今天，摩拜單車在北京正式實行新版計費規則，同時，記者從哈囉單車處瞭解到，從4月15日起，哈囉單車也將率先在北京實行新計費規則，將原先的1元/30分鐘調整為1元/15分鐘。
共享單車紛紛開始漲價
4月8日，摩拜單車在北京實行新計費規則：騎行15分鐘以內收費1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元。
摩拜單車並非共享單車行業首家宣佈漲價的企業，早在今年3月21日，小藍單車將起步價從1元/小時調整到1元/15分鐘；時長費從0.5元/30分鐘上漲至0.5元/15分鐘，騎行超過15分鐘比之前多收取0.5元。新的計費規則先在北京開始實行。上海地區暫時沒有小藍單車。
今天，記者從哈囉單車相關工作人員處瞭解到，從4月15日起在北京地區實行新的計費規則，每15分鐘1元。
上海地區價格暫時不變
值得注意的是，目前，摩拜、哈囉新的計費規則都在北京地區率先實行，而上海地區摩拜單車和哈囉單車的的計費規則不變，均是騎行半小時收費1元。
此外，記者從ofo小黃車相關負責人處瞭解到，目前小黃車依然實行騎車1小時收費1元的計費規則，不滿1小時的按照1小時來計費。
哈囉或將成上海最貴共享單車
面對哈囉制定的新計費規則，市民李小姐簡單計算後表示，如果未來單車企業將在北京地區的計費規則實行在上海，那麼，同樣騎行30分鐘，摩拜收費1.5元，哈囉收費2元。而上海地區的另一家單車企業ofo小黃車目前的收費規則是：騎車1小時收費1元的計費規則，不滿1小時的按照1小時來計費，“以後哈囉可能要成上海地區最貴的共享單車了。”李小姐說道。
對於此次宣佈漲價一事，哈囉單車相關負責人表示，在通過後臺大數據分析後，哈囉瞭解到，其實大多數用戶的騎行時間都在15分鐘以內，“調價對絕大部分用戶其實是沒有太大影響。這種短時訂單能佔7成的比例，如果需要長時間（1小時）騎行，我們推薦月卡，部分地區價格還是很實惠的（9元），騎2-3次就能回本。”
此外，哈囉單車相關負責人表示，哈囉新的定價規則並不是完全的漲價，“對於學生群體還是會使用優惠的定價方式，還有部分舊的車型也會使用較為優惠的價格。”
共享單車告別1元/15分鐘時代
對於共享單車調整價格，有不少用戶表示，共享單車企業算是徹底告別了騎15分鐘只需要花1元錢的時代。
用戶王先生對於單車企業的漲價表示了理解，“這是共享單車進入下半場的必然結果，剛開始通過價格戰吸引用戶，擴張市場，競爭淘汰其他玩家之後，企業當然要漲價收回成本。”
有業內人士分析表示，當企業選擇不再以低價的形式競爭後，一定要將更多的重心放到單車運營之上，提升服務質量，提高用戶體驗，否則，提高價格無疑是一種自掘墳墓的做法。
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