這幾年國產汽車市場很火熱，提起國產車，人們臉上已經充滿了自信和驕傲。隨著質量的提升，很多車銷量都上去了，低端市場已經不能夠滿足國產車的胃口，很多車企開始向更高級別的市場進軍。在試水階段，哈弗WEY系列以及吉利領克等車型已經得到市場消費者認可，廣汽推出的大型SUV-GS8也已經大賣，很多企業已經跨入了豪車的市場的大門。7座車在國內比較小眾，加上合資車車型也多，競爭較為吉利，廣汽傳祺劍走偏鋒推出了GS8的5座版本GS7，從結果來看，沒有成功，新車在2月份僅賣出330臺，具體原因下面我們來分析下。
傳祺GS7和傳祺GS8兩款車整體外觀和配置都很相似，區別的地方就是GS7比GS8短了8釐米，車長在4米7左右，不仔細測量相信很難看出來， GS7也就是GS8的縮小版車型，基本上談不上創新。這款車最大的賣點就是主打年輕時尚，所以在外觀上做了一些改變，動力和底盤方面也做了重新的調校，當然價格方面也做了下調，性價比來說，這款車還是比較有競爭力的。
兩款車都是通過傳祺C級平臺（CDMA）打造，前臉的表現，GS7和GS8兩車差別並不大，不過細節處還是能夠區分開來，前臉方正的造型雖然保留了下來，但是GS7加入了一些更為年輕化的設計元素，特別是大燈的設計很具有辨識度，和格柵過度自然，形成了一種貫穿造型設計，而內部寬大的銀色裝飾條看起來大氣時尚，C形的燈帶也勾勒出不錯的形狀，效果表現也很好。下方圓形的霧燈設計更是點睛之筆，想不GS8運動很多。
側面是最能表現GS7運動風格的一面，拋棄了GS8的懸浮式車頂設計，而是採用常規樣式設計，顯得更為穩重一些，同時也更為簡單一些。側面凌厲的腰線勾勒出不錯的立體感，平直流暢很有設計感，相比GS8檔次提升不少。車船周圍加入了銀色裝飾條，看起來比較時尚，而且車頂行李架同樣用到了銀色的裝飾條，風格保持一致，搭配下方多幅式輪轂以及黑色的輪眉造型，運動風格得以展現，種種設計都很討好年輕人口味。
尾窗的面積特別大，給人一種懸浮式車頂的錯覺，下方橫穿車位的一色裝飾條把人的實現拉回尾部下方，多線條勾勒出方正的造型，就連尾燈也是方正樣式設計，和整車的風格很搭。下方雙邊尾排加上銀色護板給人一種力量感，整體的效果相比GS8好上一些，看起來硬朗大氣。
內飾的設計具有很強的豪華氣息，黑色為主基調，加上棕色的襯托營造出沉穩大氣的氛圍，相比年輕化的外觀低調不少。用料方面，這款車採用了比較有質感的纖維紋理裝飾板，其他方面和GS8保持一致，談不上創新，不過足夠豪華。
我們看下空間部分，前面說著GS7比GS8短了80mm，但是傳祺GS7是5座的設計，拋棄了三排的設計，整體的空間表現要好很多。實測一米七五的高個試乘頭部有一拳的活動空間，後排表現也不差，腿部有兩拳的活動空間，表現來看已經算是中上水平。GS7後排座位較為寬大平整，加上平整的地板以及後排頭枕的配備，整體的舒適性還是很好的。後備箱表現也很優秀，縱深達到了1870mm，寬度為1080mm，高度為860mm，整體容積可以擴充到1700L，裝載一些大件物品也是非常方便。
動力部分，這款車搭載的是1.8T和2.0T發動機，具體的參數表現為188ps和280N·m、201ps和320N·m，和發動機相匹配的是來自愛信的6AT變速箱，破百加速時間為9.6秒，油耗則達到了9.8L，與競爭對手H7相比成績表現優秀。
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