一觀海聽濤一
說實話，如果只是停靠航母，其實對港口的要求並不高，我國目前唯一服役的航母“遼寧艦”滿載排水量大約6萬噸，吃水線寬38米，吃水深度10.5米。而我國沿海一共分佈了87個大大小小的港口，擁有近3000個萬噸以上泊位，其中三分之一更是十萬噸級以上泊位，也就是說這87個港口中的絕大部分都是可以停泊十萬噸級以上輪船的，遼寧艦隻有區區的6萬噸，根本不在話下。
（我國主要港口分佈圖）
儘管絕大部分港口都能夠停靠遼寧艦，但是從遼寧艦服役以來，它所停靠的港口只有大連、青島、三亞、香港這四處，這又是為什麼呢？遼寧艦是軍艦，去某個地區那都是有任務的，並不是隨便去哪裡溜達都可以，民用港口船隻眾多，運輸任務繁重，遼寧艦要沒事就去串門，所有船隻都得規避，那絕對會影響港口的正常作業，甚至很有可能影響進出口貿易，所以軍艦沒有特殊需求是不會跑去民用港口停泊的。
大連港是我國重要的造船基地，也是遼寧艦改裝和維護保養的重要港口，遼寧艦基本每半年就得過去刮一次船底，而青島港則是遼寧艦的母港所在，一般外出海訓回來就是到這裡，海南三亞則是新建設的南海艦隊航母基地，也是遼寧艦的補給和修整基地之一，遼寧艦經常去南海輪訓，三亞是必停的港口。去香港則是政治禮節性任務，2017年香港迴歸20週年，遼寧艦是過去與香港同胞慶祝的。
（遼寧艦進入香港）
目前來看，我國三大艦隊中，北海艦隊有了青島港航母基地，南海艦隊有了海南三亞航母基地，唯獨還缺東海艦隊沒有自己的航母港口，根據各個渠道的消息，東海艦隊最有可能在浙江舟山群島建設一個新的航母艦隊，這個基地未來將是我國西出太平洋的最佳位置，也很有可能成為未來國產航母的母港之一！
（舟山港停泊的海軍軍艦）
軍史吐槽君
遼寧艦編隊訪問香港，為了不影響商用泊位的使用沒有靠泊碼頭，只是錨地拋錨後供香港市民上艦參觀…但這也說明遼寧艦是可以停靠在香港的，既然遼寧艦可以在香港靠泊，我國從北至南的其它大型港口也都能停靠遼寧艦。
遼寧艦屬排水量6萬噸級別的大型航母，但是它與民用的各種20～30萬噸超級油輪、20萬噸的礦砂船、10～20萬噸的集裝箱船，LNG船…相比就是一個“小不點兒”！所以從理論上來說，我國從北到南所有10萬噸的泊位、碼頭它都可以臨時停靠，而這樣的泊位或者碼頭我國各大港口加一塊至少會有1000個以上。
遼寧艦訓練時在海南三亞的基地。
遼寧艦雖然理論上可以在民用碼頭停靠，但它是軍用戰艦，必須要有“母港”才行，因為民用碼頭各種保障條件滿足不了遼寧艦的後勤補給工作，所使用的輸油管線規格和各種油料也滿足不了遼寧艦的實際使用，比如：遼寧艦要裝載大量的航空燃油（可能是JP燃料）、蒸汽輪機所使用的“海軍專用重油”（要比民船重油高檔的多）這些民用港口都不能提供…燃油是戰艦補給的重中之重，沒燃油飛機怎麼起飛？
另外，遼寧艦還需要進行彈藥補給，作為技術等級非常高的危險爆炸物，民用港口也沒有適合的儲備倉庫和技術保障人員…同樣也沒法進行補給作業，而遼寧艦所需要的不只是各種油料和彈藥，各種“雜七雜八”的補給品多著呢，沒有專用碼頭和“母港”根本沒有辦法實施補給作業。
青島“小口子”母港，遼寧艦在北方的母港。
遼寧艦去執行訓練任務，不只有它自己，還需要多艘大型戰艦和補給艦組成編隊伴隨出航，而這些大型戰艦和補給艦要與遼寧艦在一起，進港時要分別停靠在與戰艦噸位相適合碼頭，所以航空母艦的母港要求水域面積很大，而且港口水深要在15米以上，只有這樣遼寧艦編隊才能進出自如。
遼寧艦編隊的其它戰艦也需一同停靠在專用母港內，這樣才能一起去執行作戰任務。還有一個非常關鍵的事情就是：航母上的艦載航空兵也需要有訓練基地，航母進入到母港休整期間一部分艦載機要進入“海軍航空兵基地”去進行維護保養工作，飛行員也需要得到充分的休息…而海軍航空兵基地離航母的母港不能太遠，這兩個基地的距離要在500公里左右，一旦接到戰備通知，航空兵可以迅速的返回到母艦上…。
“三都澳”海軍基地，基本上處於我國海岸線的中心位置，港內水域寬闊、水深適合，而且港口有多個航道可以進出，整個港口被群山環繞非常隱蔽，港外有多座小島作為屏障，即可以阻擋颱風又可以當做警戒前哨…三都澳有可能成為第三個航母母港。
總之，航母母港的建設要有很多先決條件，港口寬闊、港內水深是必須的，還要由周邊的配套基礎設施，比如：海軍航空兵機場和重工業比較密集的地區，後者對航母基地的選址非常重要，因為靠近重工業基地，航母的大修工作、艦載機的維護保障可就近解決，更能把裝備維護工作做的更好，對於艦、機的出勤率有極大的幫助。
皇家橡樹1972
隨著中國航母第二艘航母即將服役，只有青島有航母基地，還有幾個港口能停航母這個問題成為了網友熱議的話題，而對於這個話題，有專家就表示，在未來三亞和舟山有可能成為新的航母基地，目前主要是評測當地的水文條件和環境，目前最大的問題就是它。
對於航母基地的選定，主要有三點要求，首先是地理條件，航母基地肯定要有一定的水深，而僅僅這個水深就要有很多要求，比如在停泊位置的水深不能太淺，而一般的港口在停泊位置的水深都無法承受數萬噸的航母，在比如港口的水下最好要儘量平整，不要有太多的礁石，因為在作戰中，這些障礙物很可能會影響戰鬥的效能。
而且除了水以外，港口的運輸效能也是一個重要的指標，航母在作戰前需要儲備大量的物資，能不能快速的運輸上去，也是關鍵的一題，這決定航母能不能快速的出擊，除此之外，港口每年有沒有惡劣天氣，如果出現惡劣天氣，對港內的戰艦有多少影響，這都是評定航母基地的重要標準。
其次就是作戰的需求，一般航母的基地選定會在重要的交通要衝附近，因為這些地點是各方勢力爭奪的關鍵地點，要保證一旦出現戰爭，航母編隊能夠快速的出擊，保證在戰場有主動權，而且航母基地本身需要能夠防止敵軍艦艇衝擊的能力，具備要較強的防禦能力。
最後一點就是，在選定航母基地是，當地的經濟條件和運輸條件需要較高的要求，因為航母編隊有大量的人員，需要的物資很多，如果當地的經濟條件和運輸條件不足，很難滿足航母編隊人員物資的要求，這樣也不利於海軍發揮實力。
其實在選定航母基地的問題上，是非常複雜的，並不是隨隨便便就能選一個地方就能停航母，而使用一個不具備停泊航母的地方，結果不僅不會增強航母的作戰能力，為航母編隊打造舒適的家，反而會因為各種問題影響實際的作戰和訓練。
思遠軍事
能停靠航母的港口有很多，但是能停靠不代表能維護，能保障。舉個簡單的例子，俄羅斯在遠東地區可以停靠航母的港口是有的，在符拉迪沃斯託克，但是由於條件和設施的落後，不能對航母進行長期保障和維護，因此導致部署在那裡的航母壽命都很短，因為他們需要保持發動機開機。
所以說，我國沿海只要是箇中等以上規模的港口都可以停靠航母，但是並不是每個港口都能保障航母，畢竟航母作為目前最複雜的單件武器，他代表了人類軍事科技的最高水平，他綜合了航空科技、航海科技、軍事科技、電子科技、機械科技和新能源科技為一體，考驗著一個國家的綜合能力，且先不說對這艘船進行保障，光是他搭載的那幾十架飛機的保障就是個大問題。
所以，如果我們算的是我國沿海可以停靠航母的港口，那麼在幾十個左右，航母噸位6萬噸，吃水10來米深，只要不進黃河長江，沿海地區就基本都能夠停靠，即便是進入長江，只要不到中上游也沒有問題，從這個角度上說，航母的停靠並不難，很簡單。
但是如果我們說的是能夠運轉、維護、保障和停靠，並且能夠讓航母休整、訓練形成作戰能力的軍事港口，那麼並不多，現在只有大連、青島、舟山、三亞等不超過10處有這個能力，而且能夠完整的停靠和運轉一個航母戰鬥群的港口，目前更是隻有3個，大連、青島和三亞，因此從這個角度來看，我們還應該建造更多的高標準軍事港口。
海事先鋒
這個問題問的夠露骨的，想知道詳細的嗎？送你銀手鐲一副就知道了。這個問題其實敏感性還是很強的，我們只從官方消息和大的方面談一下，不做具體分析。
其實能停靠航空母艦和能作為航空母艦母港是兩回事，如果僅僅是停靠的話那麼中國從南道北很多港口都能停靠，大中型港口停泊10萬噸以上的船舶不是什麼難事，港口泊位和航道滿足水深和尺寸要求即可停靠。寧波舟山港、福州可門港、唐山曹妃甸、湛江霞山港、大連大窯灣、青島董家口、營口仙人島等等等十幾個港都是有30萬噸級船舶航道和泊位的，30萬噸級最小吃水一般不會小於19米，航空母艦吃水一般都在13米以內。
按照正式報道過的，目前中國海軍的“遼寧”艦停泊過的位置包括：大連造船廠（誕生地）、青島小口子軍港（“遼寧”艦母港）、香港維多利亞港、三亞“某”軍港。實際可能還有些別的沒有報道的，我們就不深究了，但還是那句話能停靠大型船舶的一般都能停。
我前面也說了，能停不代表能夠當母港，我們從大的方面說一下什麼樣的港口能當航母母港（不針對某個國家，只是從大的角度去分析）。航空母艦母港的選擇還是比較苛刻的，要綜合考慮氣候、地理位置、安全條件、後勤等等方面。
1.氣候，一方面是冬季結冰的問題（最好選擇不凍港），另一方面是儘量不要有颱風颶風，這兩點都會嚴重影響航空母艦靠泊。
2.地理位置，港口必須要考慮航道水深，否則航空母艦壓根就進不去。再就是最好兼顧風浪影響，最好選在有天然形成的半島或島鏈，直接利用他們構築防波堤。
3.自然資源，最好有充足的水源等必要的資源，否則會很麻煩。
4.所在城市綜合水平，這個方面就是指工業水平、交通等等方面，要是都齊全那就很方便。再就是當地的政府和民眾最好也是要支持的，特別是要停靠核動力作戰艦艇，可能很多國家的居民很避諱這些東西。當年美國“華盛頓”號駐紮日本橫須賀時就遭到了當地的強烈反對。
5.配套設施，航空母艦母港雖然專業，但是並不是所有的功能都要塞到目港內的，最好分散在附近以免一波被端走。航空母艦母港附近如果有專業的配套設備那是最好的（如果沒有那也必須要建造），比如美國的諾福克海軍基地附近就散佈著約克城海軍武器站、諾福克海軍船廠、達姆萊克大西洋艦隊訓練中心、紐波特紐斯造船廠、奧西娜海軍航空站、小克利克兩棲艦艇基地等等，他們分佈在諾福克海軍基地周圍60公里範圍內。而4個國防油料補給點分佈在諾福克海軍基地、約克城武器站、小克利克兩棲艦艇基地和朴茨茅斯克拉奈島。
航空母艦母港建造也是由要求的，除了上面我們提到的母港周圍必須建立大量的武器站、機場、訓練中心等等配套設施，母港內部還必須要建立完善的物資補給裝置（大型吊機或起重機）、駐泊繫留設施、油水電蒸汽供應系統、航母維修系統（或者附近有船廠）、艦員生活區域、軍事防禦系統等等，如果是核動力航空母艦那麼還要建立完善的核監測系統。
雛菊西瓜Peterpan
停靠的話很容易，航母吃水十米多點，很多碼頭都行。
問題是停靠幹嘛？航母靠岸三個目的，維護，補給，人員輪換，這就不是一般的港口能提供的了。至於軍港,三海艦隊都有能停泊航母的深水碼頭,比如北海艦隊的青島,東海艦隊的舟山和南海艦隊的三亞等。
我們的軍港建設從來都走在軍艦前面。
圖：官方第一張遼寧艦停靠青島母港照片，進出車輛需要檢查
圖：遼寧艦停靠三亞軍港
朴刀sword
首先要搞清楚何為仃靠，我認為是可以直接靠岸的港口才算得上是仃靠。第二，航母的噸位有多大，如果是10萬噸級的航母，我國能直接仃靠的軍港，北海艦隊是大連和青島。東海艦隊是上海和寧波。南海艦隊是湛江和愉林。如果將民用港都算進去就很多了，別說仃靠航母，能夠造10萬噸航母的船廠都有好幾家。
車仔佬42104839
大家不要回他這些軍事問題
糧草先行哥ll評論人V
得看多大噸位的航母。如果是1~2萬噸級的輕型航母則沿海港口中大約不下20個能夠停放。如果是像美國這樣10萬噸級的航母，需得大型港口才能停靠，如香港、深圳、寧波、上海、大連、秦皇島、青島、煙臺等。但航母停靠涉及兩國政治關係，不是能停靠就會讓它來停靠。如果遇到緊急情況，航母無法進港停靠時可以停靠在港口的外海。
快樂老嗲
任何相應噸位的碼頭，都可以停靠，在中國，無數港口，無數泊位都可以停靠。但，跟航母母港不同，母港設有維修、食品、淡水、彈藥等保障供給系統，和醫療、人員居住生活:設施等等。目前只有青島母港，大連和海南目前是臨時母港。
