖然方便了，但是對於黃牛來說也更簡單了。於此同時各大平臺的搶票服務也都推出了，開售的日子車票一瞬間賣完也是正常的。其實說到底，票不夠才是事實。
搶票軟件有用麼？
搶票軟件的原理很簡單，就是監控有沒有餘票，一旦有人退票就買。看起來很棒，沒有什麼問題。但是，自從推出了加速包這麼一個設定，讓搶票軟件變成另一種黃牛，而且還不一定真的能搶到票。網上就有很多網友反映自己買了加速包依舊沒有搶到票。因此，用不用加速包，各位自己斟酌。
為什麼會有春運？
地區差異問題，如果誰的老家都是北上廣，誰又願意出遠門？當然了，我們國家土地之遼闊，人民群眾數量之多。這個問題還是很難的。
高鐵越來越多，還是有人回不了家。
其實高鐵，真的不是所有人都喜歡的，比如，上海到西安的高鐵接近700，而普通車硬座，只需要不到200。對於那些外出務工的人來說，會選擇哪個？不用多說了。回家是有成本的，每個人都會有自身的權衡，坐普通車節省的幾百塊，可能是某些地方孩子一年的學雜費。因此，高鐵，解決不了春運。
過年一定要回家麼？
我說的是回家，不是團聚。為什麼？因為對於不同的人來說不一樣，對於那些在大城市紮根了的人來說，可以不回家，有車有房，老婆孩子在身邊，父母隨時可以來自己這邊。他們一定要回家麼？當然不用，因為下班推開門就是家。
但是還有更多人是漂泊在大城市裡的，他們的親人都在故鄉，大門拼命賺錢，往家裡打錢。他們一定要回家嗎？當然了，他們是火車上最多的人，他們是綠皮車上最多的人，他們是最需要回家的人。
一年一次的團圓，誰又捨得放棄！
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