wangjutao
作為比亞迪老唐dm的車主，我曾經開著它，跑過好幾次來回500公里的自駕遊，也跑過來回1000公里的自駕遊，也跑過來回3000公里的自駕遊，我還是有一些發言權的。我可以說作為自駕遊的車型來說，相比同價位的車型來說，這就是一輛比較完美的自駕遊的車，幾乎無所不能。對於自駕游來講，唐DM簡直再合適不過了。不過如果你是想深度越野，那它不合適，畢竟它是城市SUV，輕度的越野還是能夠應付的，但是深度越野不太合適。
想去自駕遊，無外乎就是需要一輛車，空間大，能裝的東西多，並且沒有里程憂慮，加油即可。在自駕遊途中時不時得解決吃飯的問題，比如弄個火鍋，燒烤之類的，或者是做米飯，燒開水炒個菜之類的。露營也沒什麼問題。有時在自駕遊途中還得走一些輕度的爛路，唐DM也是合適的。
為什麼這麼說呢?這是因為唐DM具有的功能，基本能解決這些痛點。我們一一來看。
唐DM是一輛插電式混合動力，全時四驅中型SUV。中型的SUV裡面的空間是足夠了，後備箱的空間也是非常的大，可以堆放很多的自駕遊需要的東西。我國慶期間開過3000公里的長途，雖然備胎放在了後備箱，佔了一定的空間，但是還是能放下不少的東西，我是基本滿意的。
比亞迪唐是插電式混合動力車型，沒有里程憂慮，就算自駕遊途中不充電，只要把soc調到最高70%，也可以一路不用充電，加油即可。我曾經跑過3000公里的長途，中間過程中也沒有充過電，soc一直保持在70%。因為是國慶期間，長途的高速路況也不是很好，綜合下來的油耗不到10升。
比亞迪唐dm有一個對外放電功能，就是它可以把直流電逆變成交流220伏輸出，並且輸出的功率為3.3千瓦，這足以支持大部分的廚房家用電器，滿足你外出燒烤，吃火鍋，做飯，燒開水等等的需求。並且沒有場地限制，走在半路累了，可以找個空地停車就可以做這些事了。
由於這款車是全時電四驅，屬於四輪驅動的車型，所以走一些低烈度的爛路，是綽綽有餘的。這樣自駕遊的時候，出現一些不好走的路段，也是可以輕鬆應付的。比如上次我在雲和開車，下雨天山路非常的難走，但是有全時電四驅的保駕護航，是相當穩的。
自駕遊的過程當中難免會碰到一些山路，有需要上山下山，插電式混合動力車型是不怕上山和下山的。上山混動去開就可以了，下山把能量回收調到最大，純電開下山就可以了。這樣不僅不費電，而且下山的過程當中，還可以回收很多的電能，反倒是給電池充了不少電。我上次在浙江麗水自駕遊的時候，就是從山頂開到山下竟然充了好多電，超出預期。
另外還有一點，唐DM的百公里加速可以到4.9秒，那麼這個時候在高速公路上超大貨車是一氣呵成，很快就可以超越的。這樣就降低了跟大貨車並行時帶來的駕駛風險，極端情況下還可以保命。
不過唐DM 7座車型有一個弱點，就是都沒有備胎。所以如果是你是唐dm7座車型，需要自己準備一個備胎，防止在長途過程當中發生爆胎意外，沒有備胎可換的尷尬。備胎你可以放到後備箱裡，雖然說也佔了一部分後備箱的空間，但不會讓你的後備箱空間捉襟見肘。
綜上所述，我覺得唐dm是一款比較適合自駕遊的車型，雖然7座車型沒有備胎，但是這款車具備的其它的功能，讓它依然適合自駕遊，只是你要考慮自己弄個備胎以備不時之需。
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轟唐大校
我今天開著秦來皖南川藏線，山路坡道超車超的爽死了。100米的路段足以完成超車，看著那些燃油車被大車壓著，無奈的緩行，感覺在拿智能機欺負老年機。全程高速加山路，SOC設置到70%，合計465KM，後50KM的山路全是用電跑的，最後十幾公里都是下坡，到景區酒店還剩25%的電。現在接了個插座正在充電呢。總計消耗燃油23升。
去年開唐跑過川藏小環線，高原上電機完全不受影響，一路瘋狂超車，陸巡雷克薩斯混編車隊在加油站追上我，圍著車看，讚不絕口。因為他們全隊20多臺車，被我四個彎道全部幹掉。最有意思的是：我加完92的油準備走，他們在等95的油，還要加添加劑。他們領隊拉我進了他們的群，到目前為止，他們群裡買了六臺老唐4臺唐DM了。
宿營地吃火鍋，服務區下水餃啥的就不說的，每次都被圍觀。在若爾蓋還被人借過電磁爐。他們好幾個人眼睜睜的在邊上等著，我們吃完他們吃。吃完後還不放我走，我也沒客氣，花了一個小時解答了他們關於插電式混動的所有問題，洗腦洗的那叫一個徹底。返程時從甘南州奔蘭州，一路下坡，7升油跑了430公里，還充了70%的電，那感覺簡直不要太爽。
想了解唐DM，別在網上亂看了，車黑、洋奴啥的太多。建議你加幾個車主群，直接和用戶交流，最直接的瞭解到優缺點和使用技巧。最後，附上我11萬公里的秦綜合能耗圖吧，我長途比較多，約佔60%，平時只要在家都是純電的。總計11萬公里，6萬多的混動，四萬多的純電，平均4.X升油，電費就不算了，太便宜，幾分錢一公里。
眾泰捲尺事業部總經理
沒有比唐更合適的了。。首先，咱弄準，是自駕遊，別摻雜其他。。自駕遊，要的是安全，舒適，駕駛樂趣，能適當的撒點野，冒點險，有大空間，適應能力強通過性好，功能越多越好。。。。。而不是，僅僅送達，那樣的話坐車坐飛機最好。。
再看唐，全時四驅，大空間，公路坦克，穩如泰山，動力強勁，脫困能力強，移動電站，，大空間帶的多，滿足旅途數星星，淌水，衝沙，越野等特殊需求。。。。。
至於油耗，完全不充電，高速百公里9--10升，國道或越野路面會更低。。
這樣的油耗還在乎就別自駕了。。
至於平時偶爾市區動動車，0油耗。
黃飛虎8866
太合適了，強烈推薦理由：
1.公路坦克不是徒有虛名，本人親歷比亞迪的安全性能，非一般國產車和合資車可以比的，自駕遊更加安全；
2.強勁的加速力，讓你在行駛途中無論何在種路況下，超車遊刃有餘；
3.中性的油耗，良好駕駛習慣的車友，長途自駕油耗不是問題；
4.靚麗的外表，多元的安全配置，舒適寬敞的車內及儲物空間，會讓你愛不釋手。
相信我，你會深深的愛上它！
Long2686
不在乎油耗可以。唐DM長途比較累，續航短，油耗偏高。但是可以放電，做飯燒水都可以！還有就是唐沒有備胎，可以考慮一下。車子是很不錯的，就是老跑長途個人覺得不合適
舒米
新混唐，自駕遊，太棒了！
我剛自駕新混唐穿越十萬大山！十萬大山山路只之彎，之陡，之坎坷不平（佈滿炮彈坑），這樣的路況有幾十公里！但，我走過來了！
心閒耳順
我的行程還沒結束現在做海拔1100米金華東白山露營，唐真是能跑能玩能用，露營燒水喝茶吃飯，停車不方便遙控駕駛，山路十八彎悠哉自如，
小154572693
自駕遊最合適的車是帕傑羅V97，32萬的車，一般都能承受。沒有其它選擇！
何西541
自駕遊唐DM太合適了，臨走時充滿電，旅途中混動省油，沒電了以後行駛過程中Bsg發電機充電，還可以用電做飯，單獨開空調等等等等！
心靈旅行797
我覺得自駕遊還是燃油車吧！畢竟充電不方便！
