這6個支線機場都是2B、2C、3C等級。我怎麼覺著應該把機場等級再講一下。^_^
微投行說……
飛行區等級常用來指稱機場等級。
機場飛行區為飛機地面活動及停放提供適應飛機特性要求和保證運行安全的構築物的統稱，包括：跑道及升降帶、滑行道、停機坪、地面標誌、燈光助航設施及排水系統。
飛行區等級可以向下兼容，例如我國機場最常見的4E級飛行區常常用來起降國內航班最常見的4C級飛機（如空中客車A320、波音737等），飛機一般使用跑道長度一半以下（約1500米）即可離地起飛或使用聯絡道快速脫離跑道。
在天氣與跑道長度允許的情況下偶爾可在低等級飛行區起降高等級飛機，例如我國大部分4E級機場均可以減載起降4F級的空中客車A380飛機，但這會造成跑道壽命降低，並需要在起降後人工檢查跑道道面。
飛行區等級區別：最大可起降飛機種類舉例
4F 空中客車 A380等四發遠程寬體超大客機
4E 波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機、大型雙發客機波音787、波音777、空客A330
4D 波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發中程寬體客機
4C 空中客車A320、波音737等雙發中程窄體客機
3C 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機
飛行區等級用兩個部分組成的編碼來表示：
第一部分是數字，表示飛機性能所相應的跑道性能和障得物的限制。
第二部分是字母，表示飛機的尺寸所要求的跑道和滑行道的寬度，因而對於跑道來說飛行區等級的第一個數字表示所需要的飛行場地長度，第二位的字母表示相應飛機的最大展和最大輪距寬度、它們相應數據據如下：
第一位 數字
數字…飛行場地長度
1……小於800米
2……800米至1200米
3……1200米至1800米
4……1800米以上
第二位 字母
字母——翼展………輪距
A——小於5米 ……小於4.5米
B—5米至24米 ……5米至6米
C—24米至36米……6米至9米
D—36米至52米……9米至14米
E—52米至60米……9米至14米
通過兩段的講解，我想網友對機場的等級算是徹底整明白了！O(∩_∩)O
文回正傳啦！^_^
01、萍鄉蘆溪通用機場項目
規劃一期佔地面積600畝，飛行跑道800*30米，飛行區等級為2B，具備低空觀光旅遊、航空培訓應急救援等功能。
合作（經營）方式：合作合資
項目主體：蘆溪縣交通局
02、萍鄉市湘東區通用機場建設項目
擬佔地面積1000畝，飛行跑道800*30米，飛行區等級為2B，具備低空觀光旅遊、航空培訓、應急救援等功能。
合作（經營）方式：合資、入股、PPP
03、崇義通用機場項目
一般通用機場（二類或三類）建設，跑道長度800-1200米。
合作（經營）方式：合作、合資、獨資
04、龍南縣通勤機場建設項目
按滿足2020年旅客吞吐量6萬人次目標設計，主要建設規模為：飛行區等級指標3C，新建1條長1200米的跑道、480平方米的航站樓，2個機位的站坪及空管、供油、公用配套等設施。
合作（經營）方式：合作、合資、獨資
05、寧都通用機場項目
飛行區指標2B/2C，跑道長度800-1200米。
合作（經營）方式：合作、合資、獨資
06、遂川砂子嶺機場建設項目
遂川縣砂子嶺機場位於雩田鎮，佔地1160畝，擬改建為基地通用機場。主要建設內容為飛行區指標2B/2C,跑道800-1200米。
該類型通用機場主要以實施10-29座飛機通勤航空服務為主，兼顧通用航空作業使用，一般也可發揮緊急救援中心機場的作用。同時以通用機場為載體，建設遂川縣通航小鎮和通用航空產業園。
合作（經營）方式：獨資
看來江西要把省內的支線飛機場建設完的節奏！這可使江西的空中通道進入國內第一梯隊。
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