邸苗苗
小编曾经做过航空配餐相关工作，现在给大家分享一下有关飞机餐
分类
按照客群分类的话分为机组餐、旅客餐、政要餐等；按照时间段分为早餐、正餐等；按照餐食档次分为经济餐和头等餐。当然餐食按照原料分为点心餐、热食、冷荤小菜、饮品等。
差评的原因
如今，旅客在机上用餐时对航空餐的要求越来越高，评价也越来越苛刻。航空餐是什么？在众多的回复中，不难总结出，航空餐就是选料单调、毫无食欲、难吃的剩饭！航空餐似乎永远也跳不出种种恶评、差评，究竟是为什么呢？
1、原料选取的局限性
航空配餐行业相对发展较慢，随着航空公司压缩成本，直接导致航空配餐企业毛利越来越低，十多年过去了航食给航空公司的产品售价没有发生什么变化，但物价却飞速上涨，因此飞机餐生产企业在选材时就已经会偏向较为劣质或者便宜的食材了。再者在选择肉品时，为了安全起见，避免有锋利骨刺的肉食原料；蔬菜原料选取时，尽量避免绿叶类食材，因为经过生产配送折腾后，很容易变黄变焉；而水果方面择选择不容易被氧化的苹果和香蕉等。因此出于选材的局限性，巧妇难为无米之炊，航空餐不好吃也就不足为奇了。
2、为何毫无食欲？
上面所说的原料选择被大大限制，使得航空餐变得暗淡无色，降低食欲。此外，在飞行中，人味觉的变化是让乘客觉得航空餐难以下咽的另一个重要原因。据《华尔街日报》报道，德国科学家在弗劳恩霍夫建筑物理研究所进行的一次模拟飞行试验验证了在高空飞行时，人对于甜味和咸味的感知程度下降30%。另外，机舱内干燥的空气影响乘客鼻腔内的嗅觉细胞，嗅觉变得迟钝，对于气味的感知度下降。如果再加上舟车劳顿、时差等原因造成的生物钟紊乱，味觉下降的比例将更大，这就进一步解释了为什么航空餐食令人索然无味。
3、为何是难吃的剩饭？
在航空餐制作的整个过程当中，不单要注重口味，更多是关乎安全，温度的控制非常严格，30℃左右是微生物繁殖最危险的一个温度。食品烹饪一定要达到81℃制作完成后的食物需快速降温至5℃以下，然后再运送到飞机上。所以，乘客在飞机上吃到的餐食是速冷后在飞机上二次加热的“剩饭”。相比饭店里现炒现吃，以口味赢得顾客的热菜，航空餐“难吃”也就不难理解了。
良心推荐好吃的航空餐
1、厦门航空
厦航曾以餐食为赚头，对自己的航空服务进行推销，可以说是行业的标杆性企业，其配餐主要以厦门基地配餐为中心，厦航下属配餐企业有着强大的生产管理能力，尤其擅长一些甜点心类的食品，如布丁、面包等。
2、四川航空
川航有着自己的下属航食研究团队，各地航空餐配备相对比较规范，有自己内部比较统一的餐普，所有外站配餐航食企业必须参照其指定的餐食标准进行生产配餐，尤为擅长中餐、中式面点和杂粮类食品，如中式汉堡、冒菜配饭、甜玉米棒等。
硬核品质
好奇心食堂，探味不打烊
对于经常出去旅游的堂妹，航空餐更是经常吃，各家航空公司更是不停地变花样想留住顾客。下面堂妹为大家盘点下好吃的航空餐。
四川航空
四川航空的航空餐之前在网上掀起了轩然大波，引得其他航空公司争相展示自己的航空餐。不过对比下来，四川航空的航空餐好吃最大的原因就是他们的菜品非常的下饭。
国泰航空
国泰航空是香港航空业龙头，它的饮食服务公司有五个足球场那么大，每天能制作八万多份的飞机餐！经济舱:肥牛大米饭,凤梨酥等等都是国产美食,中国风浓厚。当时看到餐盒放的一张宣传卡片说什么亚洲航区飞机餐第一巴拉巴拉，一开始还没当回事，光说不做那可是假把式，吃了之后确实相当不错，对于堂妹一个大吃货居然爱上飞机餐那是多么不可思议的事情呢！！！
好奇心食堂
上下图为国泰港龙航空飞机餐！ 
分别是饭和意粉！
国泰航空和国泰港龙航空飞机餐其实差不多！可能是因为港龙航空和国泰航空合作的原因吧！
kiny2159351500
作为西南地区的乘客来说，自然是四川航空（老干妈航空），因为飞机餐可以添加老干妈，还会有一些特色的小食，个人口味觉得比其他家的小食有特色，味道好；餐后还有烤玉米、烤土豆、烤馒头、烤面包，只有你想不到的，没有玩不出的；甚至小龙虾、冒菜都是出现过的。
PekoYang
建议试试深航辣椒酱😜
