吔比dark雄
YF-23隐身战机比F-22更先进，理念更超前，为什么就在竞选中败了呢？甚至很多军迷都将他败得原因归结在这个太先进、太超前的概念上，让评委们都理解不了，所以失败了等等。其实归根结底一句话：“没有得到的，往往就是最好的！”这是人类的天性，对未知领域的一种莫名其妙的向往！我记得一个思想家说过一句话：“人类永恒的愚蠢，就是把莫民奇妙的想法等同与智力超群！”
对于美国四代机ATF（先进战术战斗机）计划竞争中，没有明显证据说明YF-23比F-22更强，他们的对比试飞很多数据到现在还是保密的。如果经过了这么严谨、复杂和长时间的对比评选还选择了F-22，只能得出F-22比YF-23更强的结论，我们不能认为美国佬都是傻瓜。
网络上搜索出一大堆的文字，讲述了YF-23性能如何如何好，理念如何如何先进等等，其实在ATF项目两者比较的主要性能要求上：YF-23显然是能达到ATF项目的主要要求，如隐身性、超音速巡航、超机动等，至于超感知能力由于只在验证阶段，这方面很多设备不完善，无法对比！
隐身性方面，YF-23是处理得相当好的，进气道不仅向上弯曲，还向内弯曲，对于入射雷达波完全屏蔽了发动机压气机正面。机翼前后各40°处理，呈现一个菱形，从外形判断YF-23更多借鉴了B2的隐身技术，既利用了隐身涂料的吸波，也借鉴了外形的折射原理。
YF-3没有采用矢量喷管，其尾喷口也是借鉴B2的设计，减轻了重量，还很好的阻挡了红外辐射，自己也不是这方面的专家，但是直觉告诉我YF-23对隐身战机的尾部隐身处理应该是最好的，其他的如F22、歼20、F35只能说勉强过得去！YF-23的所有操控都通过气动控制面进行，V尾同时提供俯仰、滚转和偏航控制，机翼后缘的襟翼和副翼提供滚转和增升控制，也可作为减速板和方向舵使用。但没有矢量喷管和V尾的副作用机动性显然不如F22。
超巡方面，YF-23的超音速巡航能力也很突出，YF-23的长度达到了20.6米，而F-22的长度只有18.92米。过长的YF-23的翼展仅仅13.3米，这样的布局是典型的高空高速性能会非常好，但影响了机动能力和敏捷性（歼20和这个类似，为了增加机动性而不得不加设鸭翼来弥补）。YF-23的超巡能力在试飞中体现非常好，第一架原型机第5架次试飞中就在不开加力情况下突破音障，实现过1.43马赫的最大超音速巡航速度。第二架YF-23A安装的YF120发动机的体积和推力都大于YF119，虽然该机的超巡数据仍然保密，但通用电气参考安装了YF120的YF-22A几乎实现了1.6马赫的超巡速度，推测安装了YF120的YF-23A应该能达到1.8马赫，与F-22差不多。但问题来了，F22目前能达到1.87马赫的超巡速度，而YF-23A和他差不多，但是致命的是“先进战术战斗机”作为战斗机的敏捷性丧失是致命伤，这方面输给F22不是一星半点，这样飞机在万一投入近距格斗时可能吃亏怎么办？
YF-23的超机动性还是不错了，得益于有两台强大的YF120发动机，在试飞中，YF-23A达到了7g最大过载、25度最大攻角。而在风洞的试验表明这架飞机可以做尾冲机动，不存在攻角限制，除弹仓门开启状态下，能在任何尾旋中自行改出，但问题时这一切都依靠的是V尾来实现，拥有二维推力矢量的F22显然在机动性和敏捷性表现上强大很多，这在前面一段已经讲到了！
图：YF-23的内置弹仓
还有就是载弹量上，在竞选阶段，F22的弹仓设计就已经能达到4中+2近组合了，而且美国显然是有信心和能力将他打到6中+2近的地步。而YF-23在竞争阶段只有机腹一个弹仓，大约能挂4枚AIM-120导弹，这显然是不够的，量产型还得增加弹仓，这设计变更就大了去了，不定因素太多，另外短距起降性能也会差些。
红线是生产型预计的外形，虽然F-22也有变动，但至少弹仓不用再动，而YF-23从内到外都要经过大手术，风险有点大啊
确实，YF-23的设计理念更加前卫，气动布局也更有突破性。然而，当时美国空军在追求前卫设计理念和新技术的同时，也要考虑交付时间和技术成熟度，F-22的设计还算中规中矩，技术比较成熟。而YF-23在试飞时表现的一些特征就是针对作战方面的考量稍微有所欠缺，或是不够周全。对超机动能力的展示不足，加上一些先天因素，落败与进度稍慢且外观更保守的F-22也不奇怪。所以，猛禽最终胜出。
过分最求先进不一定出来的就是优秀的武器，比如美国海军的DDG1000朱姆沃尔特级驱逐舰就是最好的教训，美国空军的选择现在看来是正确的！
狼烟火燎
M爱生活爱飞机M
F-22当选为第四代战斗机是由美国空军经过长时间评估后认真作出的决定，据有关资料表明，YF-22（Y代表原型机）在机动性上占优，而YF-23在隐身性和速度性能上更好，整体性能在伯仲之间，并不能证明YF-23更强。
YF-22（下）和YF-23（上）试飞合影
1981年，美国空军对先进战术战斗机方案（ATF）项目正式招标，随后波音、洛克希德、通用动力抱团参与竞标，另一边诺斯洛普、麦道也一起合作竞标。1984年末，美国空军明确了ATF指标，也就是现在所说的四代机4S性能及有效载荷、最大起飞重量之类的。
1986年，洛克希德和诺斯罗普的方案中标，被分别赋予编号YF-22和YF-23，而普惠和通用分别配套研制YF-119和YF-120发动机作为两种原型机的动力。后来的结果现在也都知道了，YF-119随着YF-22一道被定型生产，F-119的改进型F-135还用在另一种四代机F-35身上。
YF-23独特的尾喷口处理是为了向下遮蔽红外特征
细长的YF-23实现了机翼、机身、尾翼的一体化
YF-23“黑寡妇”机尾特写
1990年，YF-23首先下线并完成试飞，YF-22紧跟其后。第一架YF-23使用普惠发动机不开加力时巡航速度达到了1.43马赫，另一架使用通用发动机的YF-23不开加力巡航速度达到了1.6马赫；首架使用通用发动机的YF-22不开加力巡航速度达到了1.58马赫。速度性能上基本差不多，细长的YF-23略微有一点点优势。
随后的一系列测试，两种原型机表现都很优异。但是经过90天的评估，美国空军最终选择了安装有普惠发动机的YF-22。YF-22进行了多处修改，优化了性能和外观，变得更好看了。（局座说了好看的飞机战斗力一般都很高...）
量产型F-22A和原型机YF-22
YF-23落选原因引起了外界的猜测，很可能与洛克希德和诺斯罗普两家公司的项目管理能力有关：
YF-23使用了太多新技术，这点比YF-22更先进，研制、使用风险肯定要大一点。在有限的时间、预算和性能指标的考虑下，美国空军希望取得完美平衡。同时，诺斯罗普当时还在几乎同一时间的B-2轰炸机项目上超支、拖进度，这不能不让美国空军慎重考虑这家公司的技术和资金能力。
最后，美国军方应该是有意为之，毕竟鸡蛋不能放在同一个篮子里（在军用发动机上军方就吃过垄断的亏），作为未来美国空军的两种拳头产品的隐身战略轰炸机和隐身战斗机怎么能都交到一家公司的手里呢？
作为四代机标杆的F-22A“猛禽”
事情已经过去这么多年，在歼-20和苏-57出现后，F-22A依旧是第四代战斗机（新版分法第五代）中执牛儿者，所以选择了YF-22并没有什么遗憾。就算有，也可以在下一代战斗机身上弥补回来。
江山代有才人出，各领风骚数百年。
M爱生活爱飞机M
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YF-23战斗机是20世纪90年代美国诺斯罗普公司和麦道公司共同设计，竞标先进战术战斗机（ATF）的型号。该机机翼为截尖型三角翼，尾翼为蝶状布局，两个垂直尾翼向外倾斜45°，外形略具B-2轰炸机的风采。
YF-22战斗机采用了梯形翼，前缘后掠角为48°，后缘后掠角约17°，双立尾向外倾斜27°，采用气泡式座舱。机上平尾、尾撑、二元喷口和尾锥的后缘都有不很规则的锯齿状外形，可散射从后面射来的敌雷达波。
两款竞标先进战斗机的验证机到底孰优孰劣呢？美军以红黄绿蓝四色将两款原型机各项指标的测试情况记录下来：红色是未能满足需要，黄色是可以改进的项目，绿色是达到需求，蓝色则是表现优异。结果显示，YF2-3验证机的总体表现比YF-22验证机更优异，FY-23验证机在隐身等多指标方面要优于YF-22验证机。既然YF-23更优异，为何YF-22能够获选？
YF-23竞标失败的原因并没有公开过，原因可能有以下几点：
1、虽然诺斯洛普有研制B-2隐身轰炸机的经验，但该项目的预算超支与时程落后的情况，军方需要考量新战斗机的交付时间以及成本问题，毕竟原计划是要替代大量现役战斗机的；
2、美国空军对于洛克西德公司的F-117相当满意，相比YF-23，YF-22虽然稍微逊色但是总体表现依然不俗，能够在未来很长一段时间保证足够的空中优势；
3、YF-23验证机部分指标过于超前，技术难度较大，难以保证可靠性。
当年的YF-23有点生不逢时，前段时间有关于重启计划YF-23的报道，如果真的能够重启该项目，以现今的技术水平如能够实现当年的技术指标，届时或将夺得先进战斗机的榜首。
科学晓说
真的更加完美么？从飞机气动布局上看，YF23更加隐身，但是外形过于简单，性能有点偏科，巡航速度更快，但是机动性更差，也不用奢望起降性能突出了，没有格斗弹仓，没有矢量喷口，设计不成熟。
再翻过头来看YF22，设计完整，功能齐全，虽有不尽如人意的地方，但也都照顾到了。
在上个世纪八十年代，你会允许一个不成熟的方案中标么？那可是美国空军未来几十年之内的主力啊。
现在认为F22有弱点，其实是在和歼20对比，没有对比就没有伤害啊。
次班天行鬼
不知道从哪里能看出来YF-23战斗力更强？
战斗力要靠机载武器去实现。YF-23装备的武器会比YF-22更先进吗？
当然不是。
隐身战斗机只是一个空战武器平台，在隐身性和超音速巡航上，YF-23可能占有优势。但是在机动性上，也许不如F-22。因此如果YF-23真的比F-22强，也是很有限的。达不到更强的程度。
二虎相争必有一伤。如果选择了F-23，现在是不是很多人会觉得YF-22比F-23战斗力更强呢？肯定会的。
多说无益
天明遥遥山海关
F22国家立项 YF23自筹自研
