V系列一直是华晨汽车家族的销量主力军，然而由于V系列的创新力问题，V系列的销量一直在下降，甚至逐渐被遗忘。直到V6和V7等 suv的出现，华晨中华才回归进入人们的视野。
不管销量如何，华晨中华v系列SUV确实是一款好车，尤其是华晨与宝马合作打造的旗舰车型中华V7。它特别强劲，即使被称为10万辆强劲的SUV也不夸张。
中华V7系列的设计非常漂亮，具有很强的吸引力。与中华V6相比，x型前脸更加夸张。两侧的“开眼”大灯，加上全系列LED锐利大灯眼神非常犀利，使车身整体透视更开阔、更大气。
侧边线条流畅明快略显优雅，所有线条在汽车的后部汇合。加上独特的尾灯设计，V7更加年轻。在内饰方面，中华V7中控台的设计非常新颖，不仅用料考究，而且做工精细。虽然不是高端奢侈品，但它简单实用!开关的设计，如音响和空调使司机非常容易使用，而且不容易分心。
V7车身为4702毫米/1932毫米/1753毫米轴距达到2770毫米，虽然车身数据在中型SUV领域没有优势，但接近两米的车身宽度依然给用户带来全新的驾驶体验。这种空间永远不会让人失望。
在华晨优秀的空间调整下，华晨V7无论是驾驶室还是后座空间都相对较大。座椅设计不占空间，就算是身高一米八左右的大高个坐在里面，手和脚之间有很大的空间来伸展。即使作为商务接待也很大气。
二胎家庭就更不用说，把两个孩子放在后面空间完全足够。后备箱空间也很大，V7对于自驾游、家庭游什么的也是不错的选择。
V7采用宝马1.6T L4王子级发动机涡轮增压进气，6MT版采用6速手动变速器，DCT版采用7速双离合器变速箱;最大马力204最大扭矩280牛·米，最大速度190公里/小时，排量1598mL排放达到国家V标准。
V7由宝马的生产标准控制，M8X底盘采用德国技术作为标准底盘设计。这么出色的组合想不低调也很难。
燃油经济性在官方数据中，V7每100公里仅消耗6.6升。对于这样一辆又大又重的车，这样的油耗是非常好的。当然，在城市地区，普通用户的燃料消耗基本上是8 -9油，新车磨合期的话可能会多一点。
同时V7配备了ESP、制动辅助、牵引力控制、无钥匙进入系统等，选择更多更方便司机和乘客，配置也更有诚意。
然而V7仍然有一些缺点，例如后排中间没有座椅靠背久坐会很累，一些车主对V7的颜色配件也有不同的看法。当然这个是个见仁见智的问题，V7的价格区间为10.87万 - 19.47万元之间。在10万辆suv中V7算是比较强大的。这辆车有1米93宽，采用德国标准底盘，配备204马力宝马发动机，无论是硬实力还是性价比，都属于较高水平。在我看来，它是10万辆SUV中最强大的。
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