法系車在國內市場很不好過，稍微有點分量的就是標緻和雪鐵龍了。但實際上，雷諾汽車實力也很不錯 。雖然國內銷量爆冷，但在法國汽車工業史上，它的地位不可磨滅。一戰期間，雷諾通過製造和販賣軍用載貨車、坦克、飛機發動機等發家，二戰期間則製造生產了大量的軍火武器。二戰結束後，企業創始人被懲處，企業也由政府接管。
而在汽車發動機的製造上，雷諾汽車更是領先世界水平，先後開發各種排量的汽油發動機和柴油發動機。1983年，雷諾在法國轎車市場佔有3成的市場份額。在歐洲，老百姓幾乎人手一輛雷諾轎車。但進入國內後，國人對雷諾汽車卻並不感冒，旗下科雷傲、科雷嘉還算小有名氣，但高端MPV雷諾Espace卻幾乎無人問津。
實際上，作為最憋屈的純進口MPV，雷諾Espace的產品力非常不錯。外觀上，前臉採用一體式設計，橫幅式進氣格柵與LED大燈融為一體，中間則嵌入碩大的雷諾車標，氣勢感十足；再加上引擎蓋上隆起的四條線條，力量感大為提升。尾燈則採用上提設計，再加上下包圍，營造出運動感。
側面造型較為低矮，但頗具肌肉感；而最引人注目的，便是通過纖細的A柱設計，以此讓側面多出一塊三角玻璃，讓車內乘客的視野範圍得到提升。尺寸方面，長寬高分別為4878/1888/1675mm，軸距則是2884mm，在同級中屬於標準水平，但比起別克GL8和傳祺GM8要稍顯遜色。
走進車內，設計以簡潔溫馨風格為主，寬大的中控臺採用大面積軟性材質進行包裹，再以縫線做點綴；此外，方向盤也用真皮包裹，手感超棒；而一體式的中控屏設計更是搶眼；7英寸智能多模式彩色數字儀表盤也不錯。車內配備Android Auto以及Apple CarPlay的全新信息娛樂系統。
動力上，車子全系搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300N·m，傳動匹配7速雙離合變速箱，油耗僅需7.3L。售價方面，26萬左右的官方售價加上2萬多的優惠幅度，對於純進口MPV來說，不算太貴。
但遺憾的是，法系車在國內的品牌認可度實在不行，再加上商家並沒有對這款車進行較大的宣傳，因此很多人實際上不知道有它的存在。但這也不能否認它的實力確實不錯，希望有伯樂能夠看到它。
閱讀更多 車盟壹號 的文章
