二帮
长城哈弗系列似乎没有哪台车能在8秒内破百（混动车不计），F7x预计不会有问题描述中的加速能力这么夸张，但不否认这台车有一定优势。
哈弗F7x是继长安CS85之后在2019年上市的第二台轿跑SUV，有对比才能看出优劣所以我们拉85来垫个背，不过F7x的预售价没有曝光只能预测。
以申报图片为例可以明显看出F7x只是基础款F7的丐版，关系和斯柯达柯迪亚克与柯迪亚克GT相同，本质不变只改外观；车身尺寸为4620*1846*1660、轴距2725mm，平台99%还是哈弗H6的衍生加长版，驾乘体验不会有明显的不同。
发动机为以下两台长城自研动力：
GW4B15A-1.5T缸内直喷发动机，最大马力169Ps实际与现款4B15的功率相同为124kw，峰值扭矩预计还会是285牛米，在1400-3000转持续输出；变速箱匹配7挡湿式双离合，可以预测的是这一动力版本百公里加速最好9.5秒左右、平均只是低于10秒，合格但与7.5秒的差距很大。
GW4C20B-2.0T缸内直喷发动机，最大马力197Ps仍与现款相同功率为145kw，峰值扭矩345牛米，在2000-3200转持续输出；变速箱匹配同款额定输出扭矩450Nm的湿式双离合，在车辆改型减重之后百公里加速成绩突破8秒的可能性仍旧微乎其微，平均能达到8.5秒已经很不错了。
以长城两台量产汽油发动机的真实水平来看性能就在这一等级了，除非F7x一改常态吧超过1.7吨的车身降低到1.5~1.6吨左右才有可能；但基础款改型车价格又不会很高，长城不善于在安全结构方面缩水、轻量化材质太贵，所以个人认为不可能有很大提升。
所以哈弗F7x的优势并不在与性能，最大的优势还是在于售价，2.0T版本相比长安CS85的14.99-17.19全系两驱而言，基础款F7全系自动挡高配有四驱指导价为10.9-14.9万，顶配四驱的售价只是CS85低配两驱的售价，加速差那么0.5~0.8s已经不重要了。
优势仅此而已，不过这点优势也要在3月份上市后才能确定的说。
