在中國汽車大市場蓬勃發展的當下，買車、用車、養車這三個方面，總有談不完的話題，而有一個問題一直是熱度不減，那就是油價。關於汽車油耗問題，更是眾說紛紜！而其實汽車加油，還真是一門小學問，老司機都不一定知道！
通常情況下，汽車油箱沒油了，我們才會去加油站加油，有些司機朋友，甚至會開到油箱示數燈報警之後，才回去急急忙忙的找加油站。並且，大多數司機和車主朋友們去加油站，都會習慣性的說加滿，但是這樣真的好嗎？
實則不然！我們先以家用轎車油箱構造為例，其主要由箱體、燃油泵、油位傳感器、輸油管路、回油管路、通氣口、加油口、各類閥門管道構成，一般位於汽車的後排座椅下方和車身底部，貼近於後懸掛，而燃油泵在油箱內部，無疑是最重要的部件之一了。
而實際上，汽油在油箱內，不僅僅是燃料的作用，還有一個很重要的功能，就是給燃油泵散熱，燃油泵工作發熱，熱量通過汽油再傳導到油箱之外，當油位降低的時候，特別當燃油低於油泵的位置，必然會影響燃油泵的散熱效果，這樣不僅影響安全，長此以往還會降低燃油泵的壽命，嚴重能直接燒壞燃油泵。而燃油泵的位置在油箱內，維修起來必然是十分的麻煩。
一次性將油直接加滿，也不是明智的選擇，當油加滿時，必然會受到熱脹冷縮的影響，而由於汽油極易揮發，產生的汽油蒸汽過多時，會通過油箱和油箱蓋的閥門溢出，過多的汽油蒸汽甚至會進入管道，產生積碳，並且油壓也相對過高，影響各部件使用壽命。
而真正合適的選擇是在油表顯示還剩一格油的時候。這時油箱內加上備用油箱，汽油至少10升以上，而一次性加油也不要加滿，一般加個200塊，按目前的油價也就是30升左右，這樣整個油箱裡就是40升的油，這也是車輛最好的行駛狀態。
所以，第一，不能等到油箱指示燈報警了才去加油，第二，並不是加的越滿越好！汽油具有揮發性，加太滿了，油耗有可能反升不降！
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