滴滴順風車依然在無限期整改中，哈囉順風車順勢出來佔領市場。本來以為有"支付寶光環"加持，哈囉順風車會非常火爆，至少不在嘀嗒順風車之下。不過現實顯然比較"殘酷"。
很多乘客都抱怨用哈囉順風車約不到司機，有不願意接單的，有接單了突然取消的，有的地方甚至連司機信息都沒有，更別說約車了。小編自己也嘗試過一次約車，90%的相似路線，小編將出行時間改成與司機出發一模一樣，甚至還給了感謝費，但是司機不願意接單。看這情況，哈囉順風車司機的架子貌似很大啊。
但是順風車司機出來發話了，乘客委屈，司機也是憋屈的很。一直以來，順風車業務都是被乘客曲解的一個行業，司機真的是開順風車，順路賺點油錢，大多數乘客卻把順風車當成了專車。早在滴滴順風車還沒有下線以前，就已經有很多滴滴順風車司機坦言有乘客擺架子。說實話，小編覺得順風車這種東西都是相互便利的，不存在服務和被服務。
此外，新出的哈囉順風車對司機也不是很友好。司機獎金遲遲不發，順風車賺的錢也要很久才能到賬。讓司機普遍覺得噁心的是，哈囉順風車目前有個機制，如果乘客沒有預付車費，即使司機已經接到乘客，甚至已經將乘客送到目的地了，半小時後訂單也會自動取消，到時司機分文不賺不說，還要倒貼不少。
另外還有司機表示，目前哈囉順風車的金額比滴滴、嘀嗒都要低。所以更不想去開順風車了。綜上原因，造成了哈囉順風車司機太少，乘客打不到車等等諸多現象。其實總結現象後可以發現，問題還是出在哈囉本身。
小編覺得，雖然滴滴順風車涼了，但是哈囉順風車才上線，更應該謹慎運營，滴滴也有許多值得哈囉去學習的地方。希望哈囉順風車不要因為有支付寶撐腰就以為可以在順風車行業隻手遮天，口碑是靠累積起來的，至少現在的哈囉在用戶眼裡，還比不上嘀嗒。
另外，小編覺得司機和乘客都要搞清楚順風車的含義，假如司機想賺錢，建議去開專車；乘客希望能被服務，麻煩也去坐專車。順風車的司機和乘客從來沒有誰需要遷就著誰。那麼，大家在坐順風車或者開順風車的時候，還遇到過哪些問題呢？
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