福克斯“王者归来”，2.3T+6MT280马力，5.7s破百比高尔夫GTI还快1.2s
福特旗下的福克斯一向被冠以“钢炮”之名，但自从被国产化以后，一款真正的性能车被改成了买菜专用。福特最引以为傲的6MT手动变速箱代表着最佳的操纵状态，但为了迎合市场，偏偏加入了8AT手自一体变速箱。但是据外媒报道，2.3T+6MT的全新福克斯ST已经上线，极有可能引入国内。那么让我们先来感受一下这款全新福克斯ST吧！
外观设计
全新福克斯ST作为中期改款车型，外观方面几乎没有什么变动。前脸仍然采用波浪式中网格栅，配合两侧犀利的大灯组，ST风格的前包围设计明显更具运动感，但是这一代车型变得更低矮，所以前脸看上去不再那么厚重，细节上也不见棱角分明的感觉，运动感有所提升但是视觉侵略性略显不足。
全新福克斯ST侧身腰线平顺，19英寸枪灰色轮圈依然是经典的Y造型，看上去更加动感。福克斯ST前刹车碟片由320mm升级成了330mm，并且搭配双活塞刹车卡钳，刹车性能相较老款车型提高4倍。另外福克斯ST原厂就配备了米其林PS4S轮胎，可见这样的配置就是在为动力性能做铺垫。尾部扰流板很有层次感，加入了黑色装饰条。大尺寸排气尾喉比较夸张，声浪效果显著。
内饰配置
全新福克斯ST内饰和普通版本布局也基本一致，平底式运动方向盘真皮包裹，取消了炮筒式显示屏，全新液晶仪表盘支持涡轮压力、机油压力、机油温度显示等功能。配备了运动座椅并支持座椅加热，同时座椅靠背上有红色ST字样，左侧还有RECARO标志。
全新福克斯ST座椅舒适性加强，全新的座椅明显宽大，腿部、腰部、肩部的贴合感加强，并支持加热、8向电动调节功能。福克斯ST还升级了EPAS电动助力转向系统，转向反应速度提升15%。福克斯ST还装备了eLSD电子机械限滑差速器，通过电脑与传感器控制差速器的开锁与锁止，eLSD对扭矩的分配更加精确与高效，同时在激烈驾驶状态下，刹车系统压力也更小。
动力底盘
全新福克斯ST装备了与RS同源的2.3T涡轮增压发动机，最大马力为280匹，最大功率为206千瓦，最大扭矩为420牛·米。传动系统匹配6MT手动变速箱，实测百公里油耗8.2L。官方称0-100km/h加速时间为5.7秒，相较老款ST快了0.8秒，相较高尔夫GTI快了1.2秒。全新福克斯ST前后减震硬度分别提升了20%和13%，并且可以选装CCD自适应减震，福克斯ST底盘依旧拥有很高的极限。
总结
总体来说全新福克斯ST确实是一台操控性能极佳的车型，不论是外观还是内饰，设计上都非常运动化时尚化。同时配置方面不断升级，车身性能获得空前加强，动力输出更是强劲，匹配6MT手动变速箱，操纵欲望可以获得极大满足。福特全新“钢炮”归来，2.3T+6MT280马力，5.7s破百比高尔夫GTI快1.2s。
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