隨著科技的進步，現在市場上的車型越來越齊全了，而且配備也是一應俱全，涉及到了每一個細小的部件，無論是哪個地方都是方便了車主們的行車駕駛，對於每個司機來說，這確實是一件不可多得的好事。日常生活中，當司機們在行車時觀察儀表盤時，上面顯示的數據往往會對他們的行駛具有指導性，司機也會根據這個判斷，而且平常我們最多時候都是通過手機的導航來進行了解的，尤其對於一些車輛來說，這些導航其實是一樣的，一旦進入陌生地方，加上高科技配備的引導，就會更加利於車主們的判斷，關於這個部分，可能是因為它的高科技，所以就會面臨一些難度，給他們也帶去了不便，令他們陷入不利的領地，所以，問題就來了，到底是看儀表盤還是看手機導航呢？車速看“儀表盤”不對？但其實儀表盤顯示的車速並不是我們真正行駛車時的速度，其實很簡單，具體看這個地方才正確。
車輛導航其實也是可以實時報告車速的，並不只有儀表盤可以做到，但是一般情況下，司機都是根據儀表盤顯示的速度看判斷自己是否超速的，並且以為這就是實際車速，但令人意外的結果，這並不是真實的數字，因為兩者之間肯定存在著一些差距，並不能精確的告訴車主車速，而且這個問題暴露後，不少人都在問到底哪個才是車子真正的速度？
對於司機相信儀表盤上顯示的車速這一情況，其實是錯誤的，因為儀表盤告訴司機的其實只是一個模擬轉速，而這一事實雖然在普通司機身邊並不被認同，但只要是資歷較深的司機都明白這個道理，因為儀表盤的車速是被後期經歷一個複雜的過程後被計算出來的，為了防止司機行駛時超速，所以會把速度調高一些，一方面也是保證你的安全，這種誤差其實也並不影響車的正常行駛，反而避免了你超車這種危險行為。
這種情況尤其適合平常在高速上行駛的車主，一般他們的車速都比較快，尤其是在一些限速的路段，如果司機不是很熟練或反應快，那麼很有可能他就會出現超速的現象，因此才有了儀表盤上的速度顯示，但結果是司機會被扣分。就這種情況來說，其實是一種正常現象，原因吧因為車主缺乏嘗試才導致了這一後果，簡單來說，最好把車速控制在120以下，這樣講還是比較保險的。
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