基本上每個月都會有新車上市，對於沒買車的車主來說，一個月比一個月期待，然而看來看去眼睛都看花了，最終還是不知道該買哪輛車，今天我將為大家盤點一下4月份上市的車型，初步統計了一下，有16款車型，不過我從這16款車型中進行了一下刷選，挑出幾款比較比較熱門的車型供大家參考，不排除有一些遺落的車型，歡迎大家補充。
標緻-標緻508L：官方報價15.97-22.57萬
標緻508L是法系車走向復興之路的第一款車型，這款車型被法系車寄予厚望，並且法國人這一次在標緻508L身上下足了功夫，雖然從海外版引入國內被取消無邊框車門、溜背造型，但是仔細想想，如果增加這些玩意，終端報價是不是又得提升，相比如今的15.97萬的起步價，我更喜歡現在便宜的標緻508L，這一屆的標緻508L要顏值有顏值，要動力有動力，要個性化有個性化，我覺得年輕人應該會心動。
豐田-亞洲龍：官方報價20.88-28.98萬
這一屆的亞洲龍跟我們開了一個破天荒的玩笑，我以為亞洲龍會高高在上，至少比凱美瑞高一個級別，沒想到當真正的亞洲龍登錄時，它卻在定價上讓人震驚，20.88-28.98萬官方報價與凱美瑞17.98-27.98萬重疊嚴重，不管亞洲龍銷量如何，看著豐田自家兩兄弟互掐也是一件挺不錯的事。
大眾-速騰：官方報價12.88-21.88萬
繼朗逸、帕薩特換代上市以後，全新速騰的換代聲音高漲，千呼萬喚的速騰終於登陸了，產品力相比老款更強了，尺寸也加長加寬了，同時相應的售價也再次提升了，這一屆的速騰依然點燃了車圈的話題，但更多的是負面話題，畢竟1.4T走量車型指導報價在16.19-19.19萬之間，前面標緻508L也才15.97萬起步，我是該說速騰自信呢？還是速騰自大呢？速騰能否延續曾經的輝煌讓我們拭目以待吧。
本田-享域：預計9.98-13.98萬
享域作為思域的弟弟，一直備受關注，思域創造的神話至今無人能及，三年過去了，依然能保持月銷量2萬的佳績，作為其弟弟享域，能否延續思域的輝煌還有待市場考驗。不過從享域的宣傳圖來看，至少享域的顏值是沒得說的，前衛、激進、運動，非常符合年輕人的需求，此外，據傳享域與凌派屬於兄弟車型，凌派的成功我們是能看到的，那麼享域呢？一起期待吧。
領克-領克03性能版：售價待定
領克作為吉利的高端車型，與沃爾沃合力開發的一個全新系列車型，從市場反饋來說還是相當不錯的，至少領克在國產高端領域全面超過長城wey系列，如今領克03推出性能版車型，確實讓人振奮與期待，國產車一直都是在低端領域生存，只有極個別車企衝擊高端領域成功，而性能車領域幾乎是空白，領克03性能版將是打開國產進擊性能車領域的第一款車，意義重大，不過這種性能車基本屬於有錢人玩的車，咱們就看看吧。
大眾-T-Cross：售價待定
T-Cross是大眾唯一還沒有上市的SUV車型，我這裡需要提一下，將中國市場看得如此透徹的大眾在SUV領域確實走眼了，當年SUV井噴時，大眾才意識到中國消費者已經從轎車轉向SUV，而當大眾付出行動時已經遲了，儘管途觀在合資SUV領域算是大哥大車型，但是相比大眾在轎車領域的統治力完全不是一個檔次，雖然後期大眾推出途嶽、探嶽、T-ROC探戈，但是市場基本已經固化，想要有所改變並不容易，如今大眾最後一款SUV T-Cross推出，其領域對標小型SUV領域，這個細分領域已經處於白熱化狀態，我並不看好，當然，不排除大眾效應能力挽狂瀾。
以上6款車型是我為大家精選出的車型，排名無先後，僅供參考。2019年對於車市來言至關重要，市場在逐漸飽和，蛋糕就那麼大，想要脫穎而出就需要拿出足夠優秀的產品，同時還擁有不俗的性價比，作為消費者，市場競爭越大，於我們來說肯定是好事，這樣我們才能拿到更具性價比車型。此外，4月份上海國際車展來了，不排除又有一大波新車將登陸，讓我們一起期待四月吧。
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