在常州一住近半年，清明回鄉掃墓，人說清明時節雨紛紛，今年清明全是大晴天，正是踏春好時光，趕緊的騎車出去逛逛吧。
早上7時許推著單車出門，先上327省道騎個20多公里，327省道由江蘇濱海海口向西直達淮安市，全路段主路均為6車道，非機動車道與機動車道一樣寬，路寬車少，是濱海縣，漣水縣，及至淮安市騎行愛好者理想的騎行大道。
路中間隔離綠化帶，兩旁行道樹花圃春意盎然，百花齊放，聞著花香賞著美景，不知不覺已到古黃河大橋，這裡是鹽城市與淮安市交界地，過了古黃河大橋中心線就是淮安市的漣水縣。
所謂古黃河是歷史上黃河決口氾濫改道，從中國最南部入海的一次”黃河奪淮”，遺留的古河道。
黃河歷史上決口改道有1千多次，有記載大的改道26次，700多年前的這次改道是黃河直接奪了淮河的入海口，帶來的泥沙在古黃河入海口堆積成了稱為”黃河尖”的新陸地。我現在站的地方几百年前還是汪洋大海。公元1855年黃河從江蘇濱海入海又改向北，濱海古黃河成了”廢黃河”。
中華民族的母親河賜給江蘇人民一塊沙灘,鹽鹼地。建國後，在中國共產黨領導下，沿廢黃河人民戰天鬥地，在海岸線建起了宋公堤擋住了海浪侵襲。又進行了鹽鹼地改造，旱改水，引江濟黃，讓古黃河有了充沛的水源，將沿岸逐漸淤積起來的沙灘和鹽鹼地改造成了良田 ，古黃河兩岸的沙灘成了良田和風光帶。現在古黃河入海口成了江蘇沿海知名的風景區一一月亮灣沿海風光帶，真是滄海變良田。
腳下的天場全名叫”天賜場”，向東30多公里的”八灘”，50公里外的”大淤尖”等地名真實記錄著古黃河淤沙造地歷史，這些地方已找不到一塊鹽鹼地。
站在古黃河大橋上往下看，兩岸綠草成蔭，樹木成林，成群的山羊在樹叢中覓食，一派自然田園風光，誰想到這裡幾百年前曾經是汪洋大海和鹽鹼沙灘。
過了古黃河大橋向前騎到漣水縣石湖工業園區，想起了大套鄉有個萬畝梨園，這時梨花應該開了，調轉車頭，路口拐彎向大套鄉方向騎。
穿過天場鄉境，拐上坎套線縣道，過了大套鄉政府幾公里，新修的一座大橋連著一條鄉道直達大套梨花園，4米的水泥村道筆直一個彎也沒有，一會就看到一片綠油油的麥田前白茫茫一片，梨花開了。
在梨園的水泥道上騎行，道兩旁的梨樹一棵接一棵，坐在自行車上四面望不到邊，雪白一片，一株株梨樹，地上冒出一棵棵蒼老的樹幹，樹冠長滿白花的枝條象白色的噴泉，呈傘形射出白色的水流。而滿枝的梨花，潔白如雪，銀光閃閃，在春風的吹拂下，跳躍擺動著，好似大海中微風下的白浪朵朵。
在花海中騎了近十分鐘，看到一高大牌樓，”梨花雨生態休閒園”。進園鎖好自行車信步走去，一輛輛電動車，摩托車，私家車帶來一群群賞花人，象我這樣騎自行車鍛鍊身體又賞花的真不多。
梨園深處，有果農在梨樹下挖地，上前一問，一婦女告訴我她在給梨樹施肥。
問施的什麼肥？她打開了話匣子告訴我這個外行很多不知道的梨園事：
這個梨園已有61年曆史，最多時有幾萬棵梨樹，主要產叫”無名梨”的梨子，別看這梨不大，但水份多甜度高，有潤肺.止咳化痰功效，周邊及淮安市的商販秋天會上門求購，批發價6元上下，一棵梨樹最多能產上千斤，但產量不等，黃梨.秋白等其他品種梨子不值這麼多錢。
再問為什麼不能多種點無名梨？
她說你以為這錢好賺呀？一家有十來棵梨樹就忙不過來了：
現在忙施肥，不能施化肥.複合肥，用化肥的梨樹結的梨不好吃，她們是挖坑把雞糞埋進梨樹周圍。
過了清明，就要”間花”，就是把樹上的花大部分用人工抹掉，一個枝頭只留一兩朵花，不然梨子長不大。間花很辛苦，人有時要爬上樹，用手一朵一朵摘去多餘的梨花。
接下來是2至3天就要噴一次藥水，為了梨子長的好，只能用低毒短效的除蟲好藥水。
秋天收穫季節摘梨也辛苦，全得人工爬上梯子去幹活，按成熟程度找梨摘。
問她梨園到底有多少畝，政府有何扶持政策？
她坦承的告訴我：誰能數得過來哎，我只知道一棵梨樹要一分地，一畝地只能種十棵上下。
政府對這裡很重視，新修了204國道直通梨園的火箭路，還在梨園內修了一條條水泥路，建了門樓和觀景臺，每年舉辦梨花節來宣傳，現在我們這裡越來越出名，無名梨也越來越好賣。
告別了果農們，到火箭路往回騎，看著梨園路旁果農們漂亮，整齊的新樓房，深深感到國家新農村建設富民政策好。
過去的天場.大套鄉是遠近聞名的貧困鄉，有個順口溜這麼形容：”天場大套，沒人敢到”。現在知名的窮鄉僻壤成了旅遊景點，果農們雖然辛苦但幸福感滿滿。
天場大套，年年要到，梨花盛開看梨花雨，梨掛滿枝我再騎車來分享果農們豐收的喜悅，再見，天場大套，秋天再到。
從327省道濱海縣可直達淮安市
到天場鄉
前面是古黃河大橋
古黃河大橋上往下看
成群的山羊,漣水縣在進行古黃河風光景觀建設
濱海縣的黃河故道大觀園
梨花雨生態休閒園
熱鬧的梨園
這是給梨樹施生態肥用的
小小的無名梨出了名
果農們的住房
204國道新修直達梨園的火箭路
今天上午騎車踏春57公里
頭條號/多多爺爺李開明圖文，2019年4月4日23時草，4月7日11時頭條獨家首發。
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