諶海飛
AH-64阿帕奇被設計成在戰場中生存能力極其頑強的武裝直升機。阿帕奇原型機YAH-64於1975年進行了首次飛行，1976年，休斯獲得了一份全面的開發合同。1982年，陸軍批准了這個項目，現在被稱為AH-64A阿帕奇用於生產。1984年，休斯直升機公司成為麥克唐納·道格拉斯公司的一部分，從亞利桑那州梅薩的麥克唐納·道格拉斯工廠開始交貨。
目標獲取和指定視線/飛行員夜視傳感器和其他先進技術增加了它在地面支援作用中的有效性。為了降低成本和簡化後勤，阿帕奇使用了與陸軍西科斯基UH-60黑鷹通用直升機及其海軍兄弟SH-60海鷹相同的T700發動機。
經過戰鬥驗證的阿帕奇直升機機動性強，裝備精良，是美國陸軍全天候地面支援能力的支柱。1992年5月14日首次作為原型飛行的AH-64D長弓阿帕奇在能力上比AH-64A有了巨大的飛躍。長弓阿帕奇的火控雷達和先進的航空電子設備套件使戰鬥飛行員能夠在幾乎全天候快速探測、分類、區分優先次序，並在遠距離攻擊敵人靜止或移動的目標。長弓阿帕奇還有一個國際出口版本。
2003年，美國陸軍接受了第一架先進技術波音AH-64D長弓阿帕奇，被稱為Block2。Block2版本包括先進的航空電子設備、數字增強和通信升級。
2011年，波音公司向美國陸軍交付了第一架AH-64DBlock3阿帕奇多功能武裝直升機。Block3帶來了卓越的飛行性能和增強的網絡通信能力。AH-64D阿帕奇Block3於2012年更名為AH-64E。
2012年，波音公司還收到了第一架AH-64E直升機的全新機身，其中包括各種小型但重要的修改，以適應AH-64E的配置變化，例如為新電子設備增加擴展的前向航空電子設備艙和插槽。截至2014年10月，已經生產了100多架AH - 64E。
多年來，阿帕奇已經通過加入先進的技術增強了作戰性能，使直升機更容易生存、部署和維護。AH-64阿帕奇仍然是美國陸軍和越來越多國家最先進的多功能武裝直升機。
軍機處留級大學士
首先肯定的是其它國家還沒有能力研製出於阿帕奇旗鼓相當或者性能還強的直升機。可見其確實先進。下面來說一下它的性能指標:
第一:起飛重量6552kg，最大允許速度365km/h，最大巡航速度293km/h。實用升限6400米，有效懸停高度4570米，最大續航時間3小時九分鐘。單憑其起飛重量就讓多少國家汗顏。
第二:總體佈局4片槳葉全鉸接式旋翼系統，採用鋼帶疊層式接頭組件和彈性體擺振阻尼器。尾漿由2副2片漿葉的旋翼裝在同一叉形接頭上。機身裝懸臂式小展懸臂短翼，可拆卸，每側短翼下有兩個掛點。還有後三點式輪式起落架，起落架支柱可以向後摺疊，尾輪為全向轉向自動定心尾輪。
第三:動力裝置 兩臺通用電氣公司的T700-GE-701渦輪發動機，單臺功率1265kw,應急功率1285kw,換裝發動機後的單臺應急功率為1417kw。而且在高原上飛行時也不會影響其性能，更不會出現打不著火的情況。
第四 武器配備情況 配備修斯公司的XM-230-E1型30mm機炮，備彈量1200發，正常射速652發每分鐘，可攜帶16枚“地獄火導彈”，可選裝70mm火箭彈，四個發射巢可掛76枚火箭彈。
第五 電子系統 阿帕奇直升機機頭圓桶狀物體是目標截獲標識系統和飛行員夜視系統。包括一臺高分辨串電視，一臺直視光學裝置望遠系統，自動跟蹤器和激光光點跟蹤裝置。目標截獲標識系統可使飛行員在各種速度和高度情況下都具備夜視能力，實現貼地飛行。
電子反制器包括雷達警告接收機、雷達干擾器、干擾絲散佈器、熱焰彈發射器、紅外線干擾器。
以上種種先進的設備都使阿帕奇成為世界上最好的直升機。而反觀世界上其它國家，還沒有可以與阿帕奇相提並論的直升機。所以儘管阿帕奇服役時間已經達到30多年，但絲毫不影響它依然是世界上最先進的直升機。
往意隨風
應為美帝的阿帕奇經歷了大量的實戰，表現良好。在有這款直升機再設計之處就採用了大量的先進技術再者也是在一直不停的升級。縱觀現在當今世界上可以於阿帕奇想媲美的重型武直不多，還有就是美帝的宣傳比較好。
