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油價漲到200元一升，只是讓收入中等偏下的人不會在開車。對於富人來講是沒有震懾力的。那如果油價真的這麼貴的話，交通肯定是比以前好很多了。起碼開車的人減少了2/3，路面也會很暢通了。但是這對三桶油來講是非常的不好的。因為人人用由他們賺的錢才更多。如果利潤更高了，但是用油的人卻少了，他們的處境就會變得越來越不好了。為什麼有些名車會做不下去呢？因為那些名車，他面對的人群是高消費的人群。其實一輛真正成功的車，就是從高消費人群到最窮的人都會買他的車，那才叫成功。你不要說奔馳，寶馬，瑪莎拉蒂那些車只有富豪才會開，雖然那些都算得上是豪車，但是現在不單是一線的富豪會買這些車，二線，三線，甚至只有一兩百萬身家的人也會買這些車，也買的起了。因為這些車最貴的4-500萬，最便宜的話幾十萬到100多萬都可以買的到了。所以這樣看的話，他們的身價也降了，他們也意識到只是捕獲最高級的富豪還是不夠的。
所以無論是哪一種商品，價格不會漲到十倍那麼高。就算是樓價這四五年來都是漲了一倍而已。2016年的時候，一層樓值80萬，現在也是值160萬的而已，價值80萬的樓不會漲到1000萬。那如果你說是去真的有1000萬的樓，那隻能夠說那些樓本來就值500萬，現在賣到1000萬而已。真的能漲十倍的樓，也只是幾十年前跟現在比才有這個情況。所以油價在幾年十年之內是不可以長到200塊錢以上的。因為他這樣子的話，會把自己給搞死的。試想一下，大家都不開車了，都去坐公共交通，那他得油還怎麼賣的出去。
教你孩子學英語
我來猜想一下，只漲油價到200，別的不變為前提，私家車大大減少，百分之90的車企業面臨裁員和倒閉，包括車身零部件，只有一些少量的比如保時捷，瑪莎拉蒂等能夠生存，與車輛相關的行業大部分都癱瘓失業，包括銷售，維修二手車買賣，還有保險，百姓出行大大減少，出租車，網約車數量減少，公共交通漲價明顯，機票價格同樣如此，海運，工程運輸無一倖免，旅遊行業大不如以前，物價由於運輸成本因素而上升，快遞行業受影響而波及到網絡購物，短途運輸時間增加影響生活效率，石油企業和加油站大半倒閉，高速路閒置率驚人，鐵路不發達的城市經濟下滑明顯
為愛xin等待
如果200元一升，問這樣的設想應該是站在當前的物價收入水平上，油價200元。那這樣的話開車要15到20元每公里。如果每天上下班開20公里的話，要花300到400元油錢，顯然這不是普通百姓能消費的。至少年收入30萬到50萬才能開的了車，從這個角度來說，大街上開車的肯定會少了，交通必定暢通。但同樣帶來的問題是，所有的商品將會漲價，快遞也會漲價，產品的物流成本會相當大，最終加重老百姓的負擔，生活成本將會大大增加。坐公交車估計要10元，打車估計起步價是50元。如此一來，勢必會總體增加收入來維持社會的平衡。過不了多久，大家收入都增加，大街上汽車還會一樣多。
開心放羊
提問者到底多有錢，多恨堵車啊，居然想油價漲到200，如果油價漲到200一升，那我們應該考慮的不是堵車問題，而是物價問題，更是下一頓飯的問題。
你以為跑在路上的只有私家小車嗎？各種卡車，運輸著我們日常賴以生存的吃穿用度，今日今日，哪個地方能保證自己所在地一應俱全？就算在農村，就算有糧食，那衣服呢？布料呢？我們去淘寶隨手買個東西，物流呢？如果現在油價到200，整個國家的運輸業會全部癱瘓，不管你是有錢的，還是沒錢的，馬上會受不了。沒錢的不做解釋，有錢的必定有賺錢渠道，有賺錢渠道就一定會涉及到運輸，油價到200，有錢人的公司都會破產的。不信，去問問馬雲，問問東哥，油價到200，還有九塊九包郵嗎？恐怕到時候999都未必包郵。
提出這個問題的人，真的無語。不要逼著我說髒話。
雲在藍天8480
所有的物品價格都是相輔相成的，總體來說是一個大循環，簡單的來說就和生物鏈差不多，其中只要一種生命滅絕，就會影響整個生物鏈，回到正題，如果汽油漲到200塊錢會發生什麼，會堵車嗎？我想說的是和現在一樣，因為如果就單單汽油漲價，那影響的不是一個行業，是影響整個行業的方方面面，快遞，工廠，生意，農民，學生，公交等等等等的一切行業，造成所有行業崩盤，所以這個可能不會有，國家也會積極調控，第二種可能，就是汽油漲到200塊錢，其他物價隨之上漲，當然工資也會跟著漲，那時候就說明人民幣已經不值錢了，比如現在6塊錢人民幣可以兌換一美元，到那時候可能得10塊錢或者20塊錢才能兌換一美元。所以那時候油還是可以擔負得起，只不過就像韓國一樣，買菜就需要幾百上千人民幣，這是小弟看法，如有大佬認為不對，請指正
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還是會堵車的 因為現在新能源電動車的快速發展 很多人也選擇的電動汽車 大城市現在的充電樁也非常的多 隨著電動車的增多國家對新能源汽車的大力扶持 包括以後小區的停車場 商場 寫字樓 高速公路 這些地方都會有快速充電的地方。據說以後世界上也會統一電動汽車電池的規格 到時候都是可以快速拆卸的，跑高速沒電了換塊電池就能接著跑 不用再等著充電。 汽油的原材料 也是不可再生的資源 ，所以世界上各大汽車廠商都在尋找新的能源來驅動汽車 ，電動也成了新能源的首選，包括還有太陽能汽車 也逐步在發展。所以呢油價再高車還是會堵的 只是以後汽油車會慢慢變少，新能源車和電動車逐漸會佔據市場。
易買二手車
這是多麼思維簡單才會單一認為油價大幅度上漲只單一對等“不堵車”。
我來給你描繪一下。分為兩種情況，突然大幅上漲和緩慢上漲。
第一種情況，突然大幅度上漲:
先描述油價上漲的上游，油價突然大幅度上漲，制油企業（三桶油）突然上漲，只有兩種可能性，稅收大幅度上漲或者原材料大幅度上漲。前者除非當政者腦殘了。後者會引發戰爭，世界範圍內戰爭。目的是為了搶奪油氣資源。
再來描述油價上漲的下游，油價突然大幅度上漲，物流成本大幅度增加，物流企業破產，全國物流網絡癱瘓，物流不暢通導致物價飛漲，同時企業停工。市面上看不到多少食品和生活用品，居民開始暴動，搶劫，目的是為了食品和生存。貨幣如同廢紙一樣，不是貶值，而是廢紙，具體情況請參看委內瑞拉。
這時候沒有堵車了，因為沒有營業的加油站還怎麼堵車！
再說第二種情況，緩慢上漲：
緩慢上漲不會造成社會動盪和世界範圍內戰爭，但是會造成通貨膨脹，原因麼，物流成本上漲導致工農業產品上漲，最終是消費者買單。這一過程是緩慢的。
結果呢？
結果是劫貧濟富，財富流向更加指向有錢人，窮人更加貧窮，幾十年積累的財富幾乎蕩然無存。
這時候還有堵車，只不過人們生存壓力更大了，尤其是能問出這種問題的人。
遠方好書美食都不可棄
一樣會堵車，因為油貴開不起車，人們會紛紛把車丟棄在公路上。
張公不吐不快
我有一個不成熟的問題，假如我買油卡的時候油價10塊一升，這樣，1000塊錢，我可以用100升油，可是後來他漲價了，漲到了20塊一升，我那個油卡只能加50升油了。
我充值的時候原本想以10塊一升的價格購買商品，在我完成充值後，商品漲價了，我原本的購買力一下子就下降了。這似乎在邏輯上有點不合理，等於直接從我口袋裡拿了本來已經購買的東西。
這樣理解有問題嗎？
迷路的狼尋找羊的方向
記得三十年前上小學的時候，村裡有個人說，如果以後大白菜漲到一塊錢一斤，人們冬天吃什麼。那時候都是冬儲白菜，幾分錢一斤。家家都是買一千多斤放著。現在想想真是杞人憂天，社會在發展，存在即合理，汽油漲到二百一升，人們工資會漲到一月幾萬幾十萬，也就是說通貨膨脹了。
