鄒宜鋒快樂馳騁美孚機油
豐田卡羅拉的自動擋也是cvt，雖然豐田cvt的故障率近期不如日產的爆發率高，但關於異響方面的投訴還是能夠跟日產軒逸平分秋色的。這一點從相關的投訴網站上就可以清清楚楚的看到。
cvt一般有冷保護和熱保護，冬天如果沒有充分熱車，開頭的一段里程，變速箱會死活不升擋；如果跑山路或者是激烈駕駛，因為cvt不能快速的更換檔位，就 有幾率觸發熱保護。
雖然日系cvt變速箱的賣點是平滑柔順，但在低速行駛時，也照樣會有頓挫感，這也屬於正常，並不是cvt有故障。
紅劍魚
你能確定SPORT是在變速箱上還是在換擋手柄上？一般在換擋手柄上，標示運動模式。選擇這個模式，變速箱將延遲換擋，比如原先在2000轉換擋的話，SPORT模式可能在3000轉換擋，這樣的話，發動機變得野蠻，推背感更強烈！
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
車備胎
這款車的變速箱相對來講比較成熟了，基本不會有什麼問題，平時注意變速箱的保養，以及使用習慣！日系車基本4-6萬公里做一次保養就可以！
分享到:
