银振冰
新款508的官方售价15.97万-22.57万，售价合理甚至可以说偏低，显然标致的管理层也开始有点开窍了，不再幻想自己所谓的优越感，不再坚持高价策略。而所谓的“39项配置入门即豪华”，让人表示很无感。
从官方发布的信息来看，508定位是运动科技座驾，主打运动感和科技感。我认真了解了508的配置，对于入门即豪华是非常不同意的，对比同级别的车型(福特蒙迪欧、别克君威)，同样是入门级车型配置，也就是最低配置，508很多都是没有的。
低配版本上，定速巡航、无钥匙进入、电动天窗，硬件配置都是没有的。而公布的低配9项领先配置，除了科技座舱和全陶瓷刹车片，其他的不值一提。
值得一提的是，508推出了个性选装包，可以根据自己的喜好，选择不同的套餐，我算了下，就算全部套餐都加装的话，价格是30000元。这些套餐的内容包括自适应巡航、高速紧急刹车、车道保持、夜视系统、可变悬架、真皮按摩座椅等等。
可能有人会想，低配车型15.97万，加上全部选装套餐3万，总共是18.97万，扣除终端销售优惠的话，最终成交价可能低于18万。如果真是这样的话，加上选装的这些配置，绝对是同级别无敌的，这才是508的正确打开方式。
可惜你想到，标致也想到了。选装套餐大部分只能加装在顶配车型，也就是售价22.57的车型上才可以。这等于厂家在变相让喜欢这些选装包的人，必须上顶配版车型。果然帅不过三秒，刚刚夸了标致这回开窍了，转眼就来这么一手。
果然，配置从来不是标致的拿手好戏，如今还想在配置上玩“狸猫换太子”，这只能令消费者更加反感。不得不说，标致在作死的道路上，越走越远啊！
鸿渐谈车
标致508L最大的特点是一改既不商务也不运动的设计语言，新款使用了完全的运动化设计语言，实车视觉感受比较犀利符合当下车流行风向。不过法系车共同的特点还有价格虚高、配置过低的问题，配置从来不是法系车的亮点。
标致508L共有两款动力传动组合、国V国VI两个版本，在价格相同的前提下排除国5之间看升级版国VI的配置如何：
入门版低配先锋版指导价15.97万，动力为基础的1.6T+6AT；安全配置仅有两枚安全气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，主动安全保护仅仅算入门级，虽然多出行人被动保护但汽车首先应该保护的是车里的人！
辅助配置仅有倒车雷达没有倒车影像，定速巡航这种基础配置也没有；舒适配置没有天窗、使用织物布座椅没有电动调节，8英寸中控屏仅有最高配才有GPS导航模块其他版本都只是播放器，加上卤素大灯后这种配置水平能算高配吗？这是标准的入门级水平，同价位的中型SUV没有配置再差的了。
1.6T高配指导价17.57万，配置多出侧气囊和头部气帘，以及辅助功能的定速巡航、全景天窗、皮革座椅（主驾电调）、以及LED大灯等配置，这些配置仍是基础的功能性配置，没有任何智能化水平。两款1.6T版本只是入门级，确实是没有所谓的39项豪华配置。
1.8T低配指导价18.97万，实际配置只是多出主动刹车系统和倒车影像，这一版本的价格上涨主要是使用了8AT手自一体变速箱。
1.8T旗舰版指导价22.57万，配置多出并线辅助、偏离预警道路识别功能，但是定速巡航还是普通类型并不能实现L2级所谓的智能驾驶；到旗舰款后配置终于出现前排座椅加热，但通风功能仅限于驾驶席；中控屏也仅有这一版有GPS模块和车联网功能，其他版本完全谈不到智能化。
标致508L所谓的豪华配置、智能配置，在量产车上是不装配的，这些配置都是选装件，选装价格分别为：
- ADAS智能驾驶系统4000元
科技驾控运动套装10000元
科技驾控品质套装8000元
科技驾控夜视套装8000元
再没有选装这些配置之前的508L只是一台普普通通的功能车，旗舰款已经装配的配置后市场加装从数百到一两千元都可以升级，真正的核心还是控制系统。所以508L最不应该的是拿配置最为噱头，量产车的配置水平太一般。
1.8T+8AT的动力传动组合虽然有所升级但破百也仅仅是在8秒开外，20万级的中型轿车仅燃油动力已经有6秒挡破百的选择，且品牌不乏豪华等级；标致508L目前仍可以说是竞争力很低的，3万！至少3万的价格调整才有可能拯救PSA，且调整时间不宜过长，时间过长508L预冷即使后期再进行下调这台车也已经被绝大部分消费者忘却了。情况就是这样，供参考。
天和Auto
其实这个价格还算有诚意，至少跟上代508优惠以后的价格相持平～～
相近的价格，颜值有了极大的提升，而且轴距还有所加长，确实更符合国内消费者的购车喜好，但是最低配的配置确实有点寒酸～～
其他方面就不说了，好歹也是B级车了，最低配居然只有两个安全气囊，是不是有点说不过去？！同级别级车型至少也是四个气囊，这是不是有点打脸？更何况法系车一贯标榜的安全性很高～～ 
而且508L上市之后，去SSSS店问过，最低配暂时没车，1.6T高配接受预定，也就是说实际508L的起售价为17.57万元，这样一来，它除了超高的颜值，还有什么竞争力可言？
所以，这代508L可能还是叫好不叫座的局面，这也没办法，做不到真正的入乡随俗，那始终都是吃不开～～
启名星
问题很奇怪，建议横向对比一下同级车的配置，新508配置真不高，君威都比它配置高
完美人生172266
你的嘴巴跟着你很可怜，什么都要喷，什么都有话说，你说标志已经这么有诚意的价格了，你还要喷？难道送给你才可以？既然觉得自己这么有道理，你点评一下，哪个车这个配置，价格你觉得合理？说不出来嘴巴烂穿。真是个职业喷货。无知不可怕，无聊，无耻就真的很惹人烦了。
惡魔果實1
低配两个气囊说不过去，内饰倒是很帅。
小马累子
法系车子，网上喷子基本上都没有开过，拥有过法系车子，都是道听途说。谁开谁知道！
买车最重要的是什么，安全第一。法系车子还算是汽车里面的良心车子，自己看上的，喜欢的就买，不要花自己的辛苦钱买一辆别人喜欢的车子！
本人就是法系车子，19款手动标志308。值得入手
鱼在心中
标致车？对于这车很奇怪，有很多人把自己的缺点强加到这台车上……不过呢，买了的反而不觉得它贵……
FW1633
标志车在中国卖的不好主要没有一个拿得出手的发动机，1.6T那个本身卖点不多，而且服役时间也很久，如果标志以后不在发动机变速箱上面下功夫以后销量依然如此，豪华的内饰还有十几年吹嘘的地盘消费者买单的不多，后期大幅度降价又再次伤害了品牌，所以卖相再好没有实力也是假的
奥迪张某某
我是法系车主，20l1年买的三相世嘉，这多年来从末有什么问题，此车除油耗高点外，操控和底盘真的没话说，安全稳定，比开曰系车的感觉好多了。车好不好只有亲自开了才知道，没开就没有评论权，没开就评论那是缺德或人品不好
