現在的中端車市場，起步價基本都在15萬以上，如果想在這種價格，尋找一輛適合自己的車型，還是挺困難的，因為大眾本田系列的車型，在中端車市場中，出貨量也是很高的，如果你不喜歡這兩個牌子，今看看我今天為大家帶來了什麼，今天我為大家分享一下起亞K5。
一說到起亞，很多人都聽說過這個品牌了，但是現在大街上，也不常見這種車，因為很多種網友綜合它的配置＋內飾方面，都選擇了其它品牌，K5的價格和雅閣還是有很大的差距的，但是從顏值方面來說，沒有雅閣做的那麼好，並且整體車身也不大，這款車一共有三種搭配方式，分別是2.6T/2.0T/2.0L＋手自一體/雙離合，現在起步價在17萬。
一開始看到這款車的時候，我心裡還是挺震驚的，因為這種價格的車型，在外環方面首先要吸引人，但是它卻顯得特別平淡，這款車的最大轉速為180PS，最大扭矩為265N.m，這兩個方面，確實比雅閣做的好一點。
咱們先來看看它的前臉怎麼樣，它的格柵方面搭配，辨識度還是比較高的，格柵採用了瀑布的形式，並且兩側並沒有鍍鉻的包裹，在上下兩部分，都有鍍鉻建立這大燈，這次大燈的內部排列情況，也是比較吸引人的，裡面有三個聚光佈局，下方的保險槓就特別清晰了，和氣霧的設計融為一體，冰絲整體呈現橫向稜條的排列，它的前臉沒有豪華感，也沒有安靜的味道。
這款車的側身搭配，主要凸出圓滑和飽滿的意思，因為從上稜條就可以看出來，呈現出來的層次感並不強烈，而且側身的凸起程度比較大，也採用了很多的圓滑處理方式，車門下方有一個鍍鉻裝飾，可以清晰的看到上方的凹陷痕跡，車窗也沒有經過隱私處理，外圈包裹的鍍鉻，只有在車門上方才有，並且一直延續到了後備箱。
從側身看尾部，凸起和尺寸並不大，當你真的來到了後面以後，首先你吸引你的，肯定是大飛翼設計了，對於一款中型車來說，還是採用小飛翼比較適合，兩側的大燈，採用邊形的設計，並且搭配方式也是比較普通的，尾部的抬起幅度，主要被下方的擋板襯托起來了，從這款車的整體顏值來說，並不是特別吸引人的。
它的內飾方面搭配，還是挺好的，三輻設計的方向盤，尺寸並不大，兩側的按鍵也採用了深度處理方式，儀表盤採用雙炮呈現出來，並且上方的遮陽板尺寸有些偏大了，工作屏幕和下方的按鍵，被一個稜條分開，主要呈現的佈局，還是偏向於乾淨的，按鍵並不多，並且在屏幕周圍，有一圈鍍鉻包圍著，換擋餓設計還是很不錯的，雖然也是手握設計，但是對於使用者來說，還是很方便的。
看完這款車以後，我還是希望它能夠再降價一些的，這個價格綜合整體車來說，確實有些貴了，很多網友多說，這個價格我還不如多加一些錢，入手雅閣呢，如果你對這款車還有其它看法，歡迎在評論區留言哦。
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