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現在汽車上的導航儀大多數都是下載好的地圖，很多路是地圖上是沒有的，小路就更不要指望了。當然也有實時更新的，但是也要建立有網絡的前提下。

手機導航屬於實時更新的狀態，而且前後堵路也能提醒這給很多車主提供了很大的方便，減少了時間浪費。在加上微信有定位系統，這更加的方便。只要打開微信定位就直接導在目的地上省著在去搜索了。現在的汽車導航大多數都是用來倒車使用。

最主要汽車導航升級也是非常麻煩的。自己還沒辦法升級，還需要額外的花費，手機導航直接就可以升級，不升級也不會影響使用。汽車導航儀就沒那麼方便好用了

下面我來吐槽一下吧！：

1.聯網能力差：

實時路況和躲避擁是又非常實用的功能，它需要不間斷的online。如果車機不具備上網功能，是不會做到實時更新這一點。所以車載導航的數據也就不能實時更新了，而且數據更新還慢，有的甚至是一年才更新一次，最快的也要一個季度。並且更新還麻煩，必須要到4S店才行，要不自己把地圖的信息先存到SD卡在更新導航儀。而且去4S店進行地圖升級，大部分情況是要收費的。

2.交互式體驗性能差：

導航儀的操作複雜，不符合我們的使用習慣 ，很多原廠導航查詢是非常的繁瑣，我們就以查找附近餐館來說吧，過程是這樣在的：“導航，在是目的地搜索，然後是興趣點，然後是在當前位置附近查詢，然後是餐飲及酒吧，然後是中餐館，在然後是北京菜，最後才是瀏覽餐館”這樣極其漫長複雜的過程...

3.操作方式不友好

車載導航儀的屏幕雖然很大，但是卻是固定在中控臺上的，需要伸手去操作，比起可以手持操作的手機來說，確實顯得不夠“友好”。

最後，車內語音的交互也開始被重視起來，但多數系統的操作體驗都一般，而且並不能像手機那樣操作方便。而且汽車上的觸摸屏的虛擬上全鍵盤，體驗感也好不到哪去。

隔山科技咖

現在很多人都習慣用手機導航，而不用汽車自帶的導航。我覺得有這幾個原因：

1、手機導航免費而且功能更全面

如今各個地圖軟件都在拼命發展用戶，為了留住用戶這些地圖軟件可謂是煞費苦心，各種功能應有盡有，輕鬆甩車機一個城市的距離。

2、手機導航更方便操作更簡單

如今智能手機的觸摸屏響應速度快，輸入法好用而且智能，有些還可以語音輸入，幾乎不用教就可以上手。而車機觸摸屏靈敏度低，輸入法老套，有些車機導航不支持觸摸，還要按鍵控制，這是令人極度崩潰的。

3、手機導航數據更豐富，更新方便

手機導航再加上移動網絡，幾乎是絕配，第一時間獲取最新的道路情況，有些地圖還支持路況提醒，有擁堵可以第一時間提醒，特別是高德地圖還可以提醒車道，你要直行的話他會提前告訴你走哪幾個車道，這個非常好用。而車機想要更新就得把卡拿出來下載更新包，並且還要收費，很不好用。

使用手機導航的一些建議：

★出發前提前規劃路線，跑長途的話提前下載好沿途離線地圖。

★儘量別把手機放在擋風玻璃下，否則陽光照射下手機升溫厲害容易死機，對電池也不好。

★開導航時很費電，最好連接上充電器。

★導航再厲害也會有錯，不能過於信賴。

我是故鄉的雲

為什麼寧可用手機導航，也不用汽車導航？其實在很久以前，汽車導航並不是一下子就被普及的，而是先出現在高端的車中，然後中低端的車才用上，所以對於車載導航來說，既重要，也不是那麼容易被用到。而在現在智能手機發展的年代，手機上的智能導航似乎更加的受歡迎。

在其中有幾點原因：1.車載導航的準確性沒有手機導航的準，車載導航的地圖其實都是事先下載然後存儲到裡面的，但是手機是聯網的導航是實時更新的，所以對於位置來說，手機導航要更加的準確，而且拿出來使用要比車載導航更加的方便。

2.路況反饋及時。車載導航只能指示道路並不能實時的更新道路的情況，這就會到導致你對交通路況不瞭解而耽誤很多時間。但是手機導航就不會，它是有實時路況情況的，讓你可以有選擇其他路徑的機會，不會去趕上擁堵的交通或者事故的交通。而以前的人喜歡聽交通廣播也是這個原因，現在的人有了手機導航之後都開始聽歌了。

3.車載導航成本高。對於一臺車來說，擁有車載導航的價格要比沒有車載導航的價格要更加昂貴一些，而這些價格差也不像手機那樣相差幾百塊，一般都是相差幾千塊甚至幾萬元。而手機導航就非常便宜了，只要是智能手機基本都有手機導航，也可以安裝更好的其他手機導航軟件，而且車載導航的升級還要去店裡升級，麻煩且貴，所以這也是手機導航受歡迎的原因。

媒體訓練營

如今道路建設的是四通八達，錯綜複雜，因此開車出門導航是必不可少的。導航一般分為兩種：手機導航和車載導航。雖然都是導航，使用頻率和受歡迎程度真有天壤之別。絕大多數人寧可用手機導航，也不用車載導航。其中的原因，我認為主要有以下幾個：

我的農村日常

很多人用手機導航而不是車載導航的主要原因是，手機導航是智能系統，可以很方便的安裝百度、高德等導航APP，查找路線什麼的都十分便捷，有的還可以語音操作。另外手機上網、連接藍牙耳機都很方便。

而一些老型號的車子要麼沒有導航，要麼自帶的車載導航型號比較老。比如我開的車子自帶的導航就是WinCE的系統。雖然車載導航屏幕更大，一體化更強，但是這種老舊的系統操作起來並不方便。尤其是很多車載導航的觸屏還是電阻式的，很容易誤操作，這在開車的過程中有可能帶來致命的影響。

另外非智能系統的車載導航很難升級，比如WinCE系統下的車載導航就得把存儲卡拿回家插在電腦上，從網上下載了更新的地圖數據，再插回車子上才能升級。而隨著城鎮建設的迅速發展，地圖信息是瞬息萬變的，有可能這個月還能走的路，下個月就走不成了。車載導航無法做到那麼頻繁的升級，手機導航升級時卻非常方便，連接WiFi、下載更新地圖包就可以了。

還有就是，手機導航是實時聯網的，通過導航軟件獲取的大數據，在行駛過程中手機會智能判斷哪一條路線最好走，哪一個路口容易堵車，從而讓司機避開擁堵，節約時間。而車載導航受到網絡、處理器性能的制約，很難提供智能的線路規劃。

雖然現在很多新車的車載導航也是安卓系統 ，可以安裝各種導航APP，也可以聯網搜索提供智能路線。但是車載導航的硬件性能仍然無法和智能手機相比。而且手機可以一兩年更換一部，車子卻往往要開上七八上十年，等導航的性能不夠用，想要更換可不是一件容易事。

最後，現在手機的屏幕也在不斷向大屏幕發展，比如剛剛上市的華為Mate 20 X，它的屏幕尺寸就達到了7.2英寸，甚至比很多車載導航的屏幕還大。有了這樣的手機，為什麼還要用車載導航呢？

貓眼看數碼

這個問題問得讓以互聯網為噱頭的汽車廠家情何以堪啦。

其實用手機導航有時候也是不得已而為之啦。早期互聯網汽車還沒有被提出的時候，確實很多車的導航都不怎麼好用，就拿我以前的老天籟來說吧。20多萬的車，雖然配備有導航，但是好多道路和一些建築基本上都找不到，我記得是凱立德的導航，為什麼？沒有更新！估計沒有幾個人會專門為了導航升級去跑一趟4S店，其它地方升級有時候還要花錢。再說了，在自己熟悉的地方導航也不是天天用，到真正用的時候吧，才發現自己的導航沒有升級，這個時候手機的用處就大了。因為很多的導航APP已經很成熟了。

還有一種情況就是車輛本身的配置就低，即使有導航，特別車型比較老的，受到成本和技術的影響，現在用的觸摸屏並沒有完全的普及，不知道有沒有用過老款諾基亞的朋友，寫字還得用筆或者用指甲。

現在就好多了，很多車都會自帶流量了，地圖升級也比較方便了，比如榮威RX5，是吧，還可以支持和手機互聯，其實說法是手機用習慣了，隨身攜帶軟件更新快。用著方便而已。

車行上萬裡

作為汽車電子從業人員，我經常被人問到這個尷尬的問題：手機導航，汽車導航那個好用？我想說汽車導航更好用，但臉皮還沒有厚到那個程度；我要說手機導航好，那麼我做汽車導航還有什麼意義？

我們回到主題，事實上，手機導航已經革了汽車導航的命，手機導航是即免費又好用，汽車導航根本不是對手。

手機導航免費，相信大家都清楚。2014年8月28日下午四點左右，百度突然宣佈將旗下“百度導航”業務完全免費，三個小時後，“高德導航”也宣佈全面免費。有意思的是排行老三的凱立德導航，在幾年以後，才羞羞答答的宣佈：凱立德手機導航，能夠免費下載使用了。

但這時候，高德、百度已經佔領了絕大部分市場份額，凱立德回天乏術。這就是傳說中的 老大和老二打架，結果老三被打死了。類擬的還有 王老吉和加多寶打架，和其正被打死了；360PK金山,卡巴斯基消失了；可口可樂PK百事百樂,非常可樂消失了。

怎麼說著說著，就跑題了呢？我們再回來講，手機導航好用的事情。

首先，手機導航，容易學，容易用。

現在年青人，沒事的時候，天天抱著手機。手機導航，很容易就會了，熟能生巧嘛。汽車導航，一方面是真不好操作，另一方面，我們在車上呆的時間短，一般也就上車那會兒試一下，搞不定汽車導航，就上手機導航。

其次手機導航省時間。

手機導航可以在家裡把導航設好了，上車直接走；汽車導航必須上車才能設導航，那時候，正急著趕路呢，還要費那個勁，浪費時間。

還有手機導航數據是始終是最新的地圖。

手機導航是在線數據，是在雲端的。只要雲端的數據更新，手機上的數據就更新了。汽車導航數據是保存在本地，在汽車裡面，你拿著地圖卡，到4S店升級一次，數據才更新一次，升級數據還要收費的，就算是這個數據也大約是半年以前的數據。所以使用汽車導航的人經常吐槽，怎麼最新的數據，這條路沒有，那條路沒有。不是我們不想加，是數據更新的週期就是這麼長。

這麼說，汽車導航，真是一無事處了，直接取消汽車導航，用手機導航算了。但作為一個汽車電子從業人員，我要很努力，努力的告訴你，汽車導航相對於手機導航，還是有那麼一點點優勢的，優勢在那裡？

手機導航，電話打進來的情況下，就是電話優先了，導航功能統統一邊去。如果一個電話打10分鐘，導航就休息十分，即使你不接電話，來電提醒也會一直顯示，不顯示導航任何信息，用戶體驗太差。

汽車導航就沒有這個問題，有來電，信息會顯示，但導航信息一樣會顯示，這就是汽車導航的優勢，這對於行車安全來講，是很重要的。

另外，現在很多汽車導航，直接使用Android系統，效果和手機導航是一樣一樣的。

只是汽車導航的功能，可以做得和手機導航相同，但手機導航使用習慣一旦養成，想要再改回來，就難了。所以現在大部分人寧可用手機導航，也不用汽車導航。

順帶多說一句題外話，汽車電子行業，一直想用手機互聯來解決這個問題，但一直解決得不夠好。

談古論今程咬金

如果車載導航的功能和便利性能夠達到和手機導航一樣的話，我想沒有人願意使手機導航，相對來說手機屏幕小，需要手機支架進行固定，對於安全性還是有影響的，有人說現在的手機導航語音很聰明，光聽聲音就可以了，相對來說聽聲音還是不如看圖像直觀。

車載導航存在的問題：

• 早期的大部分車載導航採用的wince系統，速度慢、內存小，軟件兼容性差，導航功能有很大侷限。
  
• 不能及時更新地圖，只能去專業的導航服務商那裡進行地圖更新，且每次更新代價還不菲。
  
• 不支持聯網，不支持實時路況，搜索有侷限性
  
• 即使是很多高端車型的集成定製的導航系統，操作的人性化方面也比較差，搜索地址相當不方便。
  
  

手機導航的優缺點：

• 手機導航最大的優點就是可以聯網，地圖實時更新，規劃路線十分方便，另外手機導航的百度地圖和高德地圖都是完全免費的，搜索地址，使用起來也十分方便，特別是隨著微信的推出，這些導航軟件都可以和微信定位結合，直接對微信的地址進行導航，這種便利性是普通的車載導所來不能達到的。
  
  
• 手機屏幕大小是有限的，如果想要穩定的去導航啊必須用手機支架，支架固定手機的時候不是很牢固，是的，碰撞等情況下有可能會導致二次外傷產生。
  
  

車載導航的未來：

• 隨著大屏幕安卓系統的普及，越來越多車型安裝了安卓系統，理論上安卓就是一個大屏的手機，配上4G或者數據WiFi等，數據的實時性就很簡單了，高德地圖甚至都推出了車機版的地圖。最最最關鍵的是地圖完全免費，而且還可以與手機進行互動搜索。可以預見，不久的將來。會有越來越多的車載導航問世。
  
  
  
  

當那一天來了以後，可能大家還是喜歡用車載導航，屏幕尺寸大，觀看辨析度高，因此最終對車載導航仍然會迎來自己的春天。不過也會有一部分人喜歡用手機導航，畢竟實在是太方便了。

眾口說車

對於這個問題，時尚渝妹仔有切身的體會，就來分享一下，為何明明有汽車導航，仍然喜歡用手機導航。

第一，汽車導航使用不方便

渝妹仔第一臺汽車，當時沒有配導航，所以，後來買了一臺手持導航。就是用一個架子支撐，既可以旁邊的人手持，也可以粘在前擋風玻璃上。這種導航儀比現在ipad mini小，跟三星那款大屏手機差不多。每次輸入時，需要用專門的筆寫，或者手指甲也可以。用起來特別不方便。又一次，還因為用導航，與前面的車碰上了，當時緩堵，就在輸入目的地，玩導航，沒想到腳下一鬆，就親上了前面的車車，好在並無大礙。

而如今，很多汽車都有原廠導航，雖然比手持式導航使用方便一點，但是輸入法以及觸屏的使用，真的趕手機差很多，特別是你開著好幾年前買的車，而用著的是最近才更換的新手機，這種落差就太大了。

第二，汽車導航更新慢，很多地方找不到

之所以用導航，就是一些不太熟悉的路，一些新修的路，要是在自己城市熟悉的活動範圍，哪些需要用導航呢？但是，關鍵時刻就怕掉鏈子。汽車導航由於更新很慢，甚至很多人幾年都沒更新一次，所以，當你要搜一些新的地點時，根本查不到。想要去更新一下地圖，麻煩，又費錢，一次地圖更新需要二三百，誰樂意去更新呢？反正我不會。

第三，手機導航成了一種習慣

除了以上兩點外，事實上，一種產品的使用，受習慣的影響非常大。就像你當年使用了QQ，就不太願意接受其他即時聊天軟件，比如什麼ICQ、MSN等，根本不能入你法眼，倒不是因為誰家功能更牛，而真的是一種習慣。

正是這些因素，使得汽車導航成了可有可無的雞肋。如今的互聯網汽車陸續推出，如果實時更新，倒是可以考慮汽車導航。否則下次換車時，堅決對汽車導航say no !

時尚渝妹仔

對於一些剛上路的新手來說導航是不可缺少的，那麼手機導航和汽車導航究竟哪個更好用呢？

雖然現在很多車型都會自帶車載導航，但是由於價格跟成本的問題，這些導航的靈敏度和清晰度都不高，適用的體驗很差，以至於很多車主都會選擇不用。車載導航有其侷限性，不能實時更新，一般車載導航升級頻率都很低，有時候甚至一年半載也不升級一次，導致有些路段新增加了攝像監控或者更改路線都無法獲知，這也是很麻煩的事情。另外，很多車載導航都沒有實時路況，所以在使用當中，你根本不知道到底哪條比較堵，如果選擇錯了，那麼堵車路況下，就會浪費車主太多的時間以及影響心情了。而目前的手機導航則已經具備實時路況的功能。

手機導航，可以實時更新，手機定位也很準了，高德 百度等軟件功能也非常強大，手機導航的設計更加周密，幾乎囊括的全國各地所有大小城市及各鄉鎮的地圖信息，而且十分精準，在一些細節處理上也比車載導航好，比如：限速提示，當前車速，岔路口提示等等，更加人性化。其次，手機導航攜帶方便，即便是不能開車需要徒步的情況下，也可以方便使用。

關鍵字: 地圖 導航儀 導航