日系三劍客，就屬天籟銷量差，賣不好，或許和這四點有很大關係
大家好！我是阿陽，歡迎點閱新一期內容。眾所周知，在國內中型車市場中，競爭是非常激烈的。而當下銷量最好的車型，莫過於德系雙強邁騰、帕薩特，以及日系三劍客雅閣、凱美瑞和天籟了。不過，不難看出，這五款中型車，偏偏就日產天籟拖了後腿。在日系三劍客中，就屬天籟的銷量最差。那麼，從天籟改款後的狀況來看，全系年的2.0“黑科技”引擎加持，並且車身更加的耐看，按道理來說不存在拖後腿。不過，或許賣不好，和這四點有很大關係。
1. 首先，不可否認，日產天籟在去年年底改款後，搭載的那臺2.0L VC-TURBO可變壓縮比發動機絕對是一大亮點，不僅是日系首臺2.0T，更加加入了諸多“黑科技”功能。不管是燃油經濟性，還是動力部分都是業界數一數二的。但是，僅僅是發動機，依然不能挽救這款車。因為搭載了這臺2.0發動機，僅僅只是夠用，經濟性好。但是真正使用中，這款車還是比較偏向於安逸，舒適的加速很難引起年輕人的注意。
2. 同樣的，和這臺2.0發動機匹配的則是著名的CVT無級變速箱。而瞭解這款變速箱的都知道，換擋邏輯把握不準，且在你深度踩油門的時候，明顯的反應要慢上半拍。此外，這款變速箱在近段時間也是投訴不斷，在沒改版之前甚至還出現過漏油的情況。更加嚴重的是，這些投訴更本就沒有受到反饋處理。僅僅是這一點，入手天籟的車友也已經損失了很多了。
3. 第三點就是新車內部的設計缺陷了。不得不說，新車的外觀以及內飾的檔次感很高，運動時尚感也很濃烈。不過，究其內部空間來說，後排座椅不能夠放到你能不能忍受呢？而且，這一問題不僅僅出現在新款上，老一代的日產天籟後排座椅同樣不能放到。這一點也不難看出，日常用車的侷限性很大，實用性更是縮水。
4. 最後，就是這款車的核心問題了。這裡並不是說這款車毛病多，而是供貨不足。要知道，全新一代的天籟剛剛上市沒有多久，對比雅閣和凱美瑞，也是最後一位改款的。而老款和新款最大的差別，不僅僅是外觀山東各變動，發動機大改，短時間內供貨不足。作為一次轉型，日產更本滿足不了當下的市場需求，提車更是嚴重要需要等待個把月。天籟可不比雷克薩斯ES或者豐田埃爾法，別人是高檔車，而天籟20萬的價格，再加上同級別競爭力充沛的邁騰、雅閣等等，等待或許並不會讓車友們安心。
或許，這款車賣不好的原因就是這四點吧。而大家常說的天籟車漆薄，不可否認確實是那麼回事，很多老一輩車主也出現過掉漆的狀況。不過，這一點也不考慮了，上頭這四段，才是最主要的。對此，大家的看法是如何的呢？好了，本期內容就到這裡，喜歡的請點擊收藏，點贊或者關注哦。（部分圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除）
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