韩国现代重工（HHI）新船订单总额出现大幅下滑，相较于去年同期下降27.5%。
截至去年12月份底，现代重工新造船订单额为198亿美元，比2013年的273亿美元下降了约80亿美元。
面对巨额亏损和中国船厂的激烈竞争，现代重工已采取了相关公司架构调整来保持竞争力，公司从262名高管中裁员81名，裁员比例高达31%。
公司表示，为了进一步节省开支，正在考虑关闭一些不盈利的业务板块，包括涉及可再生能源的相关业务。
公司在去年11月份遭遇了第一次工人罢工，工会对周薪和福利提出了新的要求。在一月初，一份由公司起草的临时性薪资协议被否决，这使得劳资谈判的周期进一步拉长。
工人要求至少得到132,000韩元的加薪，以及2.5倍于现有基础工资的奖金。现代重工表示只能满足至多37,000韩元的加薪，并表示工人的需求在现阶段公司亏损的现状下是不切实际的。
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