还记得八年前我第一次买车的时候，在福克斯 和polo 中选则了polo，有人说该是嘉年华啊，怎么对应的是福克斯，哎····以前的故事就不聊了，反正我还是很喜欢福克斯的，所以等多年后再次接触到福克斯，发现它依然还是我心目中的那台平民跑车，三个字总结---好后悔。
长安福特 福克斯
报价：
9.08万起
如今新款福克斯摆在我面前，让我用三个词形容的话那就是：年轻、运动、时尚。
全新设计的前脸，风格和自家的大哥蒙迪欧很像，拉长的车头让它看起来时尚优雅，机盖上肌力线的设计对于它来说也功不可没，要知道新福克斯的风阻系数，三厢版低至0.25两厢版0.27，这换来的是更好的高速燃油经济性。
不规则的大灯形状是福克斯的传统，不过这一次感觉很有进攻型，没有之前圆润的感觉，曾经圆形的雾灯也改为菱形的，雾灯下面也设计了一个空气倒流口，并且黑色的饰板一直拉通到下包围，对于新福克斯的前脸设计，可以说比上一代好看太多太多了，我们侧面看看。
走到侧面，增长的车头一目了然，车身也拉长了，并且可以看到，这一台顶配的车，车顶也采用了类似一体式玻璃的材质，让整车时尚感增加。
其实来到正侧面，双腰线设计就感觉很明显了，下面那一条腰线比较突出，让整车侧面看起来有点点玛莎拉蒂ghibli的感觉，别觉得夸张，新福克斯还真有点轿跑的感觉。
走到车尾，一体式黑色车顶一直拉到车尾部，配合后备箱上的小鸭尾，增强了运动份儿，车尾几处改动，相信大家一眼能看到，首先是刹车灯改到了后备箱盖子上，曾经经典福克斯两条竖起来的尾灯让人历历在目，这一次尾灯呼应大灯也来了一个风刃式设计，并且采用LED光源。福克斯的字母设计到了logo的下面，话说最近大众福特怎么都喜欢干这事儿。右边尾灯下面ECOboost180是1.5T的意识如果这里是ECOboost125，那就是1.0T的车型。车尾箱门左下角还有一排字母，这是所有顶配福特车型都有的，记住这排字母TITANIUM，一秒你就能识别顶配车型。
顺手打开车尾箱看看，其实福克斯一直在同级别中有较大空间的车尾箱，这一次新福克斯也不例外。我们上车看看。
一进车门发现，新福克斯不错啊，内饰简洁，科技感强搭载SYNC3系统的大屏幕很抢眼。
方向盘真皮打孔，握感不错，可能因为这是顶配车型，多功能按键比较多，但是一目了然，使用便利，其实我们后面试驾了，开起来的感觉很棒的，如果感兴趣，可以点开我们的视频看看，作者哪里点进去就能看到。
低头一看，旋钮式换挡杆，给人的感觉倒是挺豪华的，但是对于我这种喜欢开车的时候把右手放在档杆上的人来说，试驾的时候久久不能适应，不过好处还是很多的，除了豪华，对于空间利用率来说提升了不少，大家喜欢的电子手刹，自动驻车，驾驶模式切换都是配备了的，杯架里面还有LED光源的蓝色灯，很显质感。
大家关心的座椅怎么样，我想告诉大家，一如既往的舒服，福克斯作为福特最王牌的车型，这一次新福克斯也是每一个细节都认真，座椅长度，包裹和填充都不错，和竞争对手比起来福克斯的座椅我更喜欢，比菲斯塔和新朗逸舒服。
后排来看看，新福克斯增长的轴距在后排竟然能够有两拳半的腿部空间，空间感人啊。
抬头一看，竟然还有双天窗的设计，并且双电机，可以单独开启遮光帘和前面的天窗，挺高级的。低头看看还有没有惊喜。
后排配备了出风口，可以增强后排乘客舒适感，并且这也是很多人判断这车配置高不高的一个习惯吧，没有USB但是有个12v接口，有娱乐需要的朋友可以准备一个USB转换口。
中间地台比较长，高度也不高，中间座人脚不会难受，这些都是加分项，其实以上种种细节，都让我加强了对新福克斯的喜欢，尤其是在试驾以后，全系采用三缸发动机并新增了全新8速自动变速箱，驾驶起来有点ZF8AT的感觉很顺畅，让我更是深深地喜欢这一次内外升级的新福克斯。
如果好奇曾经福克斯天窗漏水的问题怎么解决的，三缸抖不抖，噪音如何，我们评测的视频已经有啦，欢迎观看。
注：
● 标配
○ 选配
— 无
福克斯 2019款 三厢 EcoBoost 180 自动锋耀型基本参数厂商指导价(元)15.08万厂商长安福特级别紧凑型车能源类型汽油上市时间2018.11最大功率(kW)135最大扭矩(N·m)243发动机1.5T 184马力 L3变速箱8挡手自一体长*宽*高(mm)4647*1810*1468车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)-官方0-100km/h加速(s)9实测0-100km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-工信部综合油耗(L/100km)5.6实测油耗(L/100km)-整车质保三年或10万公里
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