可能大家只是聽說過JSIM機械增壓器，但是並未親眼見到他的安裝，今天小匠就帶各位來看看機械增壓器的安裝現場，帶大家一步步地瞭解和熟悉增壓器。這款增壓器屬於離心式增壓器，他具有體積小，安裝方便，運行穩定的優點。
JSIM機械增壓器靠皮帶將發動機與增壓器相接，當發動機啟動，增壓器會被同軸帶動，增壓器開始工作會將吸入的空氣加壓打入中冷冷卻，然後再進入發動機，由於空氣是事先進行過壓縮，所以進入發動機內燃室的空氣也會增多，相對噴油量增加，使得在內燃室內更加充分地燃燒，這樣一來就大大提高了發動機的輸出功率。
先介紹一下這套設備清單：JSIM離心式機械增壓器本體、外掛ECU、皮帶、惰輪、潤滑油、油壺、油濾、油濾、油冷箱、中冷箱、進氣管路、排氣管路、真空管、洩壓閥、安裝用卡箍、支架、螺絲等配件組成
這是這套設備最為關鍵的部分——增壓器本體，這個增壓器本體經過千百輛普拉多2700的驗證，運行穩定，動力提升明顯，目前除了普拉多2700，JSIM也研製出陸巡4.0、穿越者、途樂、帕傑羅V93、V97的專用匹配套件。
第一步：拆下原車的集氣箱
第二步：安裝與普拉多2700車型匹配的專用支架，安裝在原車發動機原裝位的三個螺絲上，不破壞發動機原裝結構。
第三步：對增壓器進行組裝，以及進出油管的安裝，然後將增壓器固定在連接支架上
第四步：安裝外掛ECU，外掛ECU都是在安裝前根據車主發來的汽車數據匹配好的.
第五步：安裝中冷系統。中冷系統是對經過增壓器壓縮過後的空氣進行冷卻降溫。
第六步：安裝油冷系統。油冷箱安裝在水箱旁，對增壓器進行潤滑和降溫的作用。
第七步：安裝專用皮帶。在連接支架上安裝兩個惰輪，通過皮帶將增壓器與發動機相連，這樣發動機工作時就能帶動增壓器同步工作，這樣的動力輸出沒有滯後性，這也是JSIM機械增壓器的一大優勢。
第八步：將專用潤滑油倒入油壺中。
最後一步：打火試車。
裝車完畢後，進行車輛測試，得到一下數據:車子整體的動力提升在40%，扭矩提升30%，車的動力由163匹升到230匹，扭矩由246牛/米提升到318牛/米，百公里加速由15秒縮短至11.3秒。普拉多2700、陸巡4.0、穿越者、途樂、帕傑羅V93、V97都可以安裝一套機械增壓，動力提升40%，扭矩提升30%.
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