江伟63227775

选车不头疼！汽车达人老程来给你做参谋！

先说你要选的的这两款车，比亚迪唐DM可是SUV,而亚洲龙则是一款B级车的轿车！

如果你说都能接受，那好！你肯定奔着混合动力而去的！

如果你就认准这个方向了，我就好好帮你分析一下！

1、我们先说比亚迪唐DM，这款自主品牌SUV，属于插电混动。亚洲龙属于轻混！

上牌方面，比亚迪唐DM上绿牌，亚洲龙还是蓝牌

空间方面唐DM有二十四万多，二十五多，座位可以五座，最多也有七座。

亚洲龙只有五座。

2、发动机亚洲龙2.5L自然吸气，唐DM是2.0T

亚洲龙的动力系统：发动机+单电机驱动

比亚迪唐DM动力系统：发动机+双电机驱动（双电机前轮，后轮都能驱动，实际上是四驱）

他们的续航里程，单纯靠电机续航两个也都是80--100公里之内。

比亚迪唐DM还可以一边跑一边反向充电，一箱油跑个八百到一千公里属于正常状态！

3、亚洲龙的电池质保8年20万公里，超过这个质保期，如果电池续航里程不能玩了，自己掏银子换新的电池。

比亚迪唐DM电池终身质保，只要车子还能开，当电池续航里程低于国定的70%，厂家自动换新电池！

电池费用也是个大头！算算吧！

4、亚洲龙外形不错做工也不错。刚上市一分钱优惠都没有，产能还跟不上。现在买多少还要加装潢排队等！

比亚迪唐DM现在供应充分，去店里还有1万左右的优惠，绿牌车在道路行驶，可以走公交车专用道，大城市市区停车场一小时免费。

上面说了那么多，一句话作总结！

不差钱你就选亚洲龙。如果从实用角度来考虑就选比亚迪唐DM

上述观点，纯属于汽车达人老程一家之言个人观点！

十余年资深汽车媒体人的选车经验，愿做你选车的好参谋！

车坛程语

我们自主品牌汽车对比日系车，比较敏感的一个话题，这个问题并不是很好回答，一不小心就会被喷。如果说的不对的地方，还望轻喷吧。

比亚迪是我们自主品牌汽车中，新能源领域很有建树的车企。旗下比亚迪唐dm是一款插电混动汽车，该款车子在在动力方面表现的非常不错的，百公里加速时间仅仅在4.5秒是能够说明问题的。同时比亚迪唐DM还会有足够丰富的配置，较高的通过能力等等。

比亚迪唐DT的不足也比较多，包括于品牌影响力一般，甚至在很多人的印象中自主品牌汽车也是粗制滥造的代名词；比亚迪唐DM使用便利性受配套设备的影响，没电的情况下2.0T发动机耗也会略大一些；还有自主品牌保值率非常一般，卖车的时候会有体会的。

亚洲龙，丰田旗下的一款中级轿车，该款车子国内上市时间不长，终端市场几乎是没有什么优惠的。可能大家觉得亚洲龙是新车型，实际上亚洲龙在北美已经发展到第五代车型了，第一代车型应该是在1994上市。

亚洲龙是一款非插电混动汽车，并不注重强悍的性能，而是注重汽车的燃油经济性。丰田在混动领域内的成就毋庸置疑，早在三十年前丰田就申请了高达350多项混动专利，我想这是国内车企以及其他车企不去做混动车型的原因了，绕不开专利保护。实际上个人认为非插电混动更适合国情，不需要频繁的充电，其使用便利性还是很好的。

需要注意的是比亚迪唐DM符合国家新能源汽车标准的，是可以上绿牌的，在一些上牌难度大的地方倒是也可以选择。而丰田亚洲龙混动不会享受这个礼待的，需要继续使用蓝牌。如果对牌照有硬性需求，那貌似也只能选择比亚迪了。

个人观点是如果对绿牌有强烈要求，并且看重汽车的动力性能，那么比亚迪唐DM还是可以选择的。如果仅仅是为了汽车的燃油，舒适性，保值率等来购车的话，丰田亚洲龙似乎是更好的选择。耐久性方面，个人认为丰田远好于自主品牌汽车比亚迪，丰田在质量稳定可靠方面也是有口皆碑的。并且服务态度方面，个人也认为丰田好于比亚迪，上次消费者协会发布的投诉排行榜比亚迪稳居第一，前段时间中保研做的碰撞测试比亚迪"公路坦克"也被打脸了。实际上，自主品牌汽车也没有相信中的那么好，不然就不需要用配置来换市场了。

比亚迪唐DM和亚洲龙都有各自的消费群体，选择比亚迪的不会多看亚洲龙，同时选择亚洲龙的朋友也不会多看比亚迪。至于如何选择，每个人都有不同的答案，不过就相比来说，丰田亚洲龙更值得信赖一些。就像丰田这个品牌一样，代表着务实和可靠。而我们自主品牌比亚迪，也是务实的代表，但是还是缺少一些沉淀和岁月的洗礼。

小强说说车

朋友你好，我对你问题最直接的回答是：“如果你不是为了争取牌照，花二十多万买电动车是不合适的”！

下面具体来分析你的问题，你的问题里面体现了两大类，一是城市SUV，二是轿车。

从品牌的角度来分析，给人最直观的定义是亚洲龙要比比亚迪省心，有保障。

从你的内心分析来看，我觉得你内心是相信亚洲龙的品质，喜欢比亚迪的外形。

从你的精神方面来分析，你能选择比亚迪，我觉得你有勇气，而且还大气，大家会支持你。

从牌照上来说，亚洲龙是轻混上蓝牌照，比亚迪是插电混动可以上绿牌照。

从电池角度分析，比亚迪的电池终身质保免费更换，亚洲龙的电池保8年和20万公里，这两个数值只要超过一个就不再保修。

从动力配置来分析，比亚迪2.0T加可以纯电动机驱动约100公里的电池，亚洲龙2.5自然吸气加电动机起步的电池。看完了以上的分析，我觉得你就已经知道该选择哪辆车了。

比亚迪需要充电桩充电，亚洲龙虽然不用充电桩，但是纯靠轻混电动行驶距离太近所以不能算新能源车，但是从市场论证方面丰田普锐斯又已经被市场论证这么多年。配置上比亚迪肯定比合资车要高，亚洲龙做工和质量“应该”比比亚迪要好点，如果你看到这里了还没有理清楚头绪，我表达我自己的观点，亚洲龙是个牌子，在人们心中有质量保证的底子。虽然比亚迪自主研发，但是配置和后期服务要比合资车好，如果只能从这两辆电车中选，我果断买比亚迪，支持国货，帮助国产车企进步，中国车企进步也就是民族进步，也就是国家的进步。当然，目前国货的品质也已经很不错了，bulid your dreams, 名字都拓展了。

最后最后题外话！

现在个城市中车辆迅速增加，如果上班通勤的话，开车已然不是最佳解决方案，快捷的地铁通行才能有效的在节点上给你提供稳妥的时间保证，比亚迪把价格订到二三十万，他自己可以说是清楚市场也好，还是孤注一掷也好，比亚迪的定位体现了四个方面，1、要好看好用，2、要舒适豪华，3、要速度与激情，4、还要能装B。这种用户其实他的用户群体是很小的，但是比亚迪在插电式混动汽车这个领域，比亚迪的技术还要算是全球电动行业的领袖，比亚迪拥有完整知识产权，三十万的比亚迪在这个价位没有竞争对手，所以还有人说，比亚迪应该再生产的高级点，价格再卖贵点，因为大部分人都拿比亚迪和特斯拉相对比！

车光熠然

亚洲龙的混动版本和比亚迪唐DM虽然都叫做油电混动车型，在价格上也有一定的重叠，但实际上可以认为是截然不同的两款车，不仅仅是因为一辆轿车和一辆SUV，本质上就不是一种风格，两款车没有谁完胜于谁，都有着不同的优缺点，只能是根据自己想要什么来进行选择。

亚洲龙虽然上市时间不长，对于整体的质量表现和后期保值率还没有经过市场验证，但可以根据之前丰田一系列的混动车型来看，在质量上一般不会有太大问题，而且保值率在混动车型中属于比较高的，性能表现可以参考之前的凯美瑞，两者采用了相同的动力系统，亚洲龙没有什么特别之处，整体的驾驶感受就是一辆20多万的车，动力、操控方面还找不到什么亮点，当然这套系统最大的优点就是省油，如果市区行驶比较多的话百公里油耗大约在5升左右，是同级燃油车不可能做到的，而且不用另外进行充电非常的方便省心。

希望以上分析能对大家有所帮助！

汽车实说

想要速度和空间就比亚迪唐DM，加速快而顺畅，纯电静谧性好，很适合毛头小伙子，动力已经超出够用犯愁。缺点是，品牌形象，质量。而且安全性未知，底盘匹配与动力不搭，操控性支撑不了动力。

要求品质和质量就亚洲龙，形象稳重有档次，安全性也好，舒适型很不错，基本十几年内不操心。其实动力是完全没问题的，实际上能让你放肆踩油门的地方基本没有了，国道高速都限速，市区车太多。缺点是过分均衡，给人感觉没有什么特点，而且商务形象多一些，喜欢个性和运动的人估计看不上。

所以没有好坏之分，只有需求的区别。

页sure

想找个爹那就是比亚迪， 找个干活的孙子就是丰田。

老叶资料库

亚洲龙才出来几天？一邦精日分子就叫器能开十五年！这科学吗？有什么电池能用十五年？一群傻B！唐这么强的动力！这用料小日本舍得吗？它做得到吗？小日本要喝你的血要你的命！你们还叫好！可怜人！

手机用户5941684159

邻居第一代加拿大进口的亚洲龙，1995年买的60万元。23年，没有动过一颗螺丝。年前换了奔驰。

叶子21356

唐的油耗就是笑话，如果没有

长途使用，每天充电后跑几公里还零油耗呢，长短途综合才有说服力！

liulaosi6909

亚洲龙是什么玩意儿？是百公里加速能4.5秒还是纯电能跑80到100公里？更或是能反向放电煮火锅？和唐DM比也不先看看自己位置在哪儿！

關鍵字: 丰田 先说 唐