今年车市的“金九银十”让人颇感有些意外，“长安福特”新车销量18370辆。其中，台柱一般的“福克斯“”状态良好，“翼虎”也有颇为优渥的整体表现。今天，我们就挑选其中最有代表性的“福克斯”、“翼虎”车型为您一探究竟。
福特翼虎
先来说说这次的福特翼虎在外观上更新了什么地方。
最明显的就是车头的中网。由立体六边形组成的蜂窝状网格代替了原来的两条镀铬条，并且这个中网还使用了磁力灰色的涂装，非常有质感。除了中网，入门级车型的轮圈和前后保险杠也使用了这种颜色。
这辆顶配的翼虎还使用了Vignale外观套件，前后保险杠和两边侧裙的下沿，还有四个轮眉，都使用了与车身同色的涂装。配合两边雾灯和中间下方的镀铬饰条，整个Vignale外观套件为翼虎增添了些许豪华气息。
不过，相比之下我还是更钟情于运动版车型的调调。熏黑的中网、大灯，还有同样是黑色的19英寸轮圈，运动感呼之欲出。而在欧洲以及澳洲市场，福特还为它准备了更加运动的ST-Line，彻底消除了车上blingbling的镀铬部分，中网边框、窗框都变成了亮黑色，甚至行李架也是黑色的。
车里还是我们熟悉的“福特”味道，功能布局简洁明了，不花哨。
三辐式方向盘使用了皮革包覆，里面填充了软性材质，整体的手感非常不错。而且它还拥有方向盘加热这个救命功能，在寒冷地区相当实用。
不过方向盘的后面并没有心心念的换挡拨片，手动换挡功能还是通过位于挡把上的按钮来实现，而且是位于左侧。这是福特独有的设计，我在家里那辆探险者，还有之前开过的五代野马上都体验过，操作起来缺少一些激情。
这次翼虎改款的重头戏，就是中间这块10英寸的大屏幕。为了放置这块大屏，福特重新设计了一套非常有机械感的支座。亮黑色的装饰件和上方镂空的支架，给整个内饰带来了一种不同的味道。
与屏幕一同更新的还有它的车机操作系统，原来的SYNC 3系统被斑马智行车载互联系统取代。这套基于阿里巴巴AliOS打造的系统拥有很多本土化的功能，还有灵活的自然语音识别系统，可以说是近年来的网红了。
整个系统的使用体验与手机相差无几，内置虾米音乐、喜马拉雅、高德导航等我们熟悉的APP。车载4G功能除了保证这些APP的正常使用外，还可以作为车载WIFI，为手机、笔记本等其他设备提供网络连接。
一对一的账号，是斑马系统的一大特点。车主通过个人账号与车机进行绑定，就可以使用一些非常方便的智能互联功能。
福特福克斯
一眼望去，除了大面积的车身主体色外，其他的所有部分都使用了黑色处理。硕大的蜂窝状格栅以及保险杠上所有的开口部分，都使用了哑光黑色的部件。
透过“大嘴”，我们还能看到全系标配的主动进气格栅。高速行驶时，格栅关闭，可以在一定程度上降低风阻，提升燃油经济性。而在寒冷的冬季，关闭后的格栅能起到保温的作用，让发动机快速升温，尽快进入工作状态。
大灯使用了当下流行的多边形造型，十分动感。半边环绕式的LED日行灯条，让整个车头看上去很精神。不过，由于是入门级车型，这对大灯使用的是卤素光源。中高配车型则配备更加炫目的LED大灯。
相比上一代三厢车型，新一代福克斯的侧面线条更为修长，车体各部分的比例也更加协调。下方的侧裙是ST-Line外观套件的一部分，折线的设计配合隆起的下腰线，凸显出侧面的肌肉感。
多边形的尾灯与头灯相呼应，同时也让整个车尾更加饱满。在车尾的福特LOGO下方，还有FOCUS的英文全拼，这也是时下非常时髦的设计元素。
差点忘了，下面这个单边双出的排气口，也隶属于ST-Line套件。
在福克斯车型一贯的实用主义基础上，新一代福克斯的座舱加入了更多的设计元素。
圆角多边形的设计元素遍布整个内饰，一条浅色装饰板把中控区一分为二。上方是一块车机显示屏，下方是空调控制区。
这块8英寸的悬浮式触控屏是全系标配，使用福特最新的SYNC 3车机系统，同时支持苹果CarPlay和百度的CarLife。
另外，这套系统还配备了福特派远程互联功能，通过手机APP进行连接后，可以实现远程解锁上锁，还可以开启和关闭发动机。
最后说两句
根据乘联会所发布的权威数据，当前中国车市依旧处于“寒冬”之中。而在这样一个寒冬之中，长安福特能够有这样表现，无疑离不开长安福特品牌在产品、营销等层面所付出的努力。更强产品力、更高性价比都让长安福特成为了一个具备性价比与被选择理由的品牌。
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