日前，隨著架樑機上最後一片T梁在10#-11#墩上緩緩下落，甕馬鐵路二標重難點控制性工程卡龍河特大橋順利完成T梁鋪架任務，這標誌著甕馬鐵路鋪架工作又取得階段性突破。
大橋在鋪架最後一跨T梁鋪架
為確保甕馬鐵路在今年9月30日前全線貫通達到運營目標，施工單位不斷加大人力物力財力投入，早在今年1月21日，中鐵二十局一標鋪架施工就到達本標段施工起點段,大年初三甕馬鐵路二標全面進入復工生產狀態。
甕馬鐵路位於黔南州境內，全長79.086公里，按國鐵二級單線電氣化貨運專線建設，設計時速120公里，估算總投資49.93億元，建設工期3.5年。
全線設置42座橋樑，共長12681.13米，設置28座隧道，共長31907米；橋隧總長44.588公里，佔總長度的56.37%。全線共設6個車站，從甕安南下，經平定營、牛場、王家寨、甘粑哨，最後抵達福泉市馬場坪。另外還設置了一個線路所——姜家坪站。
據悉，甕馬鐵路預計2019年9月全線通車。
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