21世紀的今天各種類型的無人機已經成為了戰爭中不可缺少的利器，長航時無人機可以幫助人們完成偵察、打擊任務而不用擔心會出現人員傷亡。目前包括美國、中國、以色列、伊朗在內的多國都在大力發展多種無人機，中國的彩虹系列和翼龍系列軍用無人機成功出口多國並參與實戰且取得了很好的戰果。
不過由於中國的無人機發展起步較遲所以在技術層面跟美國無人機可能還有較大的差距，而且中國的無人機出口之後打擊的大多也只是防空能力或者電子戰能力較差的武裝分子，而現實中就連美國無人機在實戰中已經有多次被伊朗俘虜的記錄了，所以國產無人機也要提升面對能力較強對手時的抗干擾能力。
從2011年RQ-170無人機被俘虜開始開始幾乎每隔一段時間就會傳出美製無人機被伊朗俘虜的消息，就在剛剛過去的2月份伊朗更是放出了已經成功俘虜七架美製無人機，而且還宣稱入侵了美國無人機的後臺控制系統。這個消息一出讓人們對無人機是否可靠引發了廣泛的擔憂，畢竟連美國的無人機都經常被俘虜，國產無人機的抗干擾能力是否足夠強大呢？
中、小型的無人機大多是通過無線電來操作的，而大型的軍用無人機通過衛星導航來操作的。通常來講以無線電操作的無人機更容易被壓制，而衛星導航則更安全一些。不過這裡的安全也並非是絕對的，因為即便是衛星導航的無人機也是可以對衛星導航信號進行干擾欺騙。
軍用無人機通常會在距離控制中心幾百甚至上千公里遠的地方執行任務，任務完成後通過衛星導航來操縱無人機返航，可是衛星導航又存在一個缺點就是距離越遠信號越差，如果是在敵對國家執行任務的話恐怕到了任務區域就只能接收到微弱的導航信號了。而衛星導航還存在只接收較強信號的特點，所以如果能夠在無人機附近模擬無人機出發地的衛星導航信號就能夠使無人機誤認為已經返航而被俘虜。而美製無人機面對的伊朗恰好擁有干擾GPS導航信號的能力，這也導致了美製無人機被俘虜也幾乎成了家常便飯。
現代軍用無人機主要依賴衛星導航，因此從理論上來講任何一款使用衛星導航的無人機在面對干擾能力強大的對手時想要徹底避免被俘虜幾乎是不可能的，美製無人機接連被俘虜同時也給了中國無人機的一種警示，無人機的抗干擾能力還需要繼續進行提高，如提高智能化程度、增強北斗衛星導航信號、增加備用導航系統等。
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