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賈躍亭誇下豪言壯語,FF 車將比肩賓利,勞斯萊斯。售價達到200萬或以上。
一輛車售價能達到200萬或以上的定位價,不知FF的理由是什麼,筆者不得而知,但筆者認為,一輛售價達到200萬以上的車型,肯定有自身優越條件,卓越的性能與質量和品牌的信任與依賴。
目前一輛售價200萬的車型,在國內選擇性品牌較多,奔馳S與G,寶馬的7系與X,奧迪的S與A8L,保時捷的卡宴與帕納梅拉,瑪莎拉蒂的總裁等等很多選項的豪車,何況是200萬以上的車型。從品牌信任度與知名度與依賴度來講,高檔車型中德系車不管是國內還是國外,目前依然是主流。
筆者認為一輛售價達到200萬以上的車型,需掌握以下幾點
- 第一,包含品牌內涵,品牌知名度與信任度和品牌歷史。
- 第二,工業技術,頂尖核心專利,與拼裝時的細節和人性化的細膩與不失大氣的風格是致命因素。
- 第三,拼裝時的細節與人性化的細膩,12款A8L上路依然不失大氣。工業技術與頂尖核心專利,保時捷與“保時泰”一樣,難道真的是因為商標原因售價天與地的差距嗎?拼裝時的細節,工業的技術與核心專利,更重要的是車的“內臟”等一些關鍵技術是致命要點。
目前所知FF所需車輛的零部件與核心部件都沒有自身核心專利,只能採購拼裝,如同樂視手機,電視一樣無自身核心專利技術。三星手機與蘋果手機,打官司打破頭皮,但為了生產好產品又誰也離不來誰,誰又需要所謂樂視“頂尖產品或專利”呢?核心專利技術是致命因素。而且公司成立時間短暫,核心專利,人才儲備,品牌知名度,信任度,工業化細則等等問題等待解決,賈躍亭FF的“拼裝”車售價200萬以上的理由大家認為是什麼?
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