現在國產SUV市場是異常的火爆，國內大大小小的汽車廠商紛紛推出新款SUV來瓜分這一蛋糕，但是這個異常火爆的市場也是異常血腥的，大的品牌如吉利哈弗之類的吃得滿嘴是油，賺得盆滿缽滿，月銷幾萬輛，而對於一些中小企業來說呢？就成了炮灰了，月銷幾百輛都是奢望了。今天小編就不提那些炮灰了，我們就拿國產SUV的霸主哈弗H6來說說，為啥這麼火？光是去年就賣出了45萬輛，更是連續69個月成為SUV品類的銷售冠軍。
哈弗H6是長城汽車於2011年推出的都市智能SUV，從11年至今大概有78款不同配置車型在售，這也就很好的解釋了哈弗H6為什麼能長時間的成為銷冠，但這個不是根本原因，自身質量不行的話，改版再多也沒用，我們今天就拿哈弗H6的低配版紅標1.3T時尚型來向大家說明。
首先在外觀上面，紅標版前臉造型很大氣，大尺寸的進氣格柵也很有標識性，日間行車燈和前霧燈都是全系標配，這一點就做的比較良心了，畢竟霧燈的轉向自動照明功能對駕車安全的幫忙還是不小的。大燈就有區別了，高配的都是25W氙氣大燈，而低配的只有鹵素大燈了，只是都帶了透鏡也看不出來。自動雨刷這個就不考慮了，這款時尚型沒有車頂行李架，不過哈弗H6設計的並不突出，所以對造型影響不大。哈弗H6的尾部造型是全系統一的，即使你開一輛低配版的出去，不懂車的也看不出， 雖然有全系標配的倒車雷達，但是沒有倒車影像，在安全和便利方面還有有點欠缺的。
內飾的造型也是全系統一的，多功能方向盤、電子檔把、9英寸液晶顯示屏都是標配，所以在視覺上低配版也不會太寒酸的，只是低配版的方向盤沒有用真皮包裹。低配版的儀表盤依然採用機械儀表搭配3.5寸彩色屏幕，而頂配版的就是充滿科技感的12.3寸全綵數字虛擬組合儀表。至於車身穩定系統、牽引力控制、防側翻系統、陡坡緩降、上坡輔助等電子輔助功能都是全系標配的，這一點真的相當良心了。至於電子手剎、自動駐車、智能起停這些就不提了，都有都有。
在動力方面這款紅標1.3T時尚型採用的是1.3T發動機搭配哈弗H6全系標配7檔雙離合變速箱使得最大功率可達到139馬力。這個動力雖然有些小肉，但是對家庭用車來說也是足夠了。
可見就算是低配版哈佛H6仍然是很良心的，該有的配置一樣不會缺，性價比之高與同級車一比較就凸顯出來了，另外哈佛H6的安全性的確還可以，曾經榮獲了C-NCAP碰撞五星成績，在這一點上消費者就可以放心了，最後長城公司對市場的把握很準確，切入國內SUV市場的時機是非常好的，在十萬左右級別的SUV裡面大貓小貓兩三隻的對手根本構不成威脅，總能第一時間搶先更新市場，就算對手發佈了新款SUV也構不成威脅力了。
哈佛H6的缺點也同樣明顯，起步的動力太肉了，油耗也很高，車內的噪音大，雙離合變速箱的頓挫感太強烈了，這些都是哈佛H6以後進步的空間，希望早日克服。
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