大家都知道上海車牌是出了名的難拍，拍成功的幾率很小，想要成功拍得到需要靠運氣，而拍不中牌照的人數也在不斷增加，由於供遠小於求，所以牌照價格還在持續增加，目前八九萬元一張車牌的價格在上海非常普遍。當牌照價格越來越貴、拍不到牌照的人越來越多、為了拍牌而花費的時間精力越來越多時，很多人放棄了普通燃油車，選擇了新能源汽車，純電車型雖然油耗經濟性最佳，但是續航里程在上下班和短途出行時候還能勝任，到了長途出行就力不從心了。油電混合動力車型的動力比較一般，而且燃油經濟性不如純電車型。這樣算來，還就數插電混合動力車型最適合，能夠更好地將里程和動力表現結合起來，那麼目前最適合購買的插電混合動力車型是什麼？
答案很簡單，最適合的車型就在身邊——上汽大眾帕薩特PHEV。上汽大眾帕薩特作為累計銷量突破250萬輛的經典車型，在中級車市場中一直是有口皆碑的存在，帕薩特PHEV車型作為燃油版帕薩特車型的插電混動版本，自然繼承了帕薩特車型的優良基因和傳承。
外觀方面，帕薩特PHEV與燃油版車型區別不大，主要是前臉採用了C字形的日間行車燈，這一獨特設計在提升辨識度的同時，更增加了外觀的時尚氣息。另外在中網內部、翼子板和車尾LOGO處加入了PHEV的標識，還採用了降低風阻的輪圈設計，在視覺效果更佳美觀的同時也能切實降低油耗。
內飾方面，帕薩特PHEV與燃油版車型保持一致，採用一體式設計風格，前儀表設計搭配8英寸中控屏顯得科技感十足，另外採用了10色環境氛圍燈的設計元素也是首次出現，LED氛圍燈和全數字液晶儀表將根據駕駛模式的設定而變化顏色，營造出別具匠心的感官體驗。
動力方面，帕薩特PHEV採用了一套由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，發動機最大輸出功率為110kW（150馬力）電動機額定輸出功率為55kW（75馬力），綜合系統最大功率155kW（211馬力）、峰值扭矩400Nm。傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為7.8秒，純電續航里程達到63公里，這個續航表現對於上海地區每日的通勤來說足夠了，而且在起步時的加速感受要比燃油版車型更加出色，同時在城市道路中低速行駛時，還能帶來更為靜謐的駕駛環境和更加低的油耗表現，混動模式下的綜合油耗達到了百公里1.4L，綜合續航里程更是達到了驚人的1043公里。這個續航里程對於上海及周邊城市的出遊來說，完全足夠了，江浙滬地區基本都可以到達。
如此看來，選擇帕薩特PHEV車型不僅僅是油耗方面節省支出，更重要的是免購置稅和車船稅，這一下子就省出來2-3萬元，加上不要參與拍牌能夠節省下的八九萬元，總體算來可節省出一輛頂配朗逸的價格，對於上海這種限牌限行的一線城市的消費者來說，省錢省心且可以自由出行的誘惑力無疑是巨大的，所以想要購買新能源車型，帕薩特PHEV是目前最適合的選擇！
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