大家好，檢車家芽蘭豆又和大家見面了。我是一名自帶金箍棒和火眼金睛技能的檢測師，任何大的小的事故車都逃不過我的火眼金睛。在茫茫二手車行業內鬥智鬥勇多年，雖受過質疑，受過嘲笑，但依然堅守著初心，只為在買車的曲折道路上為您保駕護航。
早上左手拿著一個加蛋加火腿的大煎餅，右手端著一杯加糖的豆漿，正慢慢的往公司溜達，電話響了是比我前女友都關心我的——客服小姐姐：芽蘭豆，趕緊收拾一下裝備，去檢測個奧迪A5，客戶那邊著急。
本想趁著清晨的好時光，找個沒人打攪的角落，慢慢品味高腳杯裝豆漿配大煎餅，結果來活了。既然選擇了遠方，那就只能風雨兼程的邊走邊吃了。今天要檢測的是一輛奧迪A5 雙門 3.2L coupe quattro，因為車源稀少，客戶在茫茫車海中淘了好久好久，多方打聽才找到今天這臺車。賣家是個人車主，很佛系，能賣的出去就賣，賣不出去就自己開。因此客戶感覺車況應該還不錯，但是自己確實不太懂車，所以請我過來幫他把把關。
這就是今天的檢測車2010款進口奧迪A5 雙門 3.2L coupe quattro；出廠日期：2011年3月；表顯里程為80662KM；當年新車指導價：67萬；賣家報價：15.5萬。根據我的瞭解，這個價格確實屬於市場價格區間的中位數。
繞著車身走了一圈，發現車身有多處剮蹭的痕跡：前後槓，左右後視鏡，葉子板以及左側車身飾板都有不同程度剮蹭。
前擋風玻璃和原廠出來的日期不符合，更換過。
全車一圈漆面檢測下來，發動機前蓋、後備箱蓋、左前門噴漆；右前門和右後葉子板鈑金噴漆。外觀總體來說一般般，談不上好但是問題都不大，客戶也能接受。接下來就是對內飾的檢查了！
打開車門，整體看上去就是給人大氣整潔的感覺，經過檢查各個功能性按鍵都能正常使用，而且磨損程度也不大，基本符合表顯里程數，看的出來確實是個人車，比較愛護。
方向機管柱無生鏽拆卸痕跡；點菸器無生鏽泥沙痕跡；安全帶卡扣內無鏽痕；安全帶日期和原車出廠日期相符。
駕駛座底部滑軌無生鏽，線束規整，座椅固定螺絲均無拆卸痕跡。
剎車踏板和油門踏板磨損正常；右後飾板有拆卸，應該是右側出現了事故，把側氣簾彈出來了，修復的時候安裝不到位，這個情況可大可小。後期必須得去4S店再次檢查一遍，如果是換了新的氣簾還好，如果只是修復我覺得還是沒那麼保險。
來到後尾箱，尾箱兩側導水槽焊點無重新氣焊痕跡，漆面數值正常，備胎槽沒有切割和新打膠痕跡；隨車工具齊全，備胎也未落過地。接下來就是對發動機艙的檢測了！
這輛奧迪A5搭載的是3.2L自吸發動機，最大功率可以達到195KW，再配合6擋手自一體的變速箱，動力性絕對不會存在問題。打眼看上去，整個機艙比較規整，再細細檢查看有沒有事故的痕跡。
兩側葉子板固定螺絲、前蓋固定螺絲和機蓋鎖塊固定螺絲無
拆卸痕跡，排除了前部出現事故的可能性。
對全車的油液進行檢測。防凍液還可以用，就是少了點，得再加些；機油髒了；助力轉向油壺有漏油現象，且低於下限值；電瓶電壓有點低，可以邊使用邊觀察，感覺啟動延遲的時候就更換；剎車油含水量高，需立即更換，以免影響車輛的安全行駛。接下來就是底盤上架檢測。
買家一聽要上架看底盤忽然變得很牴觸，突然說我不賣了，你們太麻煩了。我和客戶都有些懵，什麼情況？前面溝通還好好的，怎麼突然一下就不行了？幸好客戶大哥漂亮的媳婦出馬，又是勸又是哄總算允許上架看看了。我心裡琢磨難道底盤有故事？
底盤果然不對勁，到處都是油漬。左側車身下護板還有剮蹭的痕跡，開了一條大大的口子，這油跡都快匯流成河了，我們得找到油漬的源頭才能確定情況是否嚴重，這時候客戶也有點緊張了，看來他是真喜歡A5。
當我拆下已經破損的發動機護板，一目瞭然，源頭在這裡！終於知道賣家不願意上架檢測原因了，他心裡很清楚漏油嚴重。曲軸後油封和方向機油管漏油，但方向機油管漏的更嚴重，要不是護板托住漏下來的油，地板上肯定溼了一大片。這個問題不難解決，更換曲軸後油封和方向機管墊即可，活不難，就是很麻煩，必須得拆方向機，耗時耗力，兩三個小時維修應該能解決。
前後縱梁無變形修復痕跡，前橋固定螺絲無拆卸痕跡。變速箱和發動機的油底殼均無拆卸痕跡，發動機油底殼放油螺絲有滲油現象。這好辦，去4S店保養一次，更換一枚新的放油螺絲，就可以避免密封不嚴出現滲油。
前後四減震器均無漏油，前剎車片厚度正常可以繼續使用，後剎車片厚度較薄，後期需及時留意，四個輪轂有不同程度剮蹭，輪胎都是17年的放心用。檢測到此，該車可以排除重大事故了，也沒有調錶的嫌疑。最後就是路試和行車電腦檢測。
路試不允許拍照，簡單說說路試感受：由於方向機漏油嚴重，潤滑效果不良，打方向有異響；底盤無鬆動感；變速箱換擋無頓挫感。總體來說，除了打方向有異響，駕乘感受還是很優秀的。
最後行車電腦檢測，除了胎壓不足沒有別的故障碼，這更好解決，找地方給修理工一根菸請人幫忙打氣就行了。
至此全車檢測基本結束了，我細細的把車況告訴客戶。客戶說聽起來這問題挺多，這車能買嗎？我說問題雖然有些多但不是大問題都能解決，就是費錢費時。客戶說好不容易才找到這輛車，只要問題能解決就行，算筆全面的賬，我看看到底需要花費多少。
外觀多處有剮蹭，全車噴漆大概費用4000；更換油液：機油1100；剎車油400；電瓶1000；兩側氣門室蓋墊1500；後剎車片800；四個輪轂修復800；助力油壺、方向機油管及助力油更換2300；曲軸後油封2000；車身下護板400；發動機下護板500；內飾清洗400；
如果想讓這車不管是看上去還是開起來都像一輛八成新的車大概得花費這15000左右。
現在市場上這樣車況的A5價格大概在15.5萬，如果再加上1.5萬的整備，總價格就在17萬了。客戶想了想說，我去殺殺價，看能多少拿下。最後一番唇槍舌劍後，買賣雙方以15萬的價格成交。再算上1.5萬左右的後期費用，一共16.5萬基本也屬於可接受的範圍。客戶大哥比較滿意，我也算完成了我作為一個檢測師的任務。
可能有些聲音會質疑為何買個這樣麻煩多多的二手車？又或者會有聲音質疑開個二手BBA裝什麼有錢人？換個16萬的新車不好嗎？我想這和充面子無關，應該就是一種執念吧，喜歡上了就不會輕易更改，會盡自己所能去爭取。順便說一句，我的執念車是福特F-150，3.5T猛禽勁化版。你的呢？
好了，各位老闆今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師芽蘭豆，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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