如果我不說的話，大家可能不知道。這輛全新的Q3原來只是第二代，第一代在2011年的時候推出，這幾年來經過不少改款，所以你可能覺得Q3不是一輛很舊的車。而當你看到19款的Q3時便會發覺整個樣子完全不同了。就好像一部"迷你版"的Q8，完全看不出這是輛入門版的SUV。新的Q3有1.5T和2.0T兩個動力配置（好像19年會國產，我現在講的是國外版本，動力總成應該不會變吧）
先說新款Q3 35 TFSI吧，配備1.5T渦輪增壓發動機的它有150匹馬力，加上7速雙離合變速箱有著官方百公里加速9.2秒的成績。理論上這款1.5T發動機是全新的，實際上是將之前1.4排量的發動機容積加大點，從而提升燃油效率。當然大家也別指望加了100CC就能增加很多馬力，不過馬力還是比某些牌子的1.5三缸發動機高。
外觀讓人眼前一亮，內飾也毫不遜色。新款Q3的儀表盤不再使用傳統的機械指針，電子儀表盤變成了標配（國內會不會閹割？），車內的座椅也加入了新的材料——麂皮，會提升不少豪華感。新款在車身尺寸上也有變化，長度增加了96mm、寬度增加18mm、高度減少5mm、輪軸距增加77mm。還增加一個特別適用的功能，就是後排座位能前後移動150mm左右的距離（幅度好大），使後排乘坐空間和後備箱空間更有彈性。
說了1.5T的那麼也要說說2.0T的新款Q3，如果你是對駕駛感有要求的，哪怕一點點的要求，我會推薦入手2.0T版本的Q3。230匹馬力的2.0T發動機在扭矩和動力上都要比1.5T豐富的多，開起來也會很有"勁"，不會像1.5那樣經常深踩油門或者有變速箱的頻繁降檔提速。加上2.0T標配quattro四驅系統，跑起來的穩定性也會高許多。
2.0T版本的Q3還會配置電子懸掛，會根據駕駛模式來改變懸掛的軟硬程度（不是自己手動調校！是自動調校哦！），到時候我會試駕下看看電子懸掛和1.5T的普通懸掛在駕駛感上會有什麼差別。話說回來，個人覺得全新的Q3的確很好看，希望國產後不要減配。
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