從俄羅斯的“庫茲涅佐夫”號航空母艦在維修過程中發生浮船塢沉沒的事故之後，這艘俄羅斯海軍現役的最後一艘、同時也是唯一一艘航空母艦似乎就和中國結下了很多關係。大部分觀點認為，如果沒有中國方面的幫助，俄羅斯方面恐怕並沒有實力將這艘航空母艦恢復到正常狀態。
而根據目前俄羅斯海軍方面調查的情況來看，目前這種可能性又大了不少。
“庫茲涅佐夫”號航母可能再也開動不了了
目前橫亙在俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母維修路上最大的問題，就是航母動力組件的更換以及推進螺旋槳的更換，這也是“庫茲涅佐夫”號航母此前維修升級的重點項目。
而問題是，在PD-50浮船塢沉沒之前，俄羅斯海軍已經拆除了“庫茲涅佐夫”號航母的動力組件。而隨著PD-50浮船塢的沉沒，除非重新進口大型浮船塢或者使用大型的幹船塢，不然“庫茲涅佐夫”號航母就沒辦法安裝新的動力組件和更換推進螺旋槳。
“庫茲涅佐夫”號航母之前的動力組件，鏽跡斑斑
目前失去自主動力的“庫茲涅佐夫”號航母已經由拖船拖到俄羅斯第35造船廠內。第35造船廠自己能夠維修“庫茲涅佐夫”號航母水線以上的損傷，但是對於動力組件的更換，同樣是束手無策。
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而俄羅斯海軍也還有其他方面的因素需要考慮，根據俄羅斯《消息報》原因俄羅斯海軍方面的說法，目前俄羅斯海軍正在考慮是否要直接退役“庫茲涅佐夫”號航母。
無論今後俄羅斯海軍是要把“庫茲涅佐夫”號航母仍然作為一線主力艦艇使用，還是使用強度較小的訓練艦使用，都必須要動起來。因此“庫茲涅佐夫”號航母的維修成本必然要加上一個大型幹船塢的建造費用。
俄羅斯國內目前的幹船塢都太小了
雖然俄羅斯海軍在多次對外宣傳中均聲稱自己要建造下一代航空母艦，但是目前俄羅斯海軍的下一代航空母艦，仍然是停留在圖紙上的PPT航母。在維修完“庫茲涅佐夫”號航母后，這座大型幹船塢可能要閒置相當一段時間。
PD-50對“庫茲涅佐夫”意義重大
目前俄羅斯海軍內部也有部分人士認為應該向中國方面進行求助，理由是中國有“庫茲涅佐夫”號航母的姊妹艦——“遼寧號”航母完整的維護經驗，不僅在技術上，在經驗上都是俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母的最佳去處。
求助中國也不失為一個好選擇
但是反對人士則認為這種方式並不靠譜，因為現在的“庫茲涅佐夫”號航母已經沒有動力，只能夠由拖船拖動，從摩爾曼斯克到中國，漫長的旅途並不能保證安全。除此之外，目前也沒有中國方面的報價作為參考，實際的維修費用可能並不省。
當年我們也是千里迢迢拖回來的
說到底，目前還是缺錢綁住了俄羅斯海軍的手腳。如果俄羅斯總體經濟情況再沒有更好的改善的話，“庫茲涅佐夫”號航母說不定真的會成為俄羅斯海軍的最後一艘航空母艦。
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