有著“神車”稱號的車型在國內著實不少，但所有的神車在碰有卡羅拉的時候，其自身的光環無疑均會變淡。“皮實耐用”等稱號是全球人民對他一致的評價，這款車不僅僅受到了國內消費者的喜愛，在全球更是獲得了眾多人群的熱捧，作為一輛擁有著全球神車稱號的家轎，不僅僅在中國，東南亞、歐美等國家豐田車也十分暢銷。在剛剛開幕的日內瓦車展上，豐田推出了最新一代的卡羅拉，人們將其稱之為第十二代卡羅拉。
全新一代的卡羅拉最明顯的特點便是，其採用的是豐田最新的TNGA構架進行打造的，變化之大可謂是有史以來最高的一次了。就上一代卡羅拉來說，人們吐槽最多就是配置了，例如入門級車型竟然連倒車雷達都沒有，輪轂的外沿竟然是塑料的，10萬級車型竟然連這都沒有……如今全新一代卡羅拉已經發布，這些“缺點”在新車上是否依舊存在呢？答案是否定的，這些缺點已經完全找不到了，相比舊款車型新款車型可謂是在全方面進行了提升。
動力方面，新款車型將搭載1.2T、1.8L和2.0L三款動力總成，除了傳統燃油版車型還有插電混動車型可供選擇。與之匹配的是6擋手動變速箱以及CVT變速箱（上述均為海外版車型），引入國內後很可能會將1.8L的動力總成給取消掉。豐田這臺2.0L發動機就不再多說了，它身上的光環太多了，什麼世界最高熱效率，以及燃油經濟性方面什麼的。
因為採用的是新構架進行打造，所以新款卡羅拉的後扭力梁非獨立懸架則變成了多連桿獨立懸架，“從非到獨”的轉變無疑會使卡羅拉的駕駛操控感再上一個臺階，從今以後卡羅拉的懸架結構就和凱美瑞。雷克薩斯ES保持一致了，猛一聽是不是感覺很高大上。
在車輛的配置方面，新款車型相較舊款有了很大的進步，電子手剎、自動駐車、ESC（全系標配），以及高配車型裝載的抬頭顯示功能等，可謂是非常全面，另外內飾在用量上也採用了軟性材質。
總的來說，就算你購買的是一輛入門級的車型，其配置什麼的也不會讓你感到失望。卡羅拉一路走來其發展大家都有目共睹，這次發佈的新車型對消費者來說無疑是個好消息，用更少的錢享受更高的配置，相信是每個人都希望發生的事情。對此你怎麼看？歡迎在評論區留言交流。
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