在政策的推動下，新能源車型如雨後春筍般發展迅猛。在2019年，眾多車廠將帶著更成熟的技術、更先進的理念推出若干款新能源車型。特別是純電動領域，儘管造車的車企很多，但是大家還是傾向於傳統的大品牌，畢竟品牌之所以成為品牌，還是有其箇中的道理的。那麼，這些新車型中又有哪些尤其靠譜的純電車呢？今天疆哥就帶大家一起看一看。
1一汽大眾e-bora
上市時間：19年上半年
在2018年的中國汽車市場裡，大眾無疑是最成功的那一個。速騰，朗逸多個月銷上萬的爆款，以及全年銷量超過了300萬輛，達到了驚人的3099482輛，要知道這個成績是排名第二的本田銷量的兩倍有餘。新的一年大眾並沒有沉溺於成績之中，而是緊鑼密鼓的籌備著推出全新速騰等多個車型，其中新能源車型佔比不小，e-bora（寶來新能源版）就是非常值得期待的一款車型。
寶來作為朗逸的兄弟版車型，想必實力不用多說，憑藉沉穩的外觀，實用的空間和動力，深受國人喜愛，18年月銷量一度到達兩萬臺。新能源版本整體與燃油版差距不大，外觀方面車高增加了11mm，前臉和尾部增加了e-bora的新能源標識，主要變化在於高配版車型換裝了全新的前包圍，讓整車看起來更有運動氣息。
而在動力方面，e-bora配置了一臺最大功率100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290NM，最高車速150kM/h，綜合工況續航270km。動力上看，新車有著大眾一貫的中規中矩，不知道這樣的中庸之道，電動車消費者還買不買賬？
2吉利GE 11
上市時間：19年一季度
作為自主品牌一哥，吉利最近幾乎是玩了命的在出新車。19年最值得期待的新車吉利也佔有一席，那就是最近爆出的重磅車型吉利GE11。這款車作為吉利19年的第一重磅車型，可謂來勢洶洶不容小覷，畢竟設計時對標的就是剛剛獲得了全美消費者最滿意車型的特斯拉model 3。
外觀上，Ge11採用了和特斯拉類似全封閉的前臉格柵，看起來未來感十足。車身側面採用了轎跑溜背設計，增強了運動感，而車頂和特斯拉一樣採用了一體式的全幅玻璃設計，酷勁十足，還有消息稱新車將採用全新的吉利新能源專屬logo。內飾方面目前還無法得知，但可以推測Ge11大概率會採用和特斯拉相似的大屏+無物理按鍵模式。
動力方面Ge11搭載了一臺最大功率130kW的電動機，峰值扭矩270NM，綜合續航里程410km，吉利有兩點優勢是特斯拉和其他造車新勢力無法比擬的。一是定價，吉利成本控制一直做得很好，加上一直走平價路線，相信Ge11定價會非常親民；二是吉利的經銷網絡，可以說是非常完善和成熟，比起一眾造車新勢力只在大城市有一兩個體驗店，想體驗或者購買Ge11都會更加便捷。
3比亞迪宋MAX新能源
上市時間：今年內
比亞迪作為作為自主品牌新能源領域的頭號種子自然不會缺席，在2018年整體車市遇冷的環境下比亞迪依然保持了一個較高的增量。2019年比亞迪依然主打“綠色出行”並將推出宋MAX新能源等9款新車。
比亞迪在之前已經明確表示，日後王朝系列車型都將採用傳統燃油版，插混版，純電動版三個系列齊頭並進的戰略佈局，宋MAX也不例外，純電版車型名為宋MAX EV。外觀方面宋MAX EV前格柵橫鍍鉻條更加密集，霧燈區域也有所改變，內飾方面則更新了在唐上出現過的可旋轉大屏和電子檔把，使整車更有科技感。
動力方面，整車搭載一臺最大功率120kW的電動機，峰值扭矩為280NM，綜合續航里程達到了450km，專注新能源領域的比亞迪交出這個成績並不讓人意外。宋MAX原的目標就是城市用戶，並取得了很不錯的銷量，如今再度推出適合一線城市的EV車型，恐怕又會讓別的品牌加速跟進了。
4廣汽新能源AION S
上市時間：19年5月
廣汽新能源AION S是一款全新車型，外觀上，新車基本延續概念車的設計，前臉採用全封閉進氣格柵，雙大燈外側邊角向下凸起有一種奇異的美感。配上雙色車身，整車非常的年輕動感。尺寸方面新車軸距2730mm，在A級車中已然不俗，再輔以廣汽最新的“鯨空間概念”的加持，空間體驗值得期待。
AION S的動力也是非常亮眼，最大功率可達150kW，峰值扭矩350NM，採用寧德時代提供的三元鋰電池，能量密度高達170-180wh/kg。其帶來的效果就是綜合工況續航里程超過500km，一騎絕塵，可以說碾壓了市面上絕大多數電動車，據稱AION S將於4月份下線，5月份正式上市。
越來越多的車廠開始加入了新能源領域的競爭中，這對消費者來說無疑是件好事。更多的競爭者意味著更低的價格，更高的品質，可以預見的是產品力優秀的新車並不只會侷限於今天推薦的四款車型中。隨著第一批買電動車暴露出產品的問題，第二代的純電車的用戶體驗應該會有所提升，俗話說是騾子是馬拉出來遛遛，疆哥也很期待車廠們究竟能拿出怎樣的作品來。
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