今天心曠神怡
連雲港要成為一線城市最迫切需要解決的問題是長江截流。從南京截流長江，繞經淮安，直達連雲港。那麼洪澤湖就成了太湖，淮安也就成了蘇州，連雲港自然就會成為上海一樣的一線城市。而大部分的蘇中、蘇北人就成了江南人。蘇州也就成了徐州，上海就只能默默無聞。
因此，只要格局變了，那一切都變了！
而且即便是在1840年的第一次鴉片戰爭，也不會選上海為通商口岸，而是會選連雲港，連雲港也就成了世界之窗。不過這個定律不僅適用連雲港，也適用大部分沿海無江城市。
其次，把一線城市的高度放在了連雲港的水平，那麼處於三線城市的連雲港自然也就順理成章地成為了一線城市。只不過一線城市的數量要超過100名。那一線城市也就沒有這麼特出了優勢。或許就會有全球一線城市、全球二線城市、全球三線城市，再到一線城市、二線城市和三線城市的區別。
還有，要想讓連雲港成為一線城市，國家給予連雲港特區政策、自貿區政策，估計也是不太可能。即便給予香港一般的特別區域估計也是很難。除非控制其他地區發展，只讓連雲港一家獨大，這還有一線希望。
沒有格局成就不了浩瀚的未來！
鞅論財經
沒戲了，我剛剛三點到連雲港火車站，火車站竟然關門了，我走過這麼多城市，第一次見到火車站關門的，真無語，寫的五點到晚上十一點售票，可我等到五點半才開門，大半夜在外面等了三個小時。晚上沒有列車，沒有列車就關門，一個簡簡單單的交通問題都解決不了，還想進軍一線城市，開玩笑呢，在三四線城市能混下去就不錯了
村頭平頭哥
個人觀點，不喜勿噴。第一，連雲港的產業很少，06年連雲港新浦工業園區就招商引資，到現在都13年了，路是修好了，但還有好大一片空地放在那，荒涼的很。不過現在連雲港大力發展徐圩新區，好多化工企業都將入駐，包括排名國內前五的虹港石化。第二，總體感覺連雲港的定位不明確，說是港口城市，並且是江蘇第一大港，但是市中心離港口要一個小時，並且從地圖上看，咱們連雲港的位置很尷尬，北有日照、青島港，南有上海港。區域優勢不明顯，只能消化一些從內陸城市的貨櫃。說是旅遊城市吧，我09年就沒在連雲港了，一直生活在外面，這些年也跑過好多個地方，在外面認識好多人，大部分都知道有個連雲港，但只限於知道有這麼個地方，好多連花果山都不知道在連雲港。你看咱們連雲港自己人都很少去吧，我帶過我蘇州的同事去爬花果山，和他們想象的差距很大，連島海濱浴場邊上那個海底世界不知大家去過沒有，簡直就是大坑😭。我作為土生土長的連雲港人，也只僅限於知道有個連島，花果山，桃花澗，溫泉。但我度娘上一搜，咱們連雲港還有好多景點。第三，這不得不說咱們的掌舵人了，大家都知道，之前的領導班子好像都不怎麼樣吧😭，這就不展開了，你懂的。
不過，我相信未來的大港城只會越來越好噠，雖然在外漂泊了十年了，但是連雲港始終是我的家。這裡有我的父母，親人。喜歡吃小魚煎餅、小武涼皮、來一瓶王子淡爽。喝醉了走華聯去逛逛
詞不達意，還望樓主海涵。
從乃隆走出來的孩子
作夢，四線待著吧，一線只四個，第五個還不成熟呢，南京才二線，你進一線，反了你，青，大，沈，長，哈，武，重，成，西，鄭，東，寧，杭，蘇 ，濟，都二三線你想吃天鵝肉，先與泰州，鹽城握手吧，老實點。
金犁說事
我是連雲港灌雲縣伊山鎮的，連雲港要想成為一線城市恐怕不行，第一：連雲港幹部沒有帶頭作用，幹事沒有雷厲風行，有的村支部都被村幹部佔為己有，村主任，會計佔有村支部開超市，開百貨店。第二：人民素質沒有得到提高！第三：要想成為一線城市就得招商引資，只有讓老百姓富起來了才行！
SIh166140853
把全國的港口，除了連雲港保留，其它的全部關閉。要想出海，只能走大連雲港，我就不信上不了一線！滿意不？
冷風飄呀
做夢去吧！人家工業、財力基礎比你雄厚，服務意識、行政效率比你高，先發先至是必然的，也能實現。國家不給優惠政策，你斗膽說能後發先至，自信做夢吧，吹牛不上稅，連雲港崛起在下個世紀，地球人都知道！
俠客56970916
一 只有把徐州宿遷淮安鹽城和日照都劃歸連雲港，估計連雲港能成為一線城市。
二 把首都遷到連雲港。
螞蟻也會咬人
依我個人的看法，不是不可能，只是太遙遠！與其紙上談兵，不如腳踏實地！一萬年太久，只爭朝夕！這輩子看不到，下輩子也不曉得！
楚風漢韻38503983
把連雲港領導班子換一遍才有希望，要不然連希望都沒有
