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摩托車離合器的作用，是把發動機的動力傳遞給變速器，並在必要時切斷髮動機與變速器之間的動力傳遞。
離合器如果有故障，用車會感覺各種不順，有的結合不平順，有的起步發躥，有的分離不清空檔易熄火，有的打滑只聽發動機轟鳴卻跑不快！
前段時間我們講解了超越離合器和初級離合器，今天我們再講一下次級離合器的檢查保養方法 。
對於彎梁摩托車來說，次級離合器的主要作用是使換檔更為方便，避免變檔機構（凸輪、撥叉、齒輪主副軸）損傷。
次級離合器安裝在變檔主軸上，其功能將初級離合器輸出的動力傳遞給變速器主副軸，變速換檔時，次級離合器連接、切斷、變速器與初級離合器與之間的動力傳遞。
次級離合器的安裝位置，安裝在變檔主軸上；下圖是次級離合器彈簧座及彈簧座固定螺釘；
用T形套筒扳手，以對角線方向，拆卸次級離合器彈簧座固定螺釘；用圓螺母拆裝專用工具，拆卸次級離合器固定圓螺母，如下圖。
離合器摩擦片的安裝位置如下圖，是安裝在從動齒輪組件中； 次級合器從動齒輪組件的外形結構；
想看看離合器一家都在一起是啥樣嗎，如下圖，這就是離合器從動片、驅動片（即摩擦片、鋼片）的外形結構；
檢查離合器磨損程度，操作如下圖，主要是用卡尺檢測離合器摩擦片厚度。為啥測厚度？因為摩擦片是不停磨損的呀！
摩擦片厚度標準值，2.9~3.0 mm、維修極限為2.6 mm、摩擦片磨損、變形，應成套更換離合器主動片和從動片。
如下圖所示，用卡尺，測量從動片厚度。
離合器從動片厚度的維修極限2.6mm，翹曲量極限值，0.2mm。
下圖是離合器彈簧，測量離合器彈簧自由長度，確定彈簧的變形量（彈簧自由長度標準值25.5mm。彈簧變形、4只彈簧的自由長度不一致時，應成套更換。
測量離合器襯套內徑和外徑，檢查離合器襯套的磨損量。用卡尺（內徑尺），檢測離合器襯套內 (標準值，21.02-21.04mm、維修極限,21.09mm)；測量離合器襯套外徑，（標準值，20.959-20.980mm、維修極限，20.91mm）。如下圖所示。
注意：離合器襯套磨損量接近極限值時，查明磨損原因後更換。否則，因襯套問題使次級離合器齒輪、主軸等產生異常磨損和噪聲。
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