檢驗前，應將曲軸主軸承及主軸承座和主軸承蓋清洗乾淨。若存在明顯的環狀溝槽或麻點時，應予以報廢。當合金表面僅有少量很淺的環狀溝痕，或少量麻點剝落，對軸承承載能力影響不大時，可用內徑百分表進一步檢查軸承的尺寸及幾何形狀。將軸承裝入軸承座和軸承蓋，並按規定力矩擰緊軸承蓋螺栓，分別測量出軸承內孔的最大最小直徑值，測量點應避開軸承分合面和油槽，然後計算出軸承內孔的圓度、圓柱度及其與軸頸的配合間隙。曲軸主軸承內孔的圓度誤差應不大於0.025mm，圓柱度誤差應不大於0.025mm，曲軸主軸承與主軸頸的配合間隙應不大於0.15mm，配合間隙接近極限值時，就應予以更換。
因為軸承的本身剛度小，其內孔形狀和尺寸完全取決於軸承座孔，因此在選配前，首先應檢查座孔是否符合技術要求，要求軸承座孔的圓度和圓柱度誤差都不能超過0.025mm。其檢查方法如下：
①擦淨軸承座和軸承蓋，裝上軸承蓋，按規定力矩擰緊螺栓。
②用量缸表測量座孔的圓度與圓柱度（百分表上最大讀數與最小讀數值差的一半即為座孔的圓度、圓柱度誤差）。
③當圓度、圓柱度誤差超過規定時，可以用加厚減磨層的軸承進行鏜削，以消除誤差。
根據軸頸選配軸承。軸承的修理尺寸與軸頸一樣，具有相應的修理級別。因此，在選配軸承時，應根據曲軸軸頸的修理尺寸，按修理級別選用相應縮小尺寸的新軸承。不允許用下一級修理尺寸的軸承採用多鏜削合金的方法，將內孔擴大，以代替上一級別的軸承使用，這是因為軸承合金的厚度與其疲勞強度有關，過多地鏜削掉軸承合金，會降低合金層的疲勞強度。
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