網約車司機作為門檻較低、時間自由、且收入不錯的一個職業，除了全職司機外，也吸引了不少用業餘時間跑單的兼職司機。而據小編了解，目前已有不少兼職司機在考慮要不要轉全職，將網約車作為自己的主要職業。
但其實對於跑網約車來說，兼職和全職司機在成本、時間等方面的差別還是很大的！本期，小編就幫大家分析分析其中的區別，希望能夠給想要入門或轉全職的司機一些參考！
可用時間差距大
兼職司機跑網約車的時間不固定，通常是在下班之後。每天滿打滿算兼職跑單的時間在6個小時左右，屬於擠出時間跑單。而全職司機因為把跑車作為主業，每天在線跑單時間大約10-12個小時，要比兼職司機多近一倍。同時，跑單時間的長短也影響著接單量的多少。
跑單接單對比圖
跑單車輛成本不同
目前要跑網約車就必須“雙證”齊全，司機除了要有網約車駕駛資格證外，用於跑單的車輛也要有“網約車營運證”。
兼職司機一般都是用自己的私家車跑單，因此要辦理“營運證”就必須把私家車轉為營運性質，同時運營險以及其他保險費用也會跟著上漲，增加了兼職司機的運營成本。
對於全職司機來說，除了私家車，越來越多的司機選擇租車跑單。而很多專業的網約車租賃公司出租的網約車是有“網約車營運證”的，並且不需要司機獨自負擔保險費用，因此成為全職司機跑單首選，不過租金會根據車型不同而有所差別。
車輛成本
獎勵&補貼收入有差異
目前跑網約車，平臺為了激勵司機接單都會給予一定的衝單獎勵。根據小編了解，大部分全職司機在一天的跑單中能夠拿到1-2次衝單獎勵。而且最近，出行平臺逐漸增多，獎勵模式也變多了，司機只要合理選擇平臺，安排在線時間，就能夠贏取更多獎勵。
然而接單數量和在線時間有關，在線時間不穩定的兼職司機很有可能達不到獎勵的單量，無法獲得衝單獎。因此在跑車的額外收入方面，雙方也會存在差異。
服務要求都一樣
由於派單數量和質量都與服務分掛鉤，無論是兼職還是全職司機都需要提高自己服務分。因此跑單過程中，乘客服務方面的要求一致的——五星好評越多越好，差評投訴儘量消滅。
總的來說，兩類司機的入門要求是一樣的，要有“雙證”才能跑單，但在跑車成本、收入、工作時間上存在著較大差異。
全職司機工作時間長，運營成本相對較低，收入穩定，並且有一定的獎勵和補貼，流水還是可以的。而兼職司機工作時間不固定、車輛運營成本相對較高，很難取得派單獎勵、收入不穩定，但因兼職司機有其他工作，壓力相對較小。
其實，網約車作為典型的多跑多賺的工作，想要月入過萬還是要花功夫下去的。如果你想入門網約車，無論是兼職還是全職司機，首先就是要衡量自己的時間與精力，然後計算跑單成本，再做出決定哦！
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