眾所周知，我國飛機制造企業並不少，因而它們之間的競爭也是比較激烈。而進入21世紀之後，成飛集團的表現似乎越來越出色，甚至被外界一致稱讚為後起之秀。成飛的成就的確是有目共睹，生產出了殲系列戰機、梟龍戰機既翼龍無人機等多種機型的戰機。據成飛集團的負責人表示，成飛如今已擁有殲10C、殲20、梟龍Block2等多條戰機生產線，不僅如此還是大型客機的重要部件供貨商。
不少網友都覺得如今的成飛確實是今非昔比了，可以說生意是越做越大了。不過隨著生產任務的不斷繁重，成飛集團的生產狀況也發生了新的問題，因為單純依靠過去的那種生產模式已經無法適應如今的需要了，所以改革則是迫在眉睫的。成飛集團仔細分析了當下的情況，並作出了一個非常重要的決定，重組成立了五家新的單位來適應更加快節奏的量產模式。
據悉，成飛這次重組成立的五家企業分別是：1個交付中心、2個總裝廠、1個鈑鉗廠和1個系統組件廠，這對於成飛集團來說無疑是一輪新的蛻變。當然這五家企業地位也是有明顯區分的，交付中心作為向客戶交貨的終端單位自然是擁有最高的權限。因此，如果在生產和交貨的過程中出現問題，交付中心都是可以調配資源進而加快解決速度的。而且成飛集團這次改進還融入了更多的信息智能化裝備，比如交付中心就可以發揮售前培訓和售後保障的職能。
其實很多人覺得成飛集團設置交付中心，從國內和國際兩個市場來看意義也是比較大。從國內市場來看生產殲20戰機自然是成飛的重頭戲，而且殲20作為我國現役的第一款隱形雙發重型戰鬥機，其戰鬥力還是不容任何一個國家小覷的。其實殲20戰機正式列入空軍序列已經近三個年頭了，而在這三年裡殲20戰機上高原、闖海空，都展示了其驚人的性能。可以毫不誇張地說，殲20戰機的每一次亮相都給我們足夠的驚喜。
既然殲20戰機的性能如此優異，為什麼一直沒有傳來批量生產裝備的好消息呢？很多網友對於這一點都表示不能理解。其實殲20戰機沒有批量生產並不代表它就沒有任何進展，殲20戰機的總設計師楊偉說過，無論何時我們都會不停地發展新裝備，對於殲20戰機也是如此，而事實上我國的殲20戰機一直都在發展更先進的升級型號。
雖說從國內市場來看生產任務艱鉅，但是從國際市場來看生產壓力絲毫不亞於國內。要知道我國翼龍系統的無人機目前已經簽下了數百架訂單，不僅如此梟龍Block3版本也將迎來大批量生產交付。成飛集團在這個時候成立交付中心，不僅能夠發揮指導協調作用，還能擔任起接待外國客戶來訪的重要作用，要知道這對於推銷我國新裝備也是非常關鍵。
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